高铁纳入优先发展战略新兴产业
环节受益高铁价值链
高速铁路正驶入快速发展轨道。“我国目前是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。”铁道部部长刘志军的话或许点破了高铁大会移师我国的首要背景。
据测算，未来3年我国将投资9000亿元，建成9200公里高铁。据介绍，高速铁路不仅是高新技术的集成，而且产业链很长，能够带动相关产业结构优化升级。据统计测算，2010年全国铁路计划投资1000亿元采购高速列车等机车车辆装备，最高可对相关产业产生1万亿元的拉动效应。
超9成个股上周跑赢大盘
在“十二五规划”中高铁将作为新兴产业大力优先发展。东北证券长春建设街营业部分析师杨旭东表示，高铁车辆及配件生产公司将大幅获益，涉及晋西车轴、中国南车、中国北车、晋亿实业、华东数控、天马股份、中国一重、中鼎股份、太原重工、南方汇通、龙溪股份、北方、太钢不锈、北方国际、中航重机、新筑股份等19家上市公司。
上周以来，高铁车辆及配件类个股走势强劲。据统计，该类个股模拟指数本周上涨6.89%，跑赢沪指6.94个百分点，换手率为13.97%，合计成交额达249.97亿元。该模拟指数周四创出2年半以来新高，目前上升态势明显。具体个股来看，19家个股中，上周跑赢沪指的个股已达18只，占该类个股总数的94.74%，其中，晋西车轴、中国南车等7只个股周涨幅超过6%，走势相当抢眼。
掘金产业链七大环节
杨旭东介绍，“从原料－零部件-基建-机械-配套设施-运营与物流及后续服务有七大环节。按照行业受益的顺序，杨旭东认为，本轮金融危机以来启动的大规模铁路建设将首先惠及铁路基建的相关领域（如铁路施工和工程机械）的企业以及铁轨生产企业，铁路机车设备的采购在工程完工后进行，铁路运营企业则最后获益。
上游原料环节：工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益，且他们的景气周期长、波动幅度小，这一类企业以中国中铁、中国铁建、中铁二局、隧道股份、徐工机械、三一重工等为典型代表。
机械车辆环节：中国南车及中国北车是高铁主题的首选目标，北方国际也具备充分的优势。
基建环节：主要包括具有垄断地位的中铁、铁建及粤水电与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。
零部件环节：南方汇通、北方创业、晋西车轴、西北轴承、天马股份、中航重工、太原重工等公司公司直接从事机车及零部件制造，面临的发展空间较大。
信息电子设备环节：华东数控、沈阳机床、秦川发展、东力传动、晋亿实业、时代科技、时代新材、辉煌科技、远望谷等上市公司目前的发展空间巨大。
铁路营运和物流环节：广深铁路、国恒铁路、铁龙物流、申通地铁、中储股份等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。尤其是铁龙物流、中储股份这样具有大规模铁路货运的龙头企业，未来依托交通枢纽，提升业务辐射的预期也更为明朗。高铁涉及到的利益主体广泛，诸多相关行业都会从中受益。
