氢能源开发及利用（五）4
5. 3 燃料电池车开发应用（续）
5．3．3 氢混合动力技术的应用动向
汽车采用氢燃料电池作为动力达到民用普及，甚至能替代普通汽油内燃机，尚有很长的路要走，要遇到许多挑战。首先是整个氢燃料电池动力系统的稳定性、可靠性、耐用性；再就是氢燃料电池车各个部件乃至整车的成本要求；三是充氢站的网络建设和相应的维修设施支持，都会同已经发展了150多年的技术性能价格比达到极致的汽油内燃机汽车、遍及全世界各个角落的加油站、维修设施进行比拚。这将会有一个相当长时间的过渡期。
在这个过渡期各大汽车公司除了对传统的汽车发动机还继续进行改进，寻找若干替代汽油的生物燃料外，还都在推出各具特色的混合动力技术的折衷产品。例如，西欧利用其轿车柴油发动机的领先优势，着重走柴油混合动力的路子；日本则继续推行其汽油混合动力的技术路线；而美国则由于氢燃料电池车开发领先，而推出氢混合动力的新技术路线。
这种氢动力混合技术很有特色，具有很强市场吸引力：不必对庞大的传统汽车内燃机产业造成革命性颠覆，而是实施“改良”。把油箱、油管、催化转换器等装置拆除，把原先的燃油供应系统改成氢燃料供给系统，这样，把油箱换成氢罐对整车成本不带来严重影响。动力生成、传动和驱动方式、乃至汽车的底盘并未大变。然而排放污染指标是降下来了，燃料本身挥发性污染为零，只有汽缸活塞和变速箱润滑油蒸气的微量挥发或透漏污染。结果是这种“氢改装车”在HC、CO、NOX、CO2排放指标上与改装前的车呈现数量级的差异。“改装”的关键只是氢燃料的替代环节。一旦氢混合动力技术研发成熟，就可和整车厂合作进行大规模改造。
（全文完）
全文概要：
《氢能源的开发及利用》一文，作者老陆从氢能的基本概念出发，介绍给读者关于氢能是新型的二次能源、氢能的应用、制取和贮运。并从氢能时代由燃料电池车起步，简单介绍了氢能在绿色交通系统中的应用、燃料电池车的优点、携氢方式，它的研发、推广和普及状况。使读者对氢能源有一个基本的了解。进而作者比较全面地介绍了氢燃料的主要制取和储存方法。比较详细地介绍了新型的能源利用方式──燃料电池，从燃料电池的工作原理说起，介绍了当今世界研发的几种主要类型以及燃料电池的发电系统。作者还进一步比较全面地介绍了燃料电池的应用，从燃料电池的发电应用，一直到氢燃料电池汽车的研发、应用及其最新的动向。
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