晒晒刘志军践行的官场“潜规则”

2011-02-21  GBT
海鼎

  中国铁道部一哥刘志军的落马,己成为2011年一个最具爆炸性的新闻,有关他的报道连篇累牍。有人认为刘志军从一个铁路小工最后登上了中国铁路系统权力的顶峰是个奇迹;也有人认为此人搞家族政治使铁路系统冤声载道;还有人认为此人涉嫌严重违纪违法,贪占受贿数额巨大并拥有情妇多人却迟迟不倒,定有过人智慧……。

  依笔者陋见,其实刘志军也非什么超人,和许多腐败分子一样,他行之有效的武器是官场“潜规则”。笔者不妨为之梳理梳理。

  一、“朝里有人好当官”。

  刘志军之所以能在官场上顺风顺水,从一个铁路小工登上中国铁路系统权力的顶峰,与他的两次政治婚姻显然有密切的关联。

  刘志军出生于湖北鄂州乡村一个贫穷农村家庭,其学历实际上只有初中程度。年轻时在家务农,19岁那年参加了工作,只是个默默无闻的铁路工人。从一介平民迅速升至铁道部部长,主要靠当上了乘龙女婿。

  来到铁路工作后,由刘志军头脑灵光,能说会道而且写得一手好字,得到了一些铁道干部的赏识,基层负责人便让他帮忙做些宣传工作。有一次,武铁分局的黄局长下去视察,刘志军被安排参与接待活动。刘有几分才气,又会媚上讨好领导,便博得了黄局长的好感,正好黄局长有一个待嫁的闺女,刘志军表示希望结识。见到黄局长的女儿后,刘虽感觉其貌不扬,但还是与其成婚。成了黄局长的乘龙快婿后,他便很快从武昌工务段的团委书记做到了党委副书记,并最终取代了岳父的位置,成为武铁分局局长、党委书记。岳父退休回家后失去了可利用的价值,刘志军便毅然决然地向黄女提出离婚。尽管黄氏表示不计较刘在外面沾花惹草,对刘志军说:“你在外面怎么玩都可以,只要不离婚”。但刘志军最终还是与黄氏分道扬镳。

  刘志军的第二任婚姻是某军区孔司令员的千金。他觉得孔司令员在官场上人脉好,有利用价值,便主动和其女儿谈情说爱。孔司令也对他十分赏识,刘志军如愿以偿又成了孔司令的乘龙快婿,顺利地成为了沈阳铁路局局长。等孔姓高干退休时,刘志军和很多高官都有直接的往来,已经建立了自己的关系网,羽翼丰满,此时的孔姓高干已无奈他何。于是,又与孔氏分手。

  刘志军现在的妻子,是他生病住院的时候认识的一个年轻漂亮的女护士。

  刘志军对第一、二任其貌不扬的妻子谈不上真感情,她们只是他仕途上的垫脚石而已。这种靠婚姻之裙带关系发迹的方式为很多人所不齿,但很有效。刘志军的家乡总结他为:“干得好不如娶得好”的确,刘志军走的是另一种形式的“官二代”捷径。老百姓都说,用人腐败是最大的腐败,社会上现在存在严重腐败现象,其根源主要出于此。

  二、搞“家天下”,筑建权力网络。

  “一人得道,鸡犬升天。”刘志军每一次的升职,都要疯狂地在铁道系统提拔、安插亲戚朋友,让他们在铁道部门担任重要职务,有权有势。比如其胞弟刘志祥,在部长哥哥的荫庇下,从火车司机位置上逐步升职为人事干部、纪委书记,直至担任汉口火车站站长、武汉铁路分局副局长,蹿升之快在武汉铁路分局无人项背,是湖北第一大“票霸”,有“铁路腐败第一人”之称。刘志军在铁路系统编织起自己的权力网络,谋取个人与利益集团的私利,圈外者凡事不得不让他们三分,家族政治弄得铁路系统人们怨声载道。刘志军的落马,将导致他经营了20多年的铁道部“大洗牌”,铁道部上下将要上演一场人仰马翻的好戏。

  三、打击陷害,排除异己。

  1997年1月,高铁柱与汉口火车站招待所签定8年合约,因生意红火招惹汉口火车站站长刘志祥嫉妒,遂单方废除合同停止高铁柱生意营业。高铁柱告上法庭,法院判决汉口火车站赔偿高铁柱20万元,四年未果。2002年12月8日刘志祥指使黑社会势力砍杀高铁柱,手段恶劣,令人发指,高铁柱留下“我若遇害,就是贪官刘志祥指使人干的”遗书,说明高遇害为刘志祥蓄意所为。2006年4月30日,湖北宜昌中院一审公开宣判刘志祥,因买凶杀人及贪污被判处死刑,缓期两年执行。刘志军在此事上脱不了干系,有人认为就是刘志军利用其弟雇凶杀人,但至少他没有制止或许是说纵容了其弟的疯狂行为。

  原武汉铁路局T三十七、三十八次列车列车长张莉,多次获得优秀列车长称号、全国总工会授予的“全国先进职工”称号。但得罪刘志军亲戚,遭人栽赃、陷害。2003年8月15日,T三十八次列车发生严重“路风”事件,武汉铁路分局以两名列车员收取八名旅客补票款二千一百元未给车票为由,确认列车长张莉分赃七百元构成贪污,而这八名无票旅客是刘志军的亲属。张莉被刘志军指令“严办”,而遭留党察看一年﹑解除长期劳动合同的处置,沉冤至今。

  “顺我者昌,逆我者亡”。刘志军自然精于此道。

  四、阳奉阴违,演技高明。

  有下属颂扬刘志军艰苦、勤奋,为人耿直,生活简朴。其实刘志军与许多落马的高官一样,冠冕堂皇,内心龌龊,欺上瞒下,假公济私。光天化日之下讲“党性原则”“廉洁奉公”,暗地里却是“贪污受贿,声色犬马”。

  在落马前一个月的2011年铁路反腐倡廉工作会议上,刘志军还正气凛然强调:领导干部特别是主要领导干部要管住自己,对一些敏感事项不乱插手,坚决顶往各种说情、打招呼。领导干部还要管好亲属,不利用自己的影响谋取私利;管好下属,有不好的苗头要及时提醒、敲打;有党性原则和法纪观念,不能干的事情坚决不干,在铁路现代化建设中发挥好引领作用。

  在落马前的1月4日起到2月11日,他一直“风尘仆仆”忙碌在工作中,以至被免职前的一小时,中国广播网还在长篇大论地报道《铁道部部长刘志军访谈:从不回家过年》。

  尽管目前官方尚未宣布刘志军的具体涉案原因,新华社只称,刘志军涉嫌严重违纪。但据北京消息称,如此急促的处置,显示刘志军涉及的问题十分严重,已经无法再拖,由最高层亲自拍板定案。有消息指出,刘志军落马,不仅涉及高铁承包工程腐败,甚至还涉及上海和香港某上市公司,另外还涉及18名情妇。据知情人士介绍,向下属打招呼,帮助特定单位中标,从中索要提成,或平时收受对方的好处,在项目招标和管理中给对方单位提供方便等,已成为铁路系统内部分违法官员的常用手段。

  五、溜须拍马,阿谀奉承。

  据说刘志写溜须拍马的功夫也堪称一流,当年武铁分局的黄局长第一次见到他就产生好感,就是被他的这种功夫所迷惑,当然也包括后来的孔司令员,两人都以女儿许配,从而促成促进了刘志军的仕途发展。

  领导乘专列出行视察,走往各地,刘志军都要全程陪同,事必躬亲,小心待奉。当然,是否还用了其它手段密切联系领导,笔者目前尚不知晓。

  中国官员的升迁提拔,主要靠上级领导“钦定”培栽,所谓““大树底下好乘凉”。所以溜须拍马,阿谀奉承,密切联系领导,博取领导欢心,乃是很多官员推崇的“潜规则”之首。

  六、问题严重,长期不倒。

  中国有不少腐败官员一查办,就成巨贪,罪行累累,其主要原因就是长期“腐而不朽”,甚至越告越提,边腐边提。日积月累,遂成大蠹。以至于一些罪孽深重的官员也哀鸣,埋怨组织为什么不及早出手,否则,也不至于陷入不可自拔之深渊。

  刘志军似乎也是如此,他是中国省部级高官里在位时间最长的官员。在他当铁道部长8年的时间里,事故频发,问题不断。如:春运十年“一票难求”,民怨载道;2008年冰灾,至使数千万民众滞留;2008年4月28日,山东胶济铁路发生列车相撞,72人死416人伤的严重事故;为国人所诟病的昂贵高铁票;其胞弟买凶杀人等,甚至高铁建设中的贪腐问题,媒体也有所报道。所以民间要刘志军下台呼声不绝,也曾数次传出其因贪腐而被绳之以法的传说,但刘志军每每平安度过,直到2011年2月12日迅疾落马。是什么背景动不了刘志军,又是什么背景让他突然倒下,有人说这是国家的机密,目前可能还不能公开。比如对刘落马的缘由,众说纷纭,有人认为,彰显了中国反腐败的决心。但也有人认为此时把刘志军扔出来,与分散国人对埃及等事件的注意力有关等。是非标准,智者见智,仁者见仁。

  不管怎么说,“不倒翁”刘志军终于倒台了,为2011年中国的反腐败开了个彩头。人民拭目以待,等看更多的腐败分子的末日来临!

    来自: GBT > 《千面万象》

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