试论财务管理中的路径依赖问题关于铁路有一个有趣的问题，铁轨有很多不同的规矩，全世界大概有接近三十种规矩，但是应用最广泛的是两条铁轨之间的标准距离为１４３５毫米的那种,因此被称为标准轨。标准轨最早是英国人采用的标准，并随着大英帝国的扩张扩散到全世界，成了世界铁路上应用最广泛的轨距标准，随着全球化的发展和运输效率提高的要求（货物运输在不同轨距的铁路上跑需要换车，卸货，耗时耗成本），其他轨距纷纷被标准轨取代。
标准轨的距离为何为1435毫米呢？这是因为早期的铁路是由建电车的人所设计的，而这个轨居正是电车所用的轮距标准。那电车的轮距标准又是从哪儿来的呢？这是早前马车的轮距标准。马车的轮距为何是这样呢？这是因为英国马路车辙的宽度是这样的，如果马车用其他轮距标准，则很容易被撞坏。那英国马路又为何采用这个标准呢？这些马路是罗马人铺设的，而这个宽度呢，又是罗马战车的宽度。罗马人战车为何采用这个宽度作为标准呢？因为这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。 追根溯源，原来铁路交通的核心设计之一是由几千年前的马屁股的宽度决定的！这当然和科学无关，比如铁路设计这样宽，是否运行起来更节能，安全保障系数最高（实践证明，标准轨和其他轨距相比，无论是运输速度、运货量、完全系数都没有明显的优势）。更为惊奇的是，罗马帝国早已灰飞烟灭，但是轨距却生生不息。 这个案例就是有关路径依赖的著名案例。所谓路径依赖，最早右保罗 戴维提出的。他指出，在制度变迁中，存在自我强化的机制，这种机制使得制度变迁一旦走上某一路径，它的既定方向会在以后的发展中得到强化：即在制度选择中，初始选择对制度的轨迹具有相当强的影响力和制约力，人们一旦作出了某种选择，就会对这种选择产生依赖性，这种初始选择也具有发展的惯性，能够自我积累放大并不断强化。 路径依赖当然有好处，那就是优良传统代代传承，但是也有很大的负面影响，可能让一些不好的习惯代代传承，除此之外，原先好的传统随着环境变迁不再适用，但是路径依赖下这些做法依然被传承，从而阻碍创新，降低效率。 路径依赖在管理特别是财务管理中非常突出，主要表现在下列方面： 1、财务部门的风格 通常财务部领导风格是影响整个财务部门的。如果领导心胸下窄、好大喜功，财务人员也多半烦躁、浮夸；如果财务部领导比较懦弱，则财务人员也比较窝囊；如果财务领导干练，强将手下自然无弱兵。 除此直接影响外，因为财务部门负责人对其新进人员有较强的话语权，“物以类聚、人以群分”，通过人员的选择不断强化其风格。 2、财务工作习惯 有句话说得好“什么样的师傅带出什么样的徒弟”，财务工作的规则很多，对于传承就比较重要，财务习惯也在此中不断延伸。 3、财务软件 财务信息是公司的核心信息，特别是管理会计开展较高的企业，企业内部网络皆如此相相接，一旦更换成本巨大，越是大型的企业越是如此。通常选择软件后，就在基础上继续开发。则初始的核心结构对于企业信息的处理习惯将产生深远的影响。 4、制度建设 大部分公司的财务制度是不断完善和增多的，通常在原制度的基础上，针对新情况修改补充，长此以往，制度越来越多，越来越厚，执行成本越来越高。 要抑制路径依赖对财务管理的消极影响，主要有三大措施： 1、财务用人要保持五湖四海，不要搞武大郎开店； 2、初始选择要慎重，特别是软件的选择，象erp等一开始就应当有总体设计而且要有前瞻性，摸着石头过河是不行的； 3、建立流程、制度重检制度，定期回顾，追根溯源，删除时过境迁不合时宜的制度。 财务管理中路径依赖的例子很多,欢迎大家讨论. |
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