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1972年最早的“超级隐形战斗机”设计
曾经出现的众多设计
千万别把个“鸭翼”搞得太神秘。
最后出现了YF-22，最终F-22。
过程中的“悲伤”设计
波音的设计
1972年的可以大量生产的低造价“隐形战斗机”设计
与隐形战斗机相配合的“微型”战斗机设计，类似目前的F22/F35高低搭配的概念。
“狡猾的皮特”设计
70年代到80年代出现的“垂直／短距离起降”隐形战斗机设计。
 当时通用动力公司的设计甚至对美国空军保密，只给空军展示了代号为“棉花糖”的草图。
通用动力公司的最终方案
拉马最初的设计是基于F117。
基于F117的早期拉马设计
拉马公司代号为090P设计
“090P”
通用动力的T-330。
拉马公司的“090P”内藏式弹仓可携带六枚导弹。
波音公司的设计是以内藏式弹仓为中心展开。单进气口，在内部分流到两台发动机。
通用动力的设计比较波音和拉马更具有特点，特别是雷达和感应装置。
T-330有两组阵列雷达和一个红外感应装置，而波音和拉马则是三组阵列雷达和两个红外感应装置。T-330的红外感应装置装在鼻锥，而两组雷达则在发动机上方的机身，雷达波可以达到60度折射，扫描前方120度。
 拉马设计最后胜出
YF-22和F-22比较
飞行雄姿真是令人着迷
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