（三）侧方停车
1、考试目的：
侧方停车是驾照考试必考项目之一，是考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位（库）的技能，即考核驾驶人马路边停车的技能。
2、场地尺寸：
（1）车位长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；
（2）车位宽：车宽加80厘米；
（3）车道宽：1.5倍车宽加80厘米。
3、考试要求：
要求车辆在不碰、擦车位（库）桩杆，车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入路边右侧车位（库）中，与桩考中侧方移库类似。
4、考评标准：
（1）行驶中轮胎触轧车位（库）和车道边线的，扣10分；
（2）车辆在入库停止后，车厢出库位线的，扣10分；
（3）入库后未摆正车身位置的，扣5分。
5、操作方法：
（1）车从停车位左后方与车位保持平行前进，车身与停车位左边线保持40±20厘米的横向间距，途中车头不得进入停车位左边线内且车身不得碰、擦桩杆。当车尾越过1号杆20厘米左右即可停车。
（2）挂倒挡，打右转向灯，按一下喇叭，准备倒车入位（库）。
（3）倒车时，从右后方回头观察皮卡车车厢尾部越过1号杆30-40厘米时，向右打死方向。当车厢尾部左边第二道螺丝与4号杆重合时，立即向左回正方向，使车辆斜着直线后倒，这时视线立刻转移到左后视镜。
（4）当从左后视镜中看到左后轮刚好压住车位线时，立即向左打死方向。
（5）当车头进入停车位（库），车身与车位（库）边线平行时，立刻向右回正方向。回头观察车尾与车位（库）底边线（2、4号杆之间黄线）距离40-50厘米时停车（这时从后视窗中看右后轮位于车位右边线与底边线的直角平分线上）。
（6）挂1挡，原地向左打死方向，松脚刹，轻抬离合，使车子平稳起步。
（7）当车头引擎盖上右喷水嘴与1号杆重合时，向右回正方向。
（8）当车前挡风玻璃右下角越过1号杆时，向右打1/4方向。当右后视镜越过1号杆时，立刻向右打死方向。车身与路边线平行时，向左回正方向，车辆顺利出位。
6、注意事项：
（1）在整个倒车入位（库）过程中，保持离合器半联动状态，车速一定要慢，打方向的速度要快。
（2）整个过程中只有在车尾过1号杆和车辆入库后停两次车，中途不允许停车。
（3）考试时，出库只要不碰、擦1号杆和路边线，能够顺利出库即可，操作方法中所说出库步骤是练车时的练习方法。
（4）其他车型操作方法，当1号杆出现在右侧后车窗小三角中心时向右打死方向；左后视镜内出现4号杆时再向左打死方向。
1、考试目的
单边桥是科目二的抽考项目，其目的是考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。
2、相关尺寸
（1）桥宽：20厘米；
（2）桥高：≤车辆最小离地间隙，小型汽车为8厘米，其他车型为12厘米；
（3）桥长：1.5倍车辆轴距；
（4）坡度：≤7%；
（5）甲乙两桥横向间距：车辆轮距加1米；
（6）甲乙两桥纵向间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距。
3、考试要求
机动车驾驶人按规定的行驶方向，正确操纵转向，将车子的左、右侧前后车轮依次骑到甲、乙两桥上，平稳、顺畅地驶过，有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
4、考评标准：
（1）其中一轮未上桥扣20分；
（2）已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分。
5、操作方法
（1）过左桥前，保持车头左筋与左桥右侧边线处于同一直线上（车盖线与桥中心线处于同一直线上），保持离合器半联动，车辆缓慢前行。
（2）左前轮上桥后，从左后视镜中观察左后轮，当左后轮即将从桥的斜坡上下来时，立刻向右打一圈方向，使车辆向右前方斜线行驶。
（3）当车头左筋对住右桥的右侧边缘线（车头盖线对住右桥左侧边缘线）时，快速向左打两圈方向。
（4）车头摆正时，迅速向右回一圈方向，保持右轮平稳通过右桥。
6、注意事项
（1）车轮骑上桥面后，尽量减速，握死方向盘，保持车辆缓慢、平稳通过。
（2）如果从后视镜中观察车轮位置不正，可适当做下微调，但要快速回正方向。
（3）由于个人的身高、座椅的位置差异，参考点可在桥面右侧边缘线左右做下适当微调。
（4）在整个过程中尽量保持车辆以最慢的速度行进，但中途不允许停车。
1、考试目的
直角转弯是科目二的抽考项目，其目的是考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。
2、场地尺寸
（1）路长：≥1.5倍车长；
（2）路宽：小型车辆为轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3米，其他车辆为轴距加50厘米。
3、考试要求
机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。
4、考评标准
（1）车轮触轧突出点，考试不及格；
（2）车轮每触轧道路边缘线一次扣20分；
（3）借助倒车完成的，扣10分。
5、操作方法
保持车身与右侧边线（右直角转弯时，保持车身与左侧边线）间距30厘米左右直线前进，当车头看不见直角弯的横线时，快速向转弯方向一侧打死方向。当车
1、考试目的
曲线行驶就是通常所说的S弯，是科目二的抽考项目之一，其目的是考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶以适应弯路行驶的能力。
2、场地尺寸
（1）路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米，摩托车为2.5米；
（2）半径：大型车辆为12米，小型车辆为7.5米，摩托车为5米；
（3）弧长：八分之三个圆周。
3、考试要求
机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。
4、操作方法
（1）车辆驶近S弯路时，将车辆保持在左右边线的中间直线行驶；
（2）当车头左角在视觉上触到左侧边线时，迅速向右打半圈方向；随着车辆的行驶过程中，边走边缓慢向右打到1圈半，使车辆沿着S弯路的曲线弧向右转向行驶；
（3）当到达弯路中点时，向左回正方向，保持车辆直线行驶；
（4）当车头前部正中位置触及到右边线时，迅速向左打半圈方向；随着车辆前行，边走边缓慢向左打到1圈半，使车辆沿弯路的曲线弧向左转向行驶；
（5）保持方向不动，车辆继续沿着弯路弧线向左行驶；
（6）当车辆接近S弯路出口时，回正方向使车辆正直驶出弯路。
5、注意事项
（1）在弯路行驶时，除了第一次半圈外，方向不要打得太急，要随着车辆的行驶过程中边走边打方向，最后打到1圈半（最多不要超过1又3/4圈）保持不动；
（2）驶进入口如果是先向左转弯，则等到车头正前部触及到右边线时，迅速向左打半圈方向，再随着车辆的行驶边走边缓慢向左打方向，直到1圈半保持不动；当车辆到达弯路中点，左转弯路即将结束时，向右回正方向；当车头左角看不见左边线时，迅速向右打半圈方向，随着车辆行驶，边走边向右打到1圈半；在车辆接近出口时向左回正方向即可。
（七）限速通过限宽门
1、考试目的
限速通过限宽门是科目二的抽考项目之一，其目的是考核机动车驾驶人在一定速度下对车身位置的正确判断能力以及对车辆的控制能力。
2、场地尺寸
（1）路宽：≥7米；
（2）门宽：车宽加60厘米；
3、门的设置
共设置三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门相对于同一位置，中间第二个门与1、3门横向位移一个门宽的位置。
4、考试要求
驾驶人驾驶车辆以不低于20公里/小时的速度，从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。
5、操作方法
（1）将车辆对正第一个门，起步后右脚适当加油，控制车辆速度保持在不低于20公里/每小时；
（2）通过第1个门后，迅速向第二个门的位置打1/4圈方向（门在右向右打1/4圈，门在左则向左打1/4圈），然后马上回正；
（3）通过第2个门后，迅速向第三个门所在位置方向迅速打1/4圈方向，然后马上回正。
（4）通过第3个门后，撤油减速，在指定位置停车。
6、注意事项
（1）在练车过程中，驾校考虑车辆磨损和费油，一般要求学员使用2挡练习，由于教练车在副驾驶位置设有刹车，遇见紧急情况教练可以辅助刹车。在考试时可以使用1挡，将油门踩到底时，车速最高不会超过22公里/每小时，这样既可以保证速度要求，又不会因为控制不住使速度过快或达不到要求。
（2）初始考驾照的学员在车辆达到一定速度时，心里都比较紧张，根本无暇顾及参照物，一般介绍操作方法的文章中涉及到车头左右角对正左右标杆时打方向的方法没有实际意义。
1、考试目的
连续障碍是科目二抽考项目之一，是在路面上交错设置数个突起的圆饼，其目的是考核机动车驾驶人驾驶机动车通过连续障碍时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。
2、相关尺寸
（1）路宽：7米；
（2）圆饼直径：70厘米；
（3）圆饼数量：牵引车只设A、B、C三个圆饼，其他车辆设置六个圆饼，1、2、6圆饼在路中心线上，其中1饼稍微靠左一点，3、4、5圆饼中心点偏离路中心线1米；
（4）饼高：小于车辆最小离地间隙；小型车辆6厘米，其他车辆10厘米；
（5）圆饼间距：指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离，大型客车、城市公交车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，牵引车圆饼间距为1.5倍轴距（牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他汽车圆饼间距为2.5倍的车辆轴距。
3、考试要求
除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。
4、考评标准
（1）任何一个车轮轧到圆饼，扣20分；
（2）不按规定路线行驶，不及格；
（3）中途停车，不及格；
（4）中途熄火，扣20分。
5、操作方法
（1）皮卡车通过连续障碍前，先将车头盖的左侧凸起筋对准1饼左侧边缘向外偏离3厘米左右直线行驶；
（2）通过1饼后，稍向右微调一下方向（不超过1/4圈），同样保持车头左前筋偏离2饼左侧外缘3厘米左右直线行驶；
（3）当前挡风玻璃左下角对正3饼中心时，迅速向左打3/4圈方向，当车头右前角扫过4饼时，迅速向右回正方向；
（4）当车头前端即将和4饼的底部重合时（4饼位于前挡风玻璃右下角即将进入盲区），快速向右打死方向；当5饼位于前挡风玻璃左下角即将进入盲区时，将方向向左回正；
（5）当左侧后视镜挡住5饼时，迅速向左打死方向，等车头右前角扫过6饼时，迅速向右回正方向；
（6）当6饼位于前挡风玻璃右下角即将进入盲区时，迅速向右打死方向，等6饼位于前后轮中间时，向左回正方向，缓慢驶出考试区。
6、注意事项
（1）在通过连续障碍时，离合器保持半联动状态，速度一定要控制住，越慢越好，但中途不能停车；
（2）由图七场地示意图可以看出，1-2号饼之间是直线，左右偏离差距不大，方向只需做少量微调即可；2-3饼之间是小折线，方向不要打死；3-4、4-5饼之间是急折线，方向一定要打死，5-6饼之间虽然也是小折线，但是最后一个障碍，打死也不会影响后面的操作；
（3）在车辆进入通过状态后，要把握住回正方向的时机，避免回方向过早造成前轮轧饼，也不能回得太晚，以免后轮轧饼，同时又要保证不轧路边线。
（4）回正方向时，由于车轮贴近大饼边缘，可适当向回正方向稍微多打一点，但不要超过1/8圈，以保证大饼处于左右轮中间位置；
（5）由于各人的身高及座位的差异，打方向的时机会有些偏差，要根据自己的实际情况做些微调，参考点不要盲目生搬硬套。实际上，你不可能调整车辆让自己看到车轮通过大饼的状态，只能凭感觉在练车过程中去体会，把握住打方向的时机。
1、考试目的
百米加减挡是考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。
2、考试要求
机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步，在百米内完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡，中间不能越级加减挡。
3、考评标准
（1）中途停车，不合格；
（2）中途熄火，扣20分；
（3）不按顺序加减挡或在百米内未完成加减挡，不合格。
4、操作方法
（1）在起点线挂1挡起步，左脚慢放离合，右脚踩大油门，再撤油，踩离合，挂2挡；
（2）放离合，稍加大踩油门，再松油门，踩离合，换3挡；
（3）放离合，稍踩下油门，再松油门，踩离合，换4挡；
（4）放离合，象征性踩下油门，再松油门，踩离合，换5挡（加档完成）。
（5）踩离合，退到4挡，放离合；
（6）踩离合，退到3挡，放离合；
（7）踩离合，退到2挡，放离合（完成减挡）。
5、注意事项
百米加减挡操作难度其实不大，只要在操作中注意把握换挡时机和操作要领，一般都会在规定路程内完成的。
（1）1挡起步后，抬起左脚离合，第一脚油门踩到底，速度很快达到1挡极限20公里/每小时左右。紧接着抬起右脚，左脚踩下离合换到2挡。第二脚稍微加点油，油门踩得不要太大，一般速度上到30公里/每小时，就可以换到3挡。之后每次换挡都只是象征性地轻点一下油门就迅速放开，如果不点一下油门，会判定你没有按规定程序操作。这时速度已经上去了，可以很快放开离合，既不会熄火，也不容易脱挡。
（2）在换到5挡后，直到完成减挡，最后停车过程中都不要再踩油门，否则判你未按规定程序操作，考试不合格，这是初学者很容易犯的错误。
（3）减挡过程中，退到2挡后就不要再继续退挡了，放开离合，让车自己滑倒终点，踩住刹车停车就完成了全部程序。
（十）起伏路行驶
1、考试目的
考核机动车驾驶人驾驶车辆平稳通过起伏路面的能力。
2、场地尺寸
（1）顶、底宽度：车轮直径加60厘米；
（2）深、高度：凹路面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙。大型客车、小型车辆为6厘米，其他车辆为12厘米。
3、考试要求
机动车驾驶人驾驶车辆行驶至起伏路面前20米内制动减速，使用低速挡或者半联动平稳安全地通过起伏路段。
4、考评标准
（1）不按规定路线行驶，不合格；
（2）熄火，扣20分；
（3）通过起伏路段车身不平稳，扣10分。
5、操作方法
起伏路实际上就是在道路中间设置了一处洼沟和一处凸包，关键在于通过时要控制好车速。车辆以不低于15公里/每小时的速度行驶，在距离起伏路段20米时，减速。当车辆接近凹凸路面时，换1挡，保持车辆以低速平稳通过，必要时轻踩离合，保持半联动状态，尽可能避免大幅度颠簸。这里尤其要注意，在通过起伏路时，千万不要踩刹车，因为速度已经降了下了，这时再踩刹车很容易熄火。
【结束语】至此，驾照考试科目二的全部内容结束，其中包括了人们常说的桩考和小三门。这里所介绍的方法均是按照单排座位皮卡车的标准，其中的参考点因人而异，可根据自己的身高，座椅的位置等进行适当的修正。另外，操作方法也不是唯一的，个人应根据当地实际情况以及教练的教学方法，采用适合自己的操作方法。最后祝所有参加考试的学员都取得好成绩，顺利拿到驾照。
