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要点： (1) 均线设置为： 13、21、55、89。 (2) 股价长期运行在上升通道之中，当股价不断回探到以上任何一条均线附近，并且收出阴线，随后一个交易日尽管盘中出现了上涨，但多方故意不将上涨行情延续维持下去，最终回落，以接近开盘价价位收盘，收出带有长长上影线、很短下影线的倒锤子星形态。 (3) 这种形态的出现，意味着洗盘业已结束。在多年的实战中发现，主力为了不给刚刚出局者回补的机会，次日一般常以涨停的方式快速拉升，这种概率极大，是介入的极佳机会。 (4) 只要股价回探到以上各均线附近，我们可以不必等到次日出现涨停吞掉前日阴线以确认倒锤子星的上攻走势，就可以于当日介入，享受即将出现的涨停板带给我们的快乐。 实战案例一： 南方航空 2006年9月，该股底部建仓完毕之后，开始步入上升通道，在上升通道内缓慢推进，当获利盘堆积到一定程度，主力需要对它们进行清洗，所以该股在进入2006年12月份之后，出现了一次幅度比较大的洗盘，将股价打到55日均线，然后快速止跌企稳。12月27日，出现阴线之后的倒锤子星走势。12月29日，主力又拉一个涨停，回升到前期头部附近，随后连续拉升，完成了一波漂亮的波段行情。
操盘回忆： 任何一个市场都不是孤立存在的，中国股市现在更是和国际市场紧密相连，运输物流板块的龙头南方航空的走势就是和国际油市的波动紧密相联的最好例证。 在2006年的大牛市中，很多行业板块的个股都走出了翻倍甚至涨几倍的大行情，但是由于国际油价的不断上扬，从而抑制了运输物流板块的整体发挥，随着油价的阶段性见顶回落，运输物流板块才开始有了出头之日。 作为运输物流板块的龙头，南方航空 这一涨停神话的产生过程，正是国际油价不断下跌的过程，主力对国际油价击穿下跌平台趋势的准确预测和发动南方航空 实际运行结果： 随后，该股连续大幅拉升，短短12个交易日，几乎每个交易日都创出前一个交易日收盘价的新高，涨幅高达70％。 
实战案例二： 柳工 2006年9月份，该股进入主升浪以后，一直在上升通道中运行，经过11月份和12月初的大幅快速上升之后，开始横盘振荡，12月11日和13日两次回探13日均线，第二次回探的时候，采取阴线的方式，并且出现长下影线，洗盘目的很明确，不给当天割肉抛出的筹码再度进场的机会。12月14日，出现倒锤子星走势，主力再度突破意图彰显无疑。12月15日，该股振荡半小时之后，便开始单边上扬，最终冲至涨停。
操盘回忆： 任何领头羊都不是单兵作战，都必须具有板块效应，才能形成一个市场热点，柳工的涨停突破拉升，就是一个很好的例证。 2006年12月11日，主力采取大幅低开的手法，在经过一次回探13日均线之后，还嫌洗盘不够充分，于12月13日再度回探13日均线。这次，主力采取长期低位放量对倒的方式，利用巨量下跌和振荡洗出散户和技术派，诱使他们交出手中的筹码，割肉离场，在将他们清洗出局之后，尾盘快速回升，最终收出探底成功带长下影线的放量阴线。14日，该股高开，迅速拉起，被清洗出去的筹码要想再度入场只有追高，但是盘中多次快速冲高之后，最终回落，让追高者再次被套，同时引诱更多的投资者看空，从而也加入到抛售的行列中来。尾盘一个小时，倒锤子星的走势已经清晰可见，主力即将再度拉升的目的已经昭然若揭。同时，和该股同板块的中联重科 实际运行结果： 该股出现倒锤子星次日涨停之后，在大盘大幅振荡的2007年1、2月份里，还能保持70％的上涨空间，充分显示了作为行业龙头个股的强势魅力。 
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