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所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆（如果不说它们是假的话）。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳（碘钨灯）”加热。趁早换地方！除非你开公车。
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。
关于漆面保养
不要用一桶水就洗车。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。洗车用大量的水冲洗是十分必要的。但很多时候，洗车店喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。 这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。
另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到低档次车的水平了。
车漆的轻微划伤、细小坑点可能会生锈，不要担心，补漆笔可以解决您的烦恼！补漆笔是家庭中使用方便的汽车补救漆，可将车体细小的刮痕及腐蚀点轻轻涂抹，复原到99%的效果。
补漆笔的使用方法
1、清洗 用肥皂水或其它用品，把划痕处清洗干净后晾干。
2、摇匀 使用前请将产品摇匀，上下摇晃约40－50次。
3、上漆 首先,选好刮划痕的部位，用笔填充，相隔5分钟反复涂抹，涂抹至高出原车漆平面一部分即可．
4、砂纸上漆的部位时隔2-3天的干燥后，期间（禁止机洗车），将2000＃砂纸浸泡在肥皂水里20-30分钟，使其变的柔软．
5、水研磨 待漆干燥后，可进行水研磨，用事先泡好的砂纸，向同一方向进行打磨至原车漆面平等为止．
6、确认研磨部位 用肉眼观察研磨部位．切记不要过度用力以免伤至原漆
7、研磨 用研磨蜡，抹在布块上，如画圈似的进行研磨．
8、最终确认 研磨后如车漆表面不平的情况下，重新操作一遍可以获得比较好的效果．
9、上蜡 用抛光蜡抹在干布上将抛光蜡顺时针方向涂抹待蜡约一分钟干燥后，用毛巾或布块顺时针擦干即可．
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