香港17万公务员仅20余人配车谁脸红？

香港17万公务员仅20余人配车谁脸红？

更新时间：2011-6-28 15:09:28 阅读18次 [字体：大 中 小]

香港政府对公务用车有严密明确的规定，全港公务员近17万人，首长级以上官员大约1200人左右，属于港府的精英层。但只有精英层中的精英，也就是特首、政务司司长等各个司局的正职配有专车。加上终审法院的首席法官、立法会主席，全港享有专车待遇的公职人员仅20余名。（新民晚报2011年5月28日）        读了这条新闻，香港的廉洁程度如此之高不得不令人由衷地钦佩与折服。17万公务员仅20余人配车，这对内陆各级领导干部来说，实在是难以想象的，也是无法做到的。人们不禁要问，与香港公务员相比，内陆公务员，特别是各级领导干部，哪个没配有自己的专车呢？自然香港公务员能够做到的，内陆公务员为何做不到呢？内陆各级领导干部为此感到脸红、羞愧吗？对此又有何启示呢？     据有关材料显示，中国的“三公消费”世界第一，每年至少8000个亿。其中，每年公款吃喝在2000亿元左右，公车费用在3000亿元左右，公款出国考察在3000亿元左右，仅此三项耗资就相当于4个三峡工程。     不说别的，如今一个只有10多个公务员的小乡政府的书记、乡长一般都拥有自己的专车，不管出行远近都要开着车，以显示自己身份尊贵、地位之高、权力之大等，县政府及部门领导也是如此，更不用说县委书记、县长、市委书记、市长等大领导了。如果配给领导的专车只用在工作上也就罢了，但实际上这些专车大多用在了领导的私事上，比如小孩上学、妻子上街买菜、外出旅游、红白喜事、包养情妇等都是公车接送、公款买单。     领导干部职务消费数量如此之大，浪费如此之巨，实在令人触目惊心，更让人痛心不已。为此，中央曾三令五申要求各级坚决遏制“三公消费”泛滥势头。最近，从上至下，由纪委牵头，各地各级各部门各单位都在搞公车登记。其结果到底如何，人们将拭目以待。     笔者认为，香港政府对公务用车的做法很值得我们学习和借鉴。     首先要建立一套管用的制度，力争用好的制度去约束人，用制度严格要求所有机关事业单位“三公”消费在上年“零增长”的基础上，公车购置和使用经费也实行“零增长”。不但要造册登记公车，还要学香港那样把公车车牌公开，让群众接受监督。     其次，要严格执行有关制度，从严控制公车数量和规模。对不该配车的坚决不配，对公车购置要严格实行“先审批、后采购”制度，对超标准、超编制申请购买的车辆一律不予审批。凡发现“先购后批”车辆一律收缴、拍卖。对那些胆敢顶风违纪的领导干部，必须毫不客气给予严肃处理——或给予党纪政纪处分，或免职，或开除公职等，绝不姑息迁就。     三是各级领导干部必须首先要带头遵纪守法。一般来说，领导手里有权，但也是最不自觉最不遵守纪律的，“三公消费”其实都是领导消费的。如果各级领导干部都能学香港公务员那样，首先做到遵纪守法，率先垂范，公务活动轻车简从，不需要用公车的，一律不用，而是坐公交，如此“三公消费”自然就会降下去了。因此，领导必须加强自身修养，提高素质，提高遵纪守法意识，淡薄名利，率先垂范。

香港17万公务员仅20余人配车谁脸红？

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香港政府对公务用车有严密明确的规定，全港公务员近17万人，首长级以上官员大约1200人左右，属于港府的精英层。但只有精英层中的精英，也就是特首、政务司司长等各个司局的正职配有专车。加上终审法院的首席法官、立法会主席，全港享有专车待遇的公职人员仅20余名。（新民晚报2011年5月28日）        读了这条新闻，香港的廉洁程度如此之高不得不令人由衷地钦佩与折服。17万公务员仅20余人配车，这对内陆各级领导干部来说，实在是难以想象的，也是无法做到的。人们不禁要问，与香港公务员相比，内陆公务员，特别是各级领导干部，哪个没配有自己的专车呢？自然香港公务员能够做到的，内陆公务员为何做不到呢？内陆各级领导干部为此感到脸红、羞愧吗？对此又有何启示呢？     据有关材料显示，中国的“三公消费”世界第一，每年至少8000个亿。其中，每年公款吃喝在2000亿元左右，公车费用在3000亿元左右，公款出国考察在3000亿元左右，仅此三项耗资就相当于4个三峡工程。     不说别的，如今一个只有10多个公务员的小乡政府的书记、乡长一般都拥有自己的专车，不管出行远近都要开着车，以显示自己身份尊贵、地位之高、权力之大等，县政府及部门领导也是如此，更不用说县委书记、县长、市委书记、市长等大领导了。如果配给领导的专车只用在工作上也就罢了，但实际上这些专车大多用在了领导的私事上，比如小孩上学、妻子上街买菜、外出旅游、红白喜事、包养情妇等都是公车接送、公款买单。     领导干部职务消费数量如此之大，浪费如此之巨，实在令人触目惊心，更让人痛心不已。为此，中央曾三令五申要求各级坚决遏制“三公消费”泛滥势头。最近，从上至下，由纪委牵头，各地各级各部门各单位都在搞公车登记。其结果到底如何，人们将拭目以待。     笔者认为，香港政府对公务用车的做法很值得我们学习和借鉴。     首先要建立一套管用的制度，力争用好的制度去约束人，用制度严格要求所有机关事业单位“三公”消费在上年“零增长”的基础上，公车购置和使用经费也实行“零增长”。不但要造册登记公车，还要学香港那样把公车车牌公开，让群众接受监督。     其次，要严格执行有关制度，从严控制公车数量和规模。对不该配车的坚决不配，对公车购置要严格实行“先审批、后采购”制度，对超标准、超编制申请购买的车辆一律不予审批。凡发现“先购后批”车辆一律收缴、拍卖。对那些胆敢顶风违纪的领导干部，必须毫不客气给予严肃处理——或给予党纪政纪处分，或免职，或开除公职等，绝不姑息迁就。     三是各级领导干部必须首先要带头遵纪守法。一般来说，领导手里有权，但也是最不自觉最不遵守纪律的，“三公消费”其实都是领导消费的。如果各级领导干部都能学香港公务员那样，首先做到遵纪守法，率先垂范，公务活动轻车简从，不需要用公车的，一律不用，而是坐公交，如此“三公消费”自然就会降下去了。因此，领导必须加强自身修养，提高素质，提高遵纪守法意识，淡薄名利，率先垂范。