这才叫豪华游轮

 

　　上图是史上最豪华的游轮，比泰坦尼克大5倍！由芬兰图尔库船厂建造的“海洋魅力”号（Allure of the Seas）已经启程前往母港——佛罗里达州的劳德代尔堡，该游轮是海洋绿洲号（Oasis of the Seas去年交付皇家加勒比邮轮公司）的姐妹船，从船首至船尾长度360米、宽66米，海平面高度72米，重达600吨，是法国埃菲尔铁塔的12倍多。“海洋魅力”号排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可以塔载6300名乘客和2000名船员，船上的一条步行商业街两侧有数十家饭店、咖啡店和酒吧，其中还包括一个拥有树木和植物的公园。船上还有一个两层甲板高的舞厅、一个1380个座位的戏院、一个滑冰场、多个游泳池、spa馆、体育馆和一个攀岩墙。

　　“海洋魅力”号通过将全新的“社区”理念引入游轮，将游轮空间划分为7个主题区域，以满足不同类型游客的度假需求。7个独特的功能分区是最值得骄傲的标签，分别是：中央公园（独一无二的海上living park）、游泳池和运动区（有两个冲浪模拟器）、海上SPA和健身中心、皇家大道（有旋转木马）、皇家长廊（餐馆、商店林立）、青年地带和娱乐广场（歌剧院、赌场、夜总会应有尽有）。

　　Loft式客舱是整艘游轮上最高级别的船舱，共有28套，又分为“皇家Loft套房”、“天空Loft套房”和“贵族Loft套房”。“皇家Loft套房”级别最高，141平方米可以同时居住6个人，房间中有架小型钢琴、私人游泳池、室内和露天餐厅、一个图书馆，还有面积达78.3平方米的海景露台，从超大LCD电视到Jacuzzi浴缸一应俱全，楼上和楼下都有浴室和卫生间，男女淋浴喷头分开。皇家Loft套房有两层，简直跟豪宅没分别。

　　据美国《华盛顿邮报》2010年10月31日报道，在建造完毕之后，尚未经受大风大浪的考验，超大豪华邮轮“海洋魅力”号就在从芬兰图尔库船厂前往美国佛罗里达州的过程中遇到了第一道坎，那就是如何从距离船顶4厘米的大桥（the Great Belt）下顺利通过。
　　造价15亿美元（约合人民币100亿元），如果稍有不慎，有四个足球场大小、能够容下8300名乘客的“海洋魅力”号就会撞桥，后果不可想象。

　　报道称，为了通过大桥，“海洋魅力”号当时已经降下了大烟囱，海事部门此前预计邮轮顶端和大桥之间有50厘米的通行空间，岂料计划不如变化快，涨潮加上天气变化，通行空间最终只剩4厘米，任何闪失都会酿成悲剧。
　　虽然如此，在船长的稳健操作下，“海洋魅力”号最终挤过了桥洞，这也让岸边观看了整个过程的人最终松了一口气。

　　“海洋绿洲号”从芬兰航行到美国的过程中，2009年10月31日经过丹麦的大贝尔特桥是最惊心动魄的瞬间。大桥距离水面的距离是65米，而海洋绿洲号水线上高度达到72米，好在把伸缩烟囱收回后，可以勉强通过。经过大桥时，海洋绿洲号和桥面的距离不到60厘米！世界最大游轮“海洋绿洲号”在2009年11月1日星期日，欧洲中部时间凌晨0时18分，成功通过连接丹麦菲英岛和西兰岛的大贝尔桥（Store Belt），虽然游轮比大桥高出了7米之多。这艘刚在芬兰完工的巨型游轮10月30日从芬兰启航回美国佛罗里达州的母港，于12月1日在美国正式首航。

　　因“海洋绿洲号”游轮高出大贝尔桥7米，为此需要把游轮的烟囱和了望塔降低6.15米，并计划在海面低潮的情况下，开足马力，即可解决剩余的85厘米高度问题，因为当船速很高时，船体也会下沉些许。 通过大桥的时间，从星期六10月31日21时30分推迟到23时15分，最后在11月1日凌晨0时18分成功通过。
　　据《丹麦海军时报》（Maritime Danmark）报道，当时船距离大桥底部边缘只有很少几厘米的空隙。当游轮通过大贝尔桥时，西兰岛西南部大桥附近的小镇考梭（Kors?r）聚集了众多人群，以便亲自目睹这一惊心动魄的时刻。

　　总重220,000吨的海洋绿洲号共耗资9亿欧元（约14亿美元），比世界上第二大游轮体积大出约40%，长度相当于3个足球场，一共16层，并设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。是目前为止全球最大、造价最高的游轮。
　　它被称为一个浮动的“主题公园”， 可容纳5,400人，如果包括在房间内加床，最多可容纳6,296名乘客及2200名船员。它除了有许多活动设施外，还有三个大型游泳池、10个温泉浴场和冲浪模拟设施。
　　“海洋绿洲号”的旅客可以选择或观海景或对着公园景色的船舱。因为该游轮有自己占地2000平方米的、与纽约市同名的中央公园。其中种植了很多真的花草树木，还有独特的豪华露天剧院，可上演包括类似百老汇音乐剧在内的各种表演。还有各式餐厅、健身房、购物中心等各类豪华设施。