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两年前就听说了元阳和那里的梯田，但久久未能如愿。一来是路途遥远、条件艰苦，二来自己也并非是一个摄影爱好者。今年年初，突发奇想，希望有一次短暂的长途旅行，在4天左右。目的地的选择我一直在厦门和元阳之间徘徊，最终选择了元阳，只因为从网上看到的一幅又一幅的壮美的梯田图景，太迷人了。
我是个完美主义者，对于每次出行都会做详细的旅行计划，务必做到精准，争取景点的全覆盖以及时间的充分利用。对于元阳，网上的信息比较杂，出行之前的准备花了我蛮长的时间。
现在，我把此次元阳之行做个流水帐式的小结，希望对各位朋友有所裨益。
第一天，都是在赶路。
<去往元阳的交通>
我的目标是，早上从上海出发，在晚上8点之前可以到达元阳新街镇（老城），以赶上第二天的梯田日出。
我的计划是，坐早班飞机从上海飞昆明（共3.5小时），从昆明巫家坝机场坐出租车到昆明南窑汽车站（共0.5小时），在那里做长途汽车，或者从建水走（共6-7个小时），或者从个旧走（共5-6个小时）到元阳南沙（新城），随后在从元阳南沙做小巴士到新街镇（老城）（共50分钟）。
对旅行者来说，真正的行程总是充满了波折，而我实际的赶路途中也是意外不断。
首先是飞机航班。我选的是上航的FM9455，7:55出发10:55到达，是当天飞昆明最早的班机。当我到达虹桥机场之后，值机柜台的服务员告知该航班因机械故障而取消。所幸的是，之后有一班东航的MU5816，是8:05出发11:20到达，上海服务员马上为我转签，因此损失的时间不大。而上海二月底淅淅沥沥的小雨，致使我们的飞机又延误了半小时才起飞。
PS，在机场候机时，我看到了上海男排的队员们，他们正赶往青岛打全国男子排球联赛的第16轮客场对阵山东男排。因为喜爱看男排比赛，因此对上海男排的队员很熟悉。他们没我想象那么高大，但看上去真是瘦啊。留下比较深印象的是崔晓栋（戴眼镜时）的斯文，方颖超的帅气，以及自由人任琦的勤勤恳恳（一直帮着在搬行李）
飞机在上午11:40时降落在昆明巫家坝机场。我们没有托运行李，因此第一个冲出了机场，去坐出租车，此时是11:55。昆明巫家坝机场离市区只有3公里的距离，汽车开到昆明南窑客运站时也只有4公里左右。由于修路的原因，这段路程平时比较拥挤，也比较脏。赶到南窑客运站时，已经是12:25分，大门口就是售票处，问询得知开往建水的12:30就有一班，开往个旧的13:00才有。因此，我选了从昆明-建水-元阳的路线。
PS，昆明到元阳，有三种方式。
l 一种是直达，但班次很少，10:40-20:00共3班，而且后面两班是夜间巴士，既慢又脏。
l 第二是昆明到建水再到元阳南沙。昆明到建水，大巴是每天07:30-20：30（23班），每20-30分钟一班，3-3.5小时到达；建水到元阳南沙，多是绕山路，很颠簸，中巴每天7:15- 18:40（30班），每15-20分钟一班，3小时到达。
l 第三种是昆明到个旧再到元阳。昆明到个旧，二级柏油公路，大巴是每天07:25-21:00（24班），4小时左右到达；个旧到元阳南沙或新街镇，基本也是中巴每10-25分钟一班的，大概1小时左右到达。
相比较而言，第三种昆明-个旧-元阳，总体用时最短，但昆明-个旧时间比较长。对我而言，我必须在下午18:30之前到达中间站（建水或元阳），因此我选择从建水走，虽然总体时间可能稍长一些。
从昆明开往建水的长途汽车（198km），票价70元，一开始是昆明到玉溪的高速公路，后面是从玉溪经过通海到达建水的二级公路。那司机开的很稳，但速度不快，想到出门在外安全第一，因此也觉得这个师傅开的不错。可开了1个半小时的时候，汽车从高速公路口下来，经过收费口时，这司机却慢腾腾、悠哉游哉的向收费口栏杆撞去。只听“怦”的一身，收费口栏杆崩断，汽车还在向前慢行，在离开收费口300米处停下。全车的人不知这是什么缘故，我们只觉那司机可能脑子有毛病，否则怎会好端端的直冲收费口呢。之间司机和另外一个管收钱的师傅冲下车来，向收费口跑去，留下一车人的茫然和不知何故。三刻钟以后，司机回来了，把车子的VCD打开，让我们看电影，留了一句“车子开不了了，要等保险公司的人来”又走了。从当地人的追问中，我才得知，肯能是下高速路时，司机发现刹车有故障，无法再收费口前停下，只有冲撞过去并缓缓停下。虽然情有可原，但我们又该怎么办呢，任由这样拖延，我是无论如何都无法在7点之前赶到建水的，更不用说晚上到达元阳呢。
因此只能等后面的从昆明开往建水的长途汽车路过此地了。等啊等，等啊等，终于在15:30时等到了在1:30从昆明开出的长途车。原以为，他们是一个运营公司的，不应向我们再收钱了，可他们不由分说的告诉我们，要去建水，就得再掏30元。算了，拗不过他们，消财免灾吧。新坐上去的这辆长途汽车开得奇慢，在下午17:30时才晃晃悠悠的到达了建水。
建水是一座古城，据说有雄伟的古城墙以及如同江南园林一般的私家花园（只是没有水的灵气，但建筑风格瑰丽独特）。但我们无暇顾及这些了，跳下昆明-建水的长途大巴，我们就直奔建水-元阳的中巴车了。我们的运气不算太坏，17:45时，我们就坐上了车，车票是31元。在司机不断拉客的途中，我们还看到了小有名气的建水古城墙，还真是挺雄伟。
建水到元阳，从地图上看没有多远，也只有81km的样子，但实际上一直在盘山，一路上需要经过一个个小村庄，上上下下十分颠簸。建水到元阳的盘山路上，并不十分枯燥，因为有各式小村落，有金黄的油菜花田，有略有模样的梯田，这些在夕阳西下时显得格外的美丽。19:20时太阳真正落下，接着天马上就黑了，行驶在盘山路上还真有些慎人。不过，司机太熟悉这条路了，虽然山路不断在起伏，但车子一直在全速行驶。
一路风尘仆仆，终于在晚上20:50时，我们赶到了元阳新城（南沙）。元阳有两个县城，一个叫做南沙的是新县城，据说是在山下；另一个是叫做新街镇的老县城，在山上，若要看元阳梯田，就需要到元阳老县城。（元阳的新老县城的名字有些搞，不过多念念，你就熟悉了。）元阳新老县城之间有很多下巴来回跑，在县城汽车站上很容易找的到，票价是10元，相比于前面从昆明到建水的大巴，显然是合算多了。晚上20:55我们坐上了前往元阳老县城的小巴，在50分钟后到达。我们也算是在晚上10点之前完成了一天的赶路。
罗里罗嗦，还是总结一下去程吧：
**飞机，上海虹桥-昆明巫家坝机场，东航MU5816，08:05-11:40
**出租车：昆明巫家坝机场-昆明南窑汽车站，25分钟，12:20到达，14元
**长途汽车-大巴：昆明-建水，5小时，12:30-17:30，100元。（由于中间出现事故，因此浪费了1.5小时，多花了30元。正常情况下，3个半小时，70元）
**长途汽车-中巴：建水-元阳南沙，3小时，17:40-20:55，31元。
**长途汽车-小巴：元阳南沙-元阳新街镇，50分钟，21:00-21:50，10元
<元阳的住宿>
网上有很多关于元阳住宿的描述，摘抄一段：“新街镇地方比较小，住宿地点有限，条件也比较差，大部分人的服务意识还比较有限，大家要做好心理准备。特别是春节期间，住宿是个问题，最好早定房间，否则极有可能没有地方住。春节期间新街镇上的旅馆，2人套间（2张床，一台电视，不带卫生间）价格在80元左右，标间约在100-130之间（平常套间是30-40元/间，标间是50元/间左右）。公用浴室基本是太阳能，晚上要早一点洗澡，否则水可能就比较凉了。”这些描述基本上准确的。网上经常提到的小余旅馆，县政府招待所，都没有了。据说小余旅馆已经不做了，而县政府招待所已经扩建成现在的“云梯顺捷大酒店”了。
我给大家推荐几个旅馆，都是在元阳新街镇的老客运站/广场附近的，1分钟的路程。这几个旅馆我都打过电话，大家可以去之前打个电话预订一下房间。
**良缘宾馆，0873-5623618（客栈型）
**陈家客栈，0873-5622343（客栈型）
**云梯顺捷大酒店（三星级），0873-5621588（宾馆型）
**元阳梯田公寓，0873-5622903（宾馆型）
<元阳的包车>
要去看梯田，就需要做那种“五菱之光”式样的小巴。元阳的小巴都是私人搞客运的，需要包车。据说包车，在春节和旺季，在300左右；平时在150左右。
“五菱之光”式样的小巴，最多可以坐10个人，如果大家分摊300元的包车费，一个人也就30元左右，还是非常合算的，关键是你要找到这样的包车师傅和一起包车的驴友。如是这样的合租，最好的办法是请旅馆/客栈的人帮忙找包车师傅，而包车师傅会把散客拼凑成一个团队。
我推荐一下我包车的师傅：李增元，电话：13988050118，车牌：云G33484，qq：496257746，非常热心的师傅。
<元阳的吃饭>
在元阳新街镇吃饭，可供选择的不多，一些是在广场周边的饭店，另外就是在广场下的邮电一条街。
网上有介绍说一家“六军饭店”，“里面的菜太好吃了~而且价格合理。炸排骨，臭豆腐鱼，麻辣鸡还有很多很多都很好吃啊~不过最可惜的是没有吃到传闻中的炸泥鳅。”确实如此，我也推荐这家“六军饭店”，如果你的要求不是太高的话，这家的饭菜还是不错的，令人满意。尤其是这家饭店里有个胖胖的男伙计（估计和老板是一家人，是家庭饭店），13-14岁光景，晃着大肚子端茶送饭，超可爱的。
新街镇的步行街非常热闹。街边有小吃店，白天是卖米粉、烤豆腐、酸角、粑粑等当地小吃，晚上是卖烤肉等。这些小吃，我都尝了一下，还不错。小街还有很多卖水果的。
第二天是梯田旅游。
网上有太多关于梯田旅游的路线、行程，基本大同小异。元阳著名的梯田有：多依树（日出），老寨，麻栗寨，坝达（日落），箐口（包括民俗村），龙树坝（日落），金竹寨，老虎嘴（日落）等。如要通览一遍，最好是一个下午+一个全天，这样可以看到两个日落，一个日出。
个人认为，元阳梯田之所以出名，主要是三个要素：其一是气势磅礴，曲线优美，其二是有似有似无的云雾，变化莫测，其三是有日出朝霞/日落晚霞的映衬，色彩斑斓。因此，观赏元阳梯田最佳时刻是，1、2月的日出或日落。因为，1、2月是元阳梯田灌水的时节，大量的水被灌到了梯田里，当你站在山头俯视之时，梯田里的水可以映衬天上的层层云雾和缕缕霞光；随着日出/日落，太阳的光彩出现了强弱变化，梯田可以在瞬间变换着身形。若是灌水的梯田里有群群小鸭子在游动，梯田的田埂上有劳作的人们在行走，整个元阳梯田的景色就更加完美，更是摄影爱好者的天堂。
元阳在2月28日-3月1日在搞“中国红河元阳哈尼梯田文化旅游节”，安排了大型实景演出“元阳梯田”（3/1上午）和长街宴（3/1下午）。新街镇里的游客非常多，不过更多的是警察和保安。搞旅游节的好处就是为当地积聚人气，吸引更多的游客；另一个好处就是，原本不收费的景点可以收费了，原本便宜的门票可以涨价了。果然，在箐口、坝达、多依树和老虎嘴四个景点的门口，多了围栏和出入口，并贴出一张告示，说从2009年2月22日起，以上四个景点开始收费，30元/人，试运行半年。看来，原来慕名前往的游客又需要多破费了。（不过，元阳梯田本身就是当地哈尼族人日常劳动耕作生活的场所，观看梯田多是从山顶俯视山下广袤的农田，因此要围起来收费也不是件很容易的事啊，呵呵！）
我还是把自己一天的行程简单描述一下。
首先是多依树的日出，距离元阳新街镇24km，经过箐口、全福庄、坝达、胜村，以日出闻名。
(多依树的日出)
早晨4:30起床，5:00等候包车师傅，6:30赶到多依树梯田，占上一个不错的观景点，静静等待日出的到来。7:30时，天空就慢慢亮了起来，原本一片漆黑的梯田慢慢浮现出美丽的身姿。8:00时，太阳从对面的山头一点一点的升了起来，呈现出一个轰轰的小火球。8:15时，太阳已经完全升了起来，梯田里的水开始可以倒映太阳的霞光，这段时候是梯田最美的时候。8:30时，整个天空已经很亮了，梯田完整的呈现在我们的眼前，你若是能够发现梯田里的小鸭子、耕牛或是漫步田埂的人，这番景色真是很漂亮了。到了8:45，多依树的梯田日出算是结束了。
PS。
**为找到一个更好的位置看日出，通常需要更早的来占位子。通常有哈尼族的老婆婆会搬个板凳来先占着，随后卖给需要的人，10元钱，其实也不算贵。
**哈尼族的小女孩会在看日出的时候卖鸡蛋，1元1个，她们都穿着民族服装，头戴银饰，也有很淳朴的微笑。
**由于到多依树时很早，天空一片漆黑，因此最好带手电。
(美丽的哈尼族少女)
接着，是从多依树梯田往回走，到坝达之前的沿途是两处叫做“老寨”和“麻栗寨”的大规模梯田（这两处不收费）。此时已是上午9点半了，太阳已经升的老高，原本在多依树梯田感觉到的神秘静谧已经转换成壮观雄伟了。
再接着就是坝达梯田，门口贴出的是刚刚推出的30元的收费公告，一个很漂亮的哈尼族小姑娘一边招呼游客去买票，一边让大家照相。也许是刚刚开始收费的缘故，门口在做装修，显得破破烂烂的，还有很多当地的老婆婆们在背石头，也许是建个牌坊之类的吧。话说回来，30元的票价实在是不值得，很多游客都望而却步了，更何况是此时天空大亮，坝达梯田的最佳观景时间是日落时分。（不过告诉大家，在收费口往前20m出，就有一个可以下达坝达梯田的入口，因此可以绕过收费站进去的，不用买门票，嘿嘿）
接下去是箐口。箐口梯田已经开发成“箐口民俗村”，是元阳梯田最早收费的景点，很早就收费30元，包括箐口梯田和民俗展示。此时，我们没有进去，只是在外面看了看。
此时已经是中午12:50了，包车师傅载着我们回新街镇吃饭休息了，下午让我们自行安排。由于梯田最好的观景时间是日出和日落，因此白天的时间可以在新街镇逛逛或者到箐口民俗村看看。2月28日那天下午，在箐口民俗村是安排了第二天的实景演出“元阳梯田”的彩排，可以我们当时并不知道，错过了。
下午，我们在新街镇的广场和步行街闲逛。由于旅游节的到来，整个小县城显得十分热闹。我们尝了尝街边的烤豆腐、米粉、面条，虽然不是很习惯，但还不错。街边有各种各样的小店，买当地的民族衣服和精美头饰。衣服多是当地自己纺织的土布衣服，很漂亮，但相对有些粗糙，价格挺便宜，30-40元左右。头饰多是银饰，叮叮当当的，很喜气的，价格在120-300元不等。
到了下午17点多，包车师傅载着我们去龙树坝的日落。说实话，元阳梯田最美的就是日落时分的梯田，龙树坝、坝达、老虎嘴都是很不错的选择。去往龙树坝，可以从新街镇客运站边的小陈旅馆或良缘宾馆门口小路走，距离新街镇只有5km，是乡间土路，不太好走。我们到达龙树坝时，近18点了。看龙树坝，和其他的梯田不同，需要从乡间小路一路爬上山顶，随后在俯视下来。这一路有些辛苦，但充满了乐趣。真正开始日落，其实是在19点，这段时间你可以享受乡间淳朴的风，观赏世间质朴的景。你可以找一个不错的点，静静的等待日落时刻，享受此间的安宁和纯净。
(可爱的哈尼族小姑娘)
晚上20:00，回到了新街镇，结束了一整天的梯田游览。此时天空出现了绚烂的烟火，原来是旅游节的开幕礼花，广场上挤满了人，特别热闹。
第三天，是旅游节正式开幕的日子。
一大早，大队人马都涌向了箐口民俗村，观看实景演出“元阳梯田”，我们也想去凑凑热闹。从新街镇到箐口民俗村，大概有6km的模样，而且是上坡路，挺难走的，因此必须得乘车前往。若是单行，可以随时拦下来往的小巴车，10元钱一个人，相对有些贵。
箐口民俗村是坐落在箐口梯田上的，民俗村有两道入口，先是乡间小路旁的入口，经过500m左右的下坡路，走完之后是正式的民俗村入口。由于是旅游节，而且有实景表演，路口挤满了人，还有大量的警察和保安，进第一个入口也需要持有演出门票。问了问演出票价，要160元，太贵了，我们当场绝倒。不过刚才说过，元阳梯田的特点就是梯田本身就是元阳当地人日常耕作的地方，所以总会有绕过门票口进入的通道，只不过需要去寻找和发现。在箐口往新街镇方向200m处 ，有个叫做“风景好”的饭庄，好像是空关着的，从此处有条小山路可以往下走的，一直通到那段下坡路路边的。下坡路接近民俗村正式的入口时，有很多民宅，可以从那里进去，转几个弯就正式进入民俗村了，哈哈。
箐口民俗村的特点在于把哈尼族当地的民间生活展示出来，在民俗村里你可以看到他们纺纱织布、荡秋千等，还是挺有趣的。而箐口梯田面积比较大，非常宽阔。你可以近距离的和梯田亲密接触，也可以在梯田的田埂上走来走去，或者直接走到梯田的当中。说实话，若你不是从小生活在那里，或者没有练习过体操中的平衡木，在梯田上自如的行走还是有些困难。随着不会出现什么生命危险，但要是摔进灌满水的梯田里，也是蛮糗的一件事。因为是旅游节，大片梯田上站着许多的当地村民，当然也有很多的游客，他们是从远处看今天的梯田实景表演的，人们星星点点或者一片片的分布在梯田上，也是一道很不错的风景。
看过昨天彩排的人说，“元阳梯田”的实景表演还是很不错的，但我们没有近距离看，因为希望在中午之前赶回新街镇。
中午回到新街镇时，发现昨天的步行街已经开始布置下午的长街宴了。正宗的哈尼族长街宴是在每年农历12月初（阳历10月10日左右），哈尼族人民祭护寨神、拜龙求雨的节日。家家户户要做黄糯米、三色蛋、猪、鸡、鱼、鸭肉、牛肉干巴、麂子干巴、肉松、花生米等近40种哈尼族风味的菜肴，准备好酒，抬到指定的街心摆起来，一家摆一至二桌，家家户户桌连桌沿街摆，摆成一条700米多长的街心宴（当地人称长龙宴或街心酒），这是中国最长的宴席。
(长街宴，以及我们可爱的包车师傅-李增元13988050118)
但今天我们看到的长街宴是为了旅游节特别搞的，菜肴和酒水的准备都是政府和旅游节准备，自然少了一些正宗的长街宴气氛。当然参加长街宴也是要收费的，问了下是70元，好贵啊。我们只是在12:30之前看了一下长街宴的架势，拍了些照片，感受了长街宴的气氛。
为期一天半的元阳梯田在走马观花中结束了，由于时间很紧，没有去最著名的老虎嘴，虽说遗憾，但说实话，看了那么多梯田，各个梯田的景致虽有不同，但大同小异。关键是你看风景的心境，以及欣赏风景的角度。据说有位执着的老者，看了60多回的多依树日出，而且是在同一个位置，每次去看时总是最早到达的。
<从元阳返回昆明的交通>
从元阳新街镇回昆明，我们走的是新街镇-南沙-个旧-（开远-米勒-石林）-昆明的路线，希望可以节省一些时间，从中午12:50分出发，可以在19点之前可以到达。
回程的路的一开始很顺，新街镇到南沙的小巴（10元，50分钟，13:40到达），以及南沙到个旧的中巴（17元，50分钟，14:40到达），都非常顺利。那时想按照个旧到昆明4个小时的路程，应该19点可以准时到达。
个旧到昆明的路，虽说是二级公路，条件设施比起昆明-建水的公路好多了，但公路是来回二车道，是个旧昆明之间的运输要道，有太多的中型卡车，所以超车非常不容易。而此时，原本一直晴朗的天空可以开始布有乌云，下起雨来，路更加不好走。整个沿途，我们还看到了至少三起交通事故，这些都大大耽误了我们的行程。只有最后一段石林到昆明的是高速公路，车速勉强达到了100km/s。最后到达昆明时，已经是晚上20:50，一路真是太辛苦了。
总结一下返程吧：
**长途汽车-小巴：元阳新街镇-元阳南沙，50分钟，12:50-13:35，10元
**长途汽车-中巴：元阳南沙-个旧，50分钟，13:45-14:40，17元。
**长途汽车-大巴：个旧-昆明，近6小时，14:55-20:45，70元。（由于中间出现交通堵塞，估计至少浪费一个小时）
终于像报流水帐式的把这三天的元阳梯田之行描述完了，在元阳梯田旅游其实是很省的。如从昆明汽车站开始算起，一个人在这3天的总花费也就500-600元左右，其中多数是长途巴士的开销了。
最后一天我们在昆明玩了“金马碧鸡仿”，“翠湖公园”，“云南陆军议武学校”，“圆通寺”，以及“岔街花市”（由于尚义花市拆迁了，据说是市区最近的花市了），之后就回上海了。
旅游时间：2009年2月27日-3月2日
总结时间：2009年3月6日
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