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提升机司机技术操作规程（JK-2.5A*2.2/20型）... 10 主通风机司机技术操作规程（G4—73--11NO.2型）... 13 主通风机司机技术操作规程（G4—73NO.25D型）... 16 主排水泵司机技术操作规程（D450—60X5型）... 23 压风机司机安全技术操作规程（HPY18-10/7-K型）... 81 采煤机司机技术操作规程（MG300/690-W型）... 84 采煤机司机操作规程（MG300/700-AWD型）... 88 可伸缩胶带输送机技术操作规程(DST100/100/200). 90 胶带输送机司机操作规程（DSJ-100/100/200）... 91 胶带输送机操作规程（PTL120/130/250S）... 93 双向可伸缩型胶带输送机司机（DSJ80/20/2×110）... 96 刮板输送机司机安全技术操作规程（SGW-40T）... 97 刮板输送机司机技术操作规程（SGZ764/630）... 99 乳化液泵站司机的技术操作规程(BRW400/31.5X4A型) 103 乳化液泵站司机的操作规程（WRB160/35型）... 104 液压支架工技术操作规程（ZZP4200/17/35型）... 105 支架工技术操作规程（ZZ3200-13/29）... 106 热水锅炉司炉工安全技术操作规程（SZL4.2-1.0-115/70-AⅡ型）... 111 热水锅炉司炉工安全技术操作规程（DZL4.2-1.0-115/70-AⅡ型）... 113 蒸汽锅炉司炉工安全技术操作规程（SZL10-1.25-P型2台）... 114 蒸汽锅炉司炉工安全技术操作规程（SZL10-1.25-AⅢ型2台）... 115 1.锅炉及附属设备冷态试运转完毕，经过水压试验合格后进行烘炉；... 115 蒸汽锅炉司炉工安全技术操作规程（DZL2-1.0-AⅡ型2台）... 117
主提升机司机技术操作规程(2JK-2.5/20A型) （一采区1#副井） 一、一般规定： 1、主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。 2、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。 3、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。 4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制，严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。 5、工作时精力集中，不得干与本职无关的事，着装整洁符合要求。 二、操作准备： 1、各紧固螺栓不得松动，联结件应齐全紧固。 2、联轴器应符合规定，防护罩应可靠。 3、减速器油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。 4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。 ①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作，安全回路断电则说明完好。 ②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作，如果安全回路断电则说明完好。 ③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关，如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。 ④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关，如果安全回路断电则说明完好。 ⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮，如果安全回路断电则说明完好，灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。 5、制动系统中，闸瓦闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，液压站油质油量正常，盘式制动器不漏油。 6、各种仪表指示应准确 7、信号系统应正常。 8、检查钢丝绳排列整齐，无乱绳、咬绳现象。 三、操作顺序： 1、在正常情况下按以下操作顺序进行： ⑴、启动：收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。 ⑵、停机：到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。 四、正常操作： 1、提升机的启动与运行： (1)、启动顺序：接到开车信号后，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，将工作闸推至松开位置，同时主令控制器推至第一步，开始启动。根据提升机启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 (2)、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况： ①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。 ②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。 ④、信号盘的信号变化情况。 ⑤、各运转部位的声响应正常。 ⑥、各保护装置的声光显示应正常。 ⑦、下放时，注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。 2、提升机正常减速与停车： ⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速，将主令控制器推（或拉）到“0”位。 ⑵、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。 ⑶、对有动力制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，以确保提升机正常减速。 ⑷、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。 ⑸、提升机长时停运，应按下“制动液压泵停止”按钮。 3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行： ⑴、司机不得无信号动车。 ⑵、当信号工发出正确的开车信号后，显示屏显示打点信号的次数，1点信号为停车，2点信号为快上提，3点信号为快下放，4点信号为慢上提，5点信号为慢下放。 ⑶、所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，待重发信号后再进行操作。 ⑷、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号后再进行操作。 ⑸、如因检修需要在井筒中动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，矿车可做多次不到井口的升降运行。 4、提升司机班中巡回检查： ⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。 ⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。 ⑶、在巡回检查中发现的问题，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理；对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况；所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。 五、特殊操作： 1、运行中出现下列情况之一时，用工作闸制动进行中途停车： ⑴、电流过大，加速太慢，启动不起来； ⑵、运转部位发出异响； ⑶、出现情况不明的意外信号； ⑷、过减速点不能正常减速; ⑸、保护装置不起作用。 ⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。 2、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用保险闸进行紧急停车： ⑴、工作闸操作失灵； ⑵、接到紧急停车信号； ⑶、过正常减速位置，不能正常减速； ⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时； ⑸、保护装置失效，可能发生重大事故时； ⑹、出现其他必须紧急停车的故障。 3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时，应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。 4、故障停车后的注意事项： ⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后，应立即汇报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。 ⑵、运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准，将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后，再停车继续处理。 ⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。 ⑷、因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放到“0”位，制动闸手把置于紧闸位置。 ⑸、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器恢复提升，但应及时向领导汇报，填入运行日志。 ⑹、在设备检修及处理故障期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，提升司机需外出处理故障时，至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。 5、双滚筒提升机的对绳操作。 ⑴、对绳前，必须将两钩提升容器卸空，并将活滚筒侧容器放到井底。 ⑵、对绳前，必须将活滚筒固定好，方可打开离合器。 ⑶、每次对绳时，应对活滚筒套注油后再进行对绳。 ⑷、在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后再合离合器。 ⑸、离合器啮合过紧、退不出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退（合），不得硬打，以防损坏离合器。 ⑹、对绳期间，严禁单钩提升或下放。 ⑺、对绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合液压缸位置应准确，并要进行空载运行，确认无误后方能正常提升。 6、进行特殊提升运行时，其速度应符合下列规定： ⑴、运送炸药等危险品时，其速度不得超过1m/s； ⑵、调运大型设备及长物料时，其速度不得超过1m/s； ⑶、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s。 3、提升机启动前应做下列工作： ⑴、启动辅助设备－液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备； ⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常； ⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置； ⑷、观察系统各种指示信号是否正常。 7、监护司机的职责: ⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。 ⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。 ⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。 8、提升司机必须严格遵守以下操作纪律： ⑴、司机操作时手不许离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不许再打电话。 ⑵、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。 ⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。 ⑷、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。 9、提升司机应遵守以下安全守则： ⑴、禁止超负荷运行。 ⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。 ⑶、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 ⑷、司机不得擅自调整制动闸。 ⑸、司机不得随意调整继电器整定值。 ⑹、检修后必须试车，并作过卷、松绳保护试验。 ⑺、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。 ⑻、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。 ⑼、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：将工作闸手把移至施闸位置，主令控制器手把置于零位，切断控制回路电源。 六、收尾工作： 1、在检修及处理故障后，司机应会同检修工认真检查验收，发现问题应及时处理，并做好记录。 2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备件排列整齐并清点清楚。 3、按规定认真填写好各种记录。
提升机司机技术操作规程（JK） （一采区2#副井、三采区） 一、一般规定： 1、主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。 2、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。 3、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。 4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制，严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。 5、工作时精力集中，不得干与本职无关的事，着装整洁符合要求。 二、操作准备： 1、各紧固螺栓不得松动，联结件应齐全紧固。 2、联轴器应符合规定，防护罩应可靠。 3、减速器油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。 4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。 ①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作，安全回路断电则说明完好。 ②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作，如果安全回路断电则说明完好。 ③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关，如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。 ④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关，如果安全回路断电则说明完好。 ⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮，如果安全回路断电则说明完好，灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。 5、制动系统中，闸瓦闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，液压站油质油量正常，盘式制动器不漏油。 6、各种仪表指示应准确 7、信号系统应正常。 8、检查钢丝绳排列整齐，无乱绳、咬绳现象。 三、操作顺序： 1、在正常情况下按以下操作顺序进行： ⑴、启动：收到开车信号，确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。 ⑵、停机：到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。 四、正常操作： 1、提升机的启动与运行： (1)、启动顺序：接到开车信号后，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，将工作闸推至松开位置，同时主令控制器推至第一步，开始启动。根据提升机启动电流变化情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 (2)、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况： ①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。 ②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。 ④、信号盘的信号变化情况。 ⑤、各运转部位的声响应正常。 ⑥、各保护装置的声光显示应正常。 ⑦、下放时，注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。 2、提升机正常减速与停车： ⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速，将主令控制器推（或拉）到“0”位。 ⑵、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。 ⑶、对有动力制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，以确保提升机正常减速。 ⑷、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，防止过卷。 ⑸、提升机长时停运，应按下“制动液压泵停止”按钮。 3、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行： ⑴、司机不得无信号动车。 ⑵、当信号工发出正确的开车信号后，显示屏显示打点信号的次数，1点信号为停车，2点信号为快上提，3点信号为快下放，4点信号为慢上提，5点信号为慢下放。 ⑶、所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，待重发信号后再进行操作。 ⑷、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号后再进行操作。 ⑸、如因检修需要在井筒中动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，矿车可做多次不到井口的升降运行。 4、提升司机班中巡回检查： ⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。 ⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。 ⑶、在巡回检查中发现的问题，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理；对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况；所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。 五、特殊操作： 1、运行中出现下列情况之一时，用工作闸制动进行中途停车： ⑴、电流过大，加速太慢，启动不起来； ⑵、运转部位发出异响； ⑶、出现情况不明的意外信号； ⑷、过减速点不能正常减速; ⑸、保护装置不起作用。 ⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。 2、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用保险闸进行紧急停车： ⑴、工作闸操作失灵； ⑵、接到紧急停车信号； ⑶、过正常减速位置，不能正常减速； ⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时； ⑸、保护装置失效，可能发生重大事故时； ⑹、出现其他必须紧急停车的故障。 3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时，应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。 4、故障停车后的注意事项： ⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后，应立即汇报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。 ⑵、运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准，将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后，再停车继续处理。 ⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。 ⑷、因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放到“0”位，制动闸手把置于紧闸位置。 ⑸、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器恢复提升，但应及时向领导汇报，填入运行日志。 ⑹、在设备检修及处理故障期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，提升司机需外出处理故障时，至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。 5、进行特殊提升运行时，其速度应符合下列规定： ⑴、运送炸药等危险品时，其速度不得超过1m/s； ⑵、调运大型设备及长物料时，其速度不得超过1m/s； ⑶、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s。 3、提升机启动前应做下列工作： ⑴、启动辅助设备－液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备； ⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常； ⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置； ⑷、观察系统各种指示信号是否正常。 6、监护司机的职责: ⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。 ⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。 ⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。 7、提升司机必须严格遵守以下操作纪律： ⑴、司机操作时手不许离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不许再打电话。 ⑵、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。 ⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。 ⑷、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。 8、提升司机应遵守以下安全守则： ⑴、禁止超负荷运行。 ⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。 ⑶、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。 ⑷、司机不得擅自调整制动闸。 ⑸、司机不得随意调整继电器整定值。 ⑹、检修后必须试车，并作过卷、松绳保护试验。 ⑺、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护。 ⑻、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。 ⑼、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：将工作闸手把移至施闸位置，主令控制器手把置于零位，切断控制回路电源。 六、收尾工作： 1、在检修及处理故障后，司机应会同检修工认真检查验收，发现问题应及时处理，并做好记录。 2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备件排列整齐并清点清楚。 3、按规定认真填写好各种记录。 提升机司机技术操作规程（JK-2.5A*2.2/20型） （四采区提升机） 一、一般规定： 1、主要提升机必须配有正副司机，每班不得少于2人。 2、提升司机必须严格按照本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定操作，掌握设备的结构性能、技术特征、工作原理。 3、提升司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。 4、上班前不准喝酒，工作时精力集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合要求。 二、操作前准备： 1、司机接班后应做下列检查： ⑴、螺栓不得松动，联结件应齐全紧固。 ⑵、联轴器应符合规定，防护罩应可靠。 ⑶、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。 ⑷、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。 ①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作，安全回路断电则说明完好。 ②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作，如果安全回路断电则说明完好。 ③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关，如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。 ④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关，如果安全回路断电则说明完好。 ⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮，如果安全回路断电则说明完好，灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。 ⑸、制动系统中，闸瓦闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，液压站油质油量正常，盘式制动器不漏油。 ⑹、信号系统应正常。 ⑺、各种仪表完好无损。 ⑻、检查钢丝绳排列整齐，无乱绳、咬绳现象。 2、提升机启动前应做下列工作： ⑴、将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全回路指示灯亮，按一下制动泵按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启，指示灯亮；左旋45°开启润滑泵，指示灯亮。 注：正常情况下开车：开车方式选择开关放在常规位置，安全阀开关右旋45度。 ⑵、启动辅助设备、启动液压站油泵、做好动力制动直流电源的供电准备。 ⑶、司机台各手柄旋钮置于运行位置； 三、操作： 1、提升司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。 ⑴、当信号工发出正确的开车信号后，显示屏显示打点信号的次数，1点信号为停车，2点信号为快上提，3点信号为快下放，4点信号为慢上提，5点信号为慢下放。 ⑵、提升司机必须看清打点次数，并且信号指示灯亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，让高压换向接触器吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向后推到底，各级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后，司机应注意收闸，到停车位置后,司机将主令和工作闸拉到零位，下放时用脚踏动力制动下放，可以根据速度用主令手把切除转子电阻。 ⑶、司机不得无信号动车。 ⑷、所收信号不清或有疑问时，应立即与井口信号工联系，重发信号后再进行操作。 ⑸、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号后再进行操作。 ⑹、需要到中间水平停车时，把G1阀左旋45°，车快到中间水平会自动减速。 ⑺、如因检修需要在井筒中动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，矿车可做多次不到井口的升降运行。完毕后，再通知信号工。 2、进行特殊提升、下放时，应符合下列规定： (1)、运送炸药等危险品时，其速度不得超过1m/s。 (2)、调运大型设备及特殊物料时，按特殊施工措施执行。 (3)、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s. (4)、处理故障时按检修措施执行。 3、提升机的启动与运行： （1）、启动顺序：接到开车信号后，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，将工作闸推至松开位置，主令控制器推至第一步，开始启动。 （2）、根据电流情况操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 （3）、提升机在启动和运行过程中，应随时注意和观察以下情况： ①、电流表、电压表指针在量程内，油压表指针在0－0.45MPa； ②、深度指示器指针位置和移动速度应正确； ③、信号盘的信号变化情况； ④、各运转部位的声响应正常； ⑤、各保护装置的声光显示应正常； ⑥、提升时，注意钢丝绳跳动有无异常，各仪表有无异常摆动。 ⑦、显示屏显示的各种状态及数据是否正确。 4、提升机正常减速与停车： （1）、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速：将主令控制器推（或拉）到“0”位。 （2）、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。 （3）、使动力制动电源投入，以确保提升机正确减速。 （4）、根据终点信号，及时用工作闸准确停车。 5、提升运行过程中的紧急停车： ⑴、运行中出现下列现象之一时，应立即用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时，安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸。 ①、电流过大，加速太慢，启动不起来； ②、运转部位发出异响； ③、出现情况不明的意外信号； ④、过减速点不能正常减速； ⑤、出现其他必须立即停车的不正常现象； ⑵、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用保险闸进行紧急停车： ①、工作闸失灵； ②、接到紧急停车信号； ③、接近正常停车位置，不能正常减速； ④、出现其他必须紧急停车的故障； ⑤、缠绕式提升机在运行中出现松绳时，应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。 ⑥、出现上述情况之一停车后，应立即汇报车间领导，通知维修工处理，并将故障及处理情况填入运行日志及维修记录。 6、安全回路断电后，恢复开车： 如果安全回路断电，查清原因解除故障后，将4AK（切除程序保护）按钮按一下，将1AK（解除语言报警）开关左旋90度再旋回来（复位），安全回路指示灯亮了以后，将安全继电器工作按钮按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态。 7、下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，电制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，电制动接触器会吸合，进入电刹车状态。 8、监护司机的职责: (1)、监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。 (2)、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。 (3)、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。 9、提升司机应进行的班中巡回检查： ⑴、巡回检查一般应每2小时进行一次。 ⑵、巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。 ⑶、在巡回检查中发现的问题要及时处理， 司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报，并通知维修工处理；所发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志及检修记录。 10、提升司机必须严格遵守以下操作纪律： ⑴、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。 ⑵、司机接班后严禁睡觉、打闹。 ⑶、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束之前禁止换人，对监护司机的示警性喊话严禁对答。 11、提升司机应遵守以下安全守则： ⑴、禁止超负荷运行； ⑵、非紧急情况下不得使用保险闸； ⑶、提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨； ⑷、司机不得擅自调整制动闸； ⑸、司机不得随意调整继电器整定值； ⑹、检修后必须试车，并作过卷松绳保护试验； ⑺、操作高压电器时，必须戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护； ⑻、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。 ⑼、停车期间，司机离开操作位置时必须将工作闸手把移至紧闸位置，主令控制器手把置于“0”位，切断控制回路电源。 ⑽、故障停车后的注意事项： ①、运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，严禁动车；原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理。 ②、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车。待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行； ③、因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放到“0”位，制动闸手把置于紧闸位置； ④、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志； ⑤、在设备检修及处理故障期间，司机应严守岗位，不得擅自离开，检修需要动车时须由专人指挥； 四、收尾工作： 1、在检修及处理故障后，司机应会同检修工认真检查验收，发现问题应及时处理，并做好记录。 2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备件排列整齐并清点清楚。 3、按规定认真填写好各种记录。
主通风机司机技术操作规程（G4—73--11NO.2型） （一、二采区通风机） 一、一般规定： 1、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。 2、司机应掌握通风机的一般构造、工作原理、技术特征以及供电系统、控制回路、地面风道系统和各风门的用途。 3、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。 4、按要求认真填写好各种记录。 5、工具、备件等摆放整齐，搞好设备及室内外文明卫生。 二、操作准备： 1、通风机的开动必须取得主管上级领导准许的开机命令。 2、通风机启动前应对下列部位进行检查： ⑴、轴承润滑油量合适，油质符合规定。 ⑵、各紧固件及联轴器防护外罩齐全、紧固、牢靠。 ⑶、电动机碳刷完整，接触良好，滑环清洁无烧伤。 ⑷、继电器整定合格，各保险装置灵敏可靠。 ⑸、电气设备接地良好， ⑹、各指示仪表，保护装置齐全可靠。 ⑺、各启动开关手把处于断开位置。 ⑻、电源电压符合电动机启动要求。 ⑼、风门完好，风道内无杂物。 ⑽、人工盘车1—2圈，应灵活无卡阻。 三、操作顺序： 主要通风机在正常情况下按以下操作顺序进行： 1、启动：接到启动通风命令→检查各风门是否处于正确状态→操作风门启动设备→缓缓打开通往井下的风门，使各风门处于正常通风状态→启动风机电机→完成风机启动→报告矿调度室。 2、停机：接到停机命令→断电停机→风机电机停转后→按规定操作有关风门→报告矿调度室或有关领导。 四、正常操作： 1、启动操作：离心式通风机应关闭风门启动，即将通往井下的风门和地面进风门全部关闭。 2、鼠笼式异步电动机采用电抗器启动时，启动前电动机定子应接入全部电抗，按下启动柜上启动按钮，启动后，待启动电流回落后，立即自动切除全部电抗，使电动机进入正常运行状态。 3、电机启动后风门操作：打开通往井下的立式风门，利用前导器调整风机风量。 2、主要通风机的正常停机操作； ⑴、接到主管上级的停机命令。 ⑵、断电停机。 ⑶、根据停机命令决定是否开动备用风机，如须开动备用风机，则应按规定进行检查。 ⑷、如不开动备用风机，则要打开井口防爆门和有关风门，以便充分利用自然通风。 3、主要通风机应进行班中巡回检查： ⑴、巡回检查的时间一般为每两小时一次。 ⑵、巡回检查内容为： ①、各转动部位应无异响和异常震动。 ②、轴承温度不得超限。 ③、电动机温升不超过规定要求。 ④、各仪表指示正常。 ⑤、电动机电流不超过额定值，严禁超载运行。 ⑥、电压应在额定电压的±5%范围内。 ⑶、随时注意检查负压变化情况，发现异常情况应及时报告矿调度室和有关领导。 ⑷、巡回检查中发现的问题及处理经过，必须填入运行日志。 4、主要通风机司机的日常维护内容： ⑴、轴承润滑：滚动轴承用二琉化钼或钙基脂润滑，油量不大于油腔的1/3，禁止不同牌号油混杂使用。 ⑵、备用通风机应经常保持完好状态。 ⑶、每1—3个月进行一次轮换运行，最长不超过半年。 ⑷、轮换超过一个月的备用风机应每月空运转一次，每次不少于1小时，以保证备用通风机正常完好，可在10min内投入运行。 五、特殊操作： 1、主要通风机倒换风机操作： ⑴、确认两回路进线电源均为正常供电。 ⑵、检查确认两路进线开关均处于正常闭合状态。 ⑶、断开两路进线间的联络开关。 ⑷、检查待启动的备用风机风门位置是否正常。 ⑸、关闭运行风机，并使运行风机风门处于正常位置。 ⑹、启动备用风机，并使其风机风门处于正常运行位置。 ⑺、上述操作必须在10min内完成。 ⑻、如遇特殊情况，两台风机都不能运行时，应立即汇报矿调度室。 2、主通风机的紧急停机操作： ⑴、直接断电停机，先后拉开断路器和隔离开关。 ⑵、立即报告矿调度和主管部门。 ⑶、按照主管领导决定，关闭和开启有关风门。 ⑷、电源失压自动停机时，先查看总进线开关柜电源电压表，如电源电压恢复正常，应立即开启在用风机；如电源电压没有立即恢复正常，则应依次拉开断路器和隔离开关，按程序开启备用风机，并报告矿调度和区队领导。 3、通风机有下列情况之一时，允许先停机后汇报： ⑴、各主要传动部件有严重异响、意外震动或温度急剧升高。 ⑵、电动机单相运转或冒烟、冒火。 ⑶、进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。 ⑷、突然停电或电源故障造成停机，先拉下风机电源开关后汇报。 ⑸、其它紧急事故或故障。 4、主要通风的反风操作： ⑴、反风应在矿长或总工程师现场指挥下进行。 ⑵、用反风道反风时： ①、保持通风机正常运转。 ②、用地锁将防爆门固定牢靠。 ③、根据现场指挥的正确指令操作风机前导器和各风门，改变风流方向，使风流由通风机压入井下。 ⑶、反风操作顺序：关闭前导器→关闭立式风门→开启出风道的反风门→开启斜风门（开启程度根据所需风量而定）→开启前导器（开启程度根据所需风量而定）。 ⑷、反风结束后恢复正常通风操作顺序：关闭前导器→关闭斜风门→关闭出风道的反风门→开启立式风门（关闭程度根据所需风量而定）→开启前导器（开启程度根据所需风量而定）。 六、安全守则与操作纪律： 1、司机接班前禁止喝酒，接班后不得睡岗、脱岗、窜岗。 2、司机不得随意变更保护装置的整定值。 3、操作高压电器时应用绝缘工具，并注意操作的先后顺序。 4、地面风道进风门要锁固。 5、除故障紧急停机外，严禁无请示停机。 6、司机不得擅离工作岗位，不得干与工作无关的事。 7、机房内不得有明火。 8、开闭风门，如设置手动机动两套装置时，须将手动摇把取下以免伤人。
主通风机司机技术操作规程（G4—73NO.25D型） （三采区通风机） 一、一般规定： 1、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。 2、司机应掌握通风机的一般构造、工作原理、技术特征以及供电系统、控制回路、地面风道系统和各风门的用途。 3、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。 4、按要求认真填写好各种记录。 5、工具、备件等摆放整齐，搞好设备及室内外文明卫生。 二、操作准备： 1、通风机的开动必须取得主管上级领导准许的开机命令。 2、通风机启动前应对下列部位进行检查： ⑴、轴承润滑油量合适，油质符合规定。 ⑵、各紧固件及联轴器防护外罩齐全、紧固、牢靠。 ⑶、电动机碳刷完整，接触良好，滑环清洁无烧伤。 ⑷、继电器整定合格，各保险装置灵敏可靠。 ⑸、电气设备接地良好， ⑹、各指示仪表，保护装置齐全可靠。 ⑺、各启动开关手把处于断开位置。 ⑻、电源电压符合电动机启动要求。 ⑼、风门完好，风道内无杂物。 ⑽、人工盘车1—2圈，应灵活无卡阻。 三、操作顺序： 主要通风机在正常情况下按以下操作顺序进行： 1、启动：接到启动通风命令→检查各风门是否处于正确状态→操作风门启动设备→缓缓打开通往井下的风门，使各风门处于正常通风状态→启动风机电机→完成风机启动→报告矿调度室。 2、停机：接到停机命令→断电停机→风机电机停转后→按规定操作有关风门→报告矿调度室或有关领导。 四、正常操作： 1、启动操作：离心式通风机应关闭风门启动，即将通往井下的风门和地面进风门全部关闭。 2、鼠笼式异步电动机采用电抗器启动时，启动前电动机定子应接入全部电抗，按下启动柜上启动按钮，启动后，待启动电流回落后，立即自动切除全部电抗，使电动机进入正常运行状态。 3、电机启动后风门操作：打开通往井下的立式风门，利用前导器调整风机风量。 2、主要通风机的正常停机操作； ⑴、接到主管上级的停机命令。 ⑵、断电停机。 ⑶、根据停机命令决定是否开动备用风机，如须开动备用风机，则应按规定进行检查。 ⑷、如不开动备用风机，则要打开井口防爆门和有关风门，以便充分利用自然通风。 3、主要通风机应进行班中巡回检查： ⑴、巡回检查的时间一般为每两小时一次。 ⑵、巡回检查内容为： ①、各转动部位应无异响和异常震动。 ②、轴承温度不得超限。 ③、电动机温升不超过规定要求。 ④、各仪表指示正常。 ⑤、电动机电流不超过额定值，严禁超载运行。 ⑥、电压应在额定电压的±5%范围内。 ⑶、随时注意检查负压变化情况，发现异常情况应及时报告矿调度室和有关领导。 ⑷、巡回检查中发现的问题及处理经过，必须填入运行日志。 4、主要通风机司机的日常维护内容： ⑴、轴承润滑：滚动轴承用二琉化钼或钙基脂润滑，油量不大于油腔的1/3，禁止不同牌号油混杂使用。 ⑵、备用通风机应经常保持完好状态。 ⑶、每1—3个月进行一次轮换运行，最长不超过半年。 ⑷、轮换超过一个月的备用风机应每月空运转一次，每次不少于1小时，以保证备用通风机正常完好，可在10min内投入运行。 五、特殊操作： 1、主要通风机倒换风机操作： ⑴、确认两回路进线电源均为正常供电。 ⑵、检查确认两路进线开关均处于正常闭合状态。 ⑶、断开两路进线间的联络开关。 ⑷、检查待启动的备用风机风门位置是否正常。 ⑸、关闭运行风机，并使运行风机风门处于正常位置。 ⑹、启动备用风机，并使其风机风门处于正常运行位置。 ⑺、上述操作必须在10min内完成。 ⑻、如遇特殊情况，两台风机都不能运行时，应立即汇报矿调度室。 2、主通风机的紧急停机操作： ⑴、直接断电停机，先后拉开断路器和隔离开关。 ⑵、立即报告矿调度和主管部门。 ⑶、按照主管领导决定，关闭和开启有关风门。 ⑷、电源失压自动停机时，先查看总进线开关柜电源电压表，如电源电压恢复正常，应立即开启在用风机；如电源电压没有立即恢复正常，则应依次拉开断路器和隔离开关，按程序开启备用风机，并报告矿调度和区队领导。 3、通风机有下列情况之一时，允许先停机后汇报： ⑴、各主要传动部件有严重异响、意外震动或温度急剧升高。 ⑵、电动机单相运转或冒烟、冒火。 ⑶、进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。 ⑷、突然停电或电源故障造成停机，先拉下风机电源开关后汇报。 ⑸、其它紧急事故或故障。 4、主要通风的反风操作： ⑴、反风应在矿长或总工程师现场指挥下进行。 ⑵、用反风道反风时： ①、保持通风机正常运转。 ②、用地锁将防爆门固定牢靠。 ③、根据现场指挥的正确指令操作风机前导器和各风门，改变风流方向，使风流由通风机压入井下。 ⑶、反风操作顺序：关闭前导器→关闭立式风门→开启出风道的反风门→开启斜风门（开启程度根据所需风量而定）→开启前导器（开启程度根据所需风量而定）。 ⑷、反风结束后恢复正常通风操作顺序：关闭前导器→关闭斜风门→关闭出风道的反风门→开启立式风门（关闭程度根据所需风量而定）→开启前导器（开启程度根据所需风量而定）。 六、安全守则与操作纪律： 1、司机接班前禁止喝酒，接班后不得睡岗、脱岗、窜岗。 2、司机不得随意变更保护装置的整定值。 3、操作高压电器时应用绝缘工具，并注意操作的先后顺序。 4、地面风道进风门要锁固。 5、除故障紧急停机外，严禁无请示停机。 6、司机不得擅离工作岗位，不得干与工作无关的事。 7、机房内不得有明火。 8、开闭风门，如设置手动机动两套装置时，须将手动摇把取下以免伤人。 七、三采区通风机房液力偶合器操作规程 1、工作油牌号推荐选用6#、8#液力传动油或20#汽轮机油，不准使用混合油或其它牌号油。 2、油注顺序：打开位于偶合器箱体侧盖板上的加油法兰盖，用专用加油器将油注入，使油位到达油标的最高油位。 3、调节偶合器的管至最低转数位置，启动液力偶合器运转，使油充满冷却器及管路，停机后再加油至略低于油标“最高”油位。 二、注油注意事项： 1、注油不准超过“最高”油位，也不准低于“最低”油位，油位过高会造成偶合器旋转组件浸在油中与油产生磨擦发热，过低油管吸不上油造成供油不足。 2、随时检查油位，发现油位过低应检查是否有泄漏部位，并及时补充油，发现油位过高，应检查冷却器中是否窜水，及时排除故障。 3、液力偶合器工作油既传递动力又参与润滑，所以要求工作油应十分清洁，要定期检查油质并及时处理。 三、使用： 1、检查油标确认油位是否合适。 2、检查液力偶合器、冷却器管路是否安装合格。 3、检查各仪表、电气线路连接是否正确。 4、检查联轴节及防护罩是否安装正确。 5、检查液力偶合器油箱、油温是否合适，当油温低于5%时应用电加热将工作油加热。 6、检查液力偶合器的管是否调整至最低转速位置。 四、运行 1、液力偶合器配有电动执行器，通过手把，手操作电动或自动控制电动执行器不定期调节勺管的位置，改变液力偶合器的充液度，从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 2、偶合器的勺管全插入（零位）转数最低，勺管拨出（100%位）转数最高（可达额定转数与额定功率），勺管开度从零位向100%位置调整时，速度不宜过快，通常在25秒以内。 3、偶合器调数范围，随时工作不同与离心式机械相配，调数范围1～15分恒扭矩机械相配。 4、调速型液力偶力器与离心式机械相配，其最大发热工况在转速比等于0.66点，最大发热功率损耗约为电机额定功率的15％，因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 5、恒扭矩机械配用调速型液力偶合器，转速比等于效率即调速越大损失功率越大，发热也越大，因而恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调数不宜过大，尤其不能长期在转速比下工作。 6、当偶合器输出转速很低时，即勺管位置接近零位时，可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声，这是由于勺管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致，若遇此情况，只要将A管位置稍稍提高即可解除，不属于偶合器故障。 7、运行中应随时检查偶合器油温、油压是否正常，发现异常应查找原因并排除。 |
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