|
“建交通”最大的困难就是资金和征地拆迁，浦北县在交通建设中，采取有效措施破解这两大难题，使全县的公路交通基础设施建设不断跃上新的台阶，为蕉乡的致富发展夯实了基础，为加快全县经济社会发展提供了有力交通支撑。
破解资金投入难，基础设施创新发展 2010年，浦北提出了“兴产业、建交通、扩县城”的三大发展引擎发展新思路，把交通基础设施建设纳入经济社会建设的主攻方向，落实建设任务，明确建设责任，突出工作重点，齐心合力重抓，全县的交通基础设施建设取得突破性进展。全年共完成投入1.3亿元，是近年来投入资金最多、实施项目最多的一年。这一切都利于他们着力破解建设资金投入难。 石埇八东大桥是该县近年来投资最大、跨度最大的渡改桥项目。该大桥主体为钢筋混凝土平板桥，全长近350米，宽8.5米，设计荷载公路二级，抗地震烈度为7级，设计洪水频率为100年一遇。该桥总投资572万元，是广西区2007年度渡改桥最大的一个项目工程。八东大桥建成后直接惠及南流江两岸的浦北县石埇、合浦县曲樟、公馆三镇百姓，而且可以让浦北、灵山、横县等地到湛江、茂名等市的路程缩短120公里以上，是桂中南和粤西南地区相互来往重要的便捷通道桥梁。工程开工后，因多种原因影响，特别是地方群众自筹资金难问题没有办法得到解决致使工程一时难以得到有效推进。针对建设困境，该县上下把筹资关口前移，以“三级业主”制为突破口，抽调专门人员，组成了筹资领导机构，围绕工程建设进度，从抓人员的履约到位率、选址点确定、建设用地的征用、配套资金建设方案的制订和筹集等，确保了工程配套资金的到位，提高了工程的建设力度，使工程顺利得以建设完工并于去年12月底交付使用，解决了南流江两岸群众盼望已久的交通出行难问题。“通过发挥县镇村和群众的积极作用，破解交通建设瓶颈，加快交通基础设施建设，让我们群众真正享受到了改革开放的成果，感受到了交通建设带来的实惠，推动了全村经济的快速发展。由于修通了大桥，解决了群众的运输难等问题，2010年，我村就种植了糖料蔗达2500多亩，现在的收购价格近每吨470多元。成为群众增收的好路子。”在采访中，石埇镇八东村的群众高兴地对记者说。 像八东村这样的例子还有很多很多，交通建设中群众踊跃自筹资金争项目、建交通的例子遍布了蕉乡大地，他们在库区、在山区、在丘陵等不断开花结果，让他们成为引领群众致富奔小康的强大动力，成为蕉乡人民致富路上的一道亮丽风景。 六硍镇地处六万大山区，历来有盛产八角、玉桂的习惯，但一直以来因为受到交通的阻碍，这些农产品都是产出来难销售，主要原因一是道路不行，通不了车；二是道路等级差，雨天难进车。这些都给收购造成了相当大的困难。解决好这些问题是该县上下重点思考和建设的问题，也是切实体现服务为民，执政为民的具体体现。在该镇的横岭至垌口近4公里的村级公路建设中，涉及到的两个村群众力争交通项目，并为此专门成立项目建设机构，明确专门负责人员，指导协调做好资金筹集，在拆迁让地矛盾多、资金配套难度大的情况下，通过采取项目支持一点、经济能人捐赠一点，群众自筹一点等三个一点的办法，共筹集资金70多万元，打起了交通建设攻坚战，很快把进村公路进行拓宽和铺设成水泥四级公路，使山区群众享受到了便捷的交通，方便了农副产品的运输。 破解征地拆迁难，确保为民谋利最大化 人是决定发展的主要因素。好的风尚、好的干劲、好的成绩需要好的精神支柱来指引。这是浦北县在长期的交通建设中总结出来的经验，也是他们长期以来持之以恒的法宝。为了使广大农村公路交通真正成为地方经济发展的助推器，浦北县交通部门着力破解征地拆迁难，推进公路建设和谐征地拆迁工作，确保实现为民谋利最大化。 强化交通建设住房安置出新招。该县针对一部分因用地被征地农民没有地方建设住房的，特殊原因可安排回建宅基地。重点是安置在废弃的旧线路或者其原有适合建房的地方进行建设，并协调有关部门对各种行政事业性收费等进行相应适当减免。 强化社会保障出新招。该县因交通建设征用土地，失地农民自愿转为城镇居民的，帮助指导他们办理相关手续，享受城镇就业和再就业等相关扶持政策。 强化扶助扶持出新招。该县对农村公路建设被征地农民申办企业或申请成为个体工商户的，参照下岗再就业人员、高校毕业生享受的优惠政策执行。 良好的和谐征地让被征地农民少了许多后顾之忧，也破解了公路交通建设征地难的问题。截止今年1月上旬，该县在白石水至福旺、小江经樟家至安石等公路建设中，涉及的征地问题已大部分得到了解决，为这些工程顺利推进创造了良好的条件。而且，通过和谐征地建设，让大家提高了对交通建设的理解，使他们更加支持做好交通建设工作。 |
|
|
