涉及到地铁3号线建设的行道树究竟应该怎么移？据南京市住建委昨天传出的消息，今天，25名绿评员将和南京市住建委的相关工作人员一起走进地铁3号线工地考察，并且给出相关意见。
25名绿评员来自各行各业
为规范南京市重大工程建设中古树名木和行道大树的移植保护，广泛征求市民意见和建议，南京市首创了以“城市护绿”为主题的重大建设工程树木移植保护咨询评估制度。
昨天下午，南京市环境综合指挥部从“南京市重大建设工程树木移植保护咨询评估热心市民库”中随机抽取了首批8名绿评员，再加上9名园林、建筑专家和8名人大、政协代表，组成了25人的绿评团。
8名随机产生的绿评员来自各行各业。绿评员代表郑红毕业于中国药科大学，现就职于制药公司，接受采访时，她刚好在地铁等车。她坦言，平时出行都非常依赖地铁。而拥有硕士学位的市民李海燕就是看了本报的相关报道后才报名参选绿评员的。“虽然平时上下班不经常搭乘地铁，但我认为修建地铁对缓解交通拥堵作用非常大。现在暂时移走了大树，地铁修好之后还会移回来的。”
绿评员的意见
必须得听
今天下午，25名绿评员要考察的站点有市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站和白鹭洲站。
南京市住建委主任助理何金雪透露，最近一个月，单位一直都在跟踪地铁移树的事情，寻找解决问题的平衡点。“有的市民认为不应该移树，但是还有很多市民盼望着地铁能够早点通车。尤其是闹市区的车站，受树木、交通和地质条件的影响，施工难度非常大，地铁也请了最顶尖的地下结构专家，一直也在讨论这个问题。”
据悉，为了参加今天下午的绿评会，8位随机抽取的市民绿评代表都向单位请了一天半的假，今天下午看现场，第二天一整天开会讨论。这25名绿评员将会选出一名组长，归纳组员意见，交给建设单位。“绿评员提出的意见一定会认真分析、吸纳，会反馈给建设单位，由建设单位完善建设方案，办理申请行政许可，然后才能施工。如果意见不统一，实行少数服从多数的原则。”
通讯员 秋光训
本报记者 刘莉莎
