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项目包括4层停车库 “这里本来是上南巴士的停车场，现在不知道造什么，一直用绿网遮着，房子倒蛮大的。”路过此地的孙先生说，这个工地“表现不错”，没听到过恼人的打桩声。 “成山路停车场改建工程1标”光打桩就持续了半年，据项目部负责人介绍，该基地位于成山路南侧，东面则是杨高南路，人流、车流量大，居民小区密集，作为即将建成的亚洲最大立体公交停车场，占地并不会增加，而是“向上”要空间，改扩建后总建筑面积将达137333平方米。 2007年1月26日开工后，始终面临着工期紧张的压力。然而，在大门口公告牌上明明白白写着：作业时间至晚上6点。“不存在夜间施工，最大限度减少对居民的影响。”该负责人说，通过采用混凝土一次收光等技术，难度系数增大，效率提高了。打桩全部采用静压桩即液压驱动设备，严格控制噪音。 该工程建设项目包括4层停车库、15层公交办公楼、修理保养车间等配套建筑，竣工后可供停车1200辆，保养车辆1000辆，成为巨大的公交枢纽。 视频监控工地渣土扬尘 灰尘垃圾多、水管线混乱、地面坑洼积水等工地“常见病”，在成山路停车场改扩建工程基地却丝毫未见。记者在现场发现，虽然工期还有4个月，其却给人一种“明天就将完工”的错觉。 “噪音、扬尘、渣土是居民最为“反感”的三项，历来投诉率居高不下，我们就要在这上面下功夫。”三林城市管理署相关负责人季煜说，三林功能区率先在浦东试点噪声数据采集系统，每天由专人定期对噪音进行监测记录，建立扬尘防止台账，实施细则有十几条。 然而静态标准只能保证一时，记者随即在大门口发现“监测探头”，“利用视频可以对文明施工进行动态监管，对每一辆车进出的时间和频次都有监控，杜绝偷倒乱倒的违规行为。”季煜说，城管、网格办、交警三大队等执法部门也介入这一动态跟踪系统，取得良好效果。 |
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