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（一）等效连续声级 A计权声级能够较好地反映人耳对噪声的强度与频率的主观感觉，因此对一个连续的稳态噪声，它是一种较好的评价方法，但对一个起伏的或不连续的噪声，A计权声级就显得不合适了。例如，交通噪声随车流量和种类而变化；又如，一台机器工作时其声级是稳定的，但由于它是间歇地工作，与另一台声级相同但连续工作的机器对人的影响就不一样。因此提出了一个用噪声能量按时间平均方法来评价噪声对人影响的问题，即等效连续声级，符号“Leq”或“LAeq.T”。它是用一个相同时间内声能与之相等的连续稳定的A声级来表示该段时间内的噪声的大小。例如，有两台声级为85dB的机器，第一台连续工作8小时，第二台间歇工作，其有效工作时间之和为4小时。显然作用于操作工人的平均能量是前者比后者大一倍，即大3dB。因此，等效连续声级反映在声级不稳定的情况下，人实际所接受的噪声能量的大小，它是一个用来表达随时间变化的噪声的等效量。
LAeq.T =10lg[1/T∫T0100.1LPAdt]式中：LPA—— 某时刻t的瞬时A声级（dB）; T —— 规定的测量时间（s）如果数据符合正态分布，其累积分布在正态概率纸上为一直线，则可用下面 近似公式计算： LAeq.T ≈ L50+d2/60, d = L10 - L90其中L10， L50， L90为累积百分声级，其定义是： L10—— 测量时间内，10%的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均峰值。 L50—— 测量时间内，50%的时间超过的噪声级，相当于噪声的平均值。 L90—— 测量时间内，90%的时间超过的噪声级，相当于噪声的背景值。 累积百分声级L10、L50、和L90的计算方法有两种：其一是在正态概率纸上 画出累积分布曲线，然后从图中求得；另一种简便方法是将测定的一组数据（例如100个），从大 到小排列，第10个数据即为L10，第50个数据即为L50，第90个数据即为L90。 （二） 噪声污染级 许多非稳态噪声的实践表明，涨落的噪声所引起人的烦恼程度比等能量的稳态噪声要大，并且与噪声暴露的变化率和平均强度有关。经实验证明，在等效连续声级的基础上加上一项表示噪声变化幅度的量，更能反映实际污染程度。用这种噪声污染级评价航空或道路的交通噪声比较恰当。故噪声污染级（LNP）公式为： LNP = Leq + Kσ 式中：K —— 常数，对交通和飞机噪声取值2.56； σ —— 测定过程中瞬时声级的标准偏差。 （三）昼夜等效声级 也称日夜平均声级，符号“Ldn”。用来表达社会噪声昼夜间的变化情况，表达式为： Ldn = 10lg{[16×100.1Ld + 8×100.1(Ln+10)]/24} 式中：Ld——白天的等效声级，时间从6∶00－22∶00，共16个小时； Ln——夜间的等效声级，时间从22∶00－第二天的6∶00，共8个小时。为表明夜间噪声对人的烦扰更大，故计算夜间等效声级这一项时应加上10dB的计权。 |
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