和布加迪威航相关的一切都是新闻:从今年北京车展上的惊艳亮相到前段拍出天价的威航Grand Sport敞蓬版本再到最近巡展到北京的亚太地区唯一一台价值4300万爱马仕特别版——据了解,就在笔者完成这篇文章的同时,这台“致命”机器已经被运离北京,那么它究竟带给了我没什么?让CHE168的一手实拍带你领略奢华背后的这一切。
没有历史的豪车?
外观变化并非重头——不过,爱马仕的设计师还是在细节方面作出了一些新的诠释:引擎盖颜色一直延伸到了驾驶舱内,并在尾翼部分上重现;另外采用了区别于普通版的8辐轮毂,并打上了代表爱马仕(Hermes)品牌的“H”烙印,轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。
说到这里不得不提及威航的“多国身份”——尽管我们知道每台威航都诞生于法国的莫尔希姆小镇工厂(Molsheim),但了解它的设计是由意大利完成(特别版加入爱马仕设计),搭载的是一颗德国制造的“心脏”外加英国制造的传动装置,可谓是顶极配备。
威航中置的W16发动机是由共用一根曲轴的两台V8发动机以90°夹角呈W形组合而来。此发动机每缸4气门,具有电控连续可变气门正时技术,使车辆在不同转速范围均拥有强劲动力和平顺性:当发动机转速仅为1000转时,扭矩就已经达到惊人的730牛米!
威航搭配的是一款由大众和英国Ricardo公司联合研发7速DSG双离合变速箱(除威航外,福特GT等不少超跑变速箱皆出自Ricardo公司之手)——这也是当时世界上第一款7速DSG变速箱,由ricardo在英国生产后交布嘉迪法国工厂装配完成。
布嘉迪威航共提供:标准,制动,极速三种悬挂高度模式。标准模式时速区间为0-220公里/时;制动模式为220-375公里/小时;极速模式供时速超过375公里时使用,此时需要插入一把神秘的“动力唤醒”钥匙。
威航凭借在过载实验中可耐受1000度高温的炭陶刹车系统,完成从0到100公里的加速再制动为静止的全过程不会超过5秒钟——当然,这要求作为驾驶者的你有超凡的反应速度才能达到这个理论时间纪录。总之,从100公里到0的整个刹车过程将在2.3秒之内(31.4米)之内完成。更甚的是其400公里到0的制动时间被控制在了10秒之内!
在搜索爱马仕特别版的相关资料时,就注意到了网上盛传的威航的4条轮胎加一个备胎就要20多万的说法,那么它的轮胎究竟有何不同?
由米其林定制的轮胎具有电子胎压检测漏气保护(PAX run-flat)系统,使车轮在完全漏气的情况下,仍然可以每小时80公里的速度平稳行驶100公里。 值得一提的是,据销售人员透露,国内9.1日起针对大排量消费税的上扬使得威航的身价更加不菲——原本亮相北京车展时定价2450万的威航普通版价格已经升至3300万;而此爱马仕特别版更是由原3500万飙升至4300万。 |
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