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二线蓝筹缘何成新宠 “高估值的中小盘股连续上涨了两年，金融和地产又因为政策面存在较多不确定性而缺乏吸引力，而以高端装备、基建为代表的二线蓝筹既符合政策导向，估值也不算高。”市场分析人士说。从交易席位上看，中国化学[6.91 -0.86%]、中国西电[8.60 1.90%]、中国南车[8.54 -0.35%]、晋亿实业等不断上榜，除了机构热情参与外，也频频活跃着诸如国信证券深圳泰然九路、中信证券[12.57 -0.55%]上海淮海中路等游资席位的身影。 而统计1月份以来的涨幅榜可以发现，剔除水利股以及重组股等，涨幅在25%的两市个股有55只，多数是前期尚未被炒高的新兴战略产业股，其中以600开头的中字头股票以及与机械制造、基建相关的股票占近半数，其中晋亿实业、西北轴承[13.82 10.03%]、海南橡胶[14.88 1.43%]的区间涨幅位居前三名。不过，近期机构也开始卖出部分股票，盘面呈现出热点分化的迹象，譬如晋亿实业等高铁概念股似有曲终之相，因为这些股票的炒作毕竟不如锂电池、稀土有那么大的想象空间。 高端装备制造股领风骚 先进的装备制造业是一个国家工业崛起的标志及核心竞争力所在(详见本刊第5期《政策给力高端装备一马当先》)。据Wind统计，自2010年三季度以来，整个央企板块中涨幅最大的就是高端装备制造板块，而高铁概念股更是拔得头筹。中国北车[8.97 -0.44%]、中国南车的涨幅超过了50%，晋西车轴[20.93 1.16%]的涨幅接近1倍。不过近期高铁概念出现了调整迹象，本周四，沪指上涨1.59%，一直领涨的高铁龙头股晋亿实业和晋西车轴跌幅超过5%，中国北车也连续3个交易日放量下跌。 中集集团[26.15 4.06%]、中国重工等海洋工程概念的个股，其板块的慢牛走势很明显。海洋工程装备是深海开采石油的基础，陆地石油的匮乏和为减轻对石油进口的依赖，使得我国加大海洋油气田的勘探和开采。华融证券装备制造业分析师姜江建议关注中集集团、振华重工[7.34 0.82%]、中国船舶[77.06 1.65%]和海油工程[8.78 -1.57%]。 其中，中集集团自去年10月份启动以来，股价沿着5日均线不断创出新高，该公司是全球最大的集装箱生产企业，产品涉及海洋工程、能源和化工装备、机场设备等装备制造和服务；振华重工与西班牙ADHK签署了22亿美元的海工供货合同，将保证公司未来两年业绩的大增长；中国船舶则是中国海工制造业最高水平的代表。
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