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* 原创文字，首发出处http://blog.163.com/ship_king 最早到车市看车的时候，听到不少销售专员推介说自动档是更加高级的产品，然后再加上一句“高档车都是自动档的”。以前这话还还半信半疑，到现在这话我根本不听。现在我选车，只爱手动档。我的理由是： 1. 手动档的传动直接，没有多余的动力损耗，效率更高。同样的发动机，手动档的动力表现一般高出自动档（DSG除外）。 2. 手动档的车节省购车费用。一般十万元左右的车，手动档比自动档省一万元左右。 3. 手动档的车节省养护费用。对于一般十万元级别的车，自动变速箱换一次变速箱油得一千多（终生免维护的除外），手动档的一百多元搞定。 4. 手动档的换档快，想换几档就换几档，需要提速的时钟，二档起步油门到底直接破百，瞬间将其它车甩在后面，然后直接换五档正常行驶。我知道DSG换档比手动档快，那是指一档一档地换，我直接二档加到五档，DSG没有这种玩法。 5. 手动档的空档滑行是一种乐趣，还能让发动机低速运转，适当休息。跑高速的时候，这种连跑带滑的方式可以让发动机散热、调节润滑。有人说带档滑行比空档滑行省油，但带档滑行能让发动机低转速休息散热吗？我自己的体会是，空档滑行比带档滑行省油，因为带档有牵阻，会消耗一部分动力，所以空档不但省油还省车。（前提：下陡坡及路面湿滑等情况下禁用空档滑行！） 6. 手动档的车出点小毛病，暂时不能行驶的时候，能推能拉，找个朋友的车就拖走了。自动档的车也可以牵引，但有时速及里程的限制，相比之下更为麻烦。 7. 自动档的车如果车未停定就挂P档的话，有几次变速箱就损坏了；而且自动档的N档不能用来滑行。手动档随便挂哪个档停车都不碍事，推到空档后随便滑行。如此可见手动档比自动档皮实。 8. 电瓶亏电，或者启动马达不工作的时候，手动档的车可以推着，在坡上也可以溜着，自动档的车就没办法了。这种情况下，手动档比自动档“有办法”。 9. 涉水行驶，水比较深的时候（有可能淹没排气管），手动档车照开，挂一档，踩住油门保持转速不低于两千转（出水之前绝对别收油，防止排气管进水），可以顺利通过。如果前面有车需要减速，油门不能松，可以左脚踩离合，右手拉手刹，再加上水的阻力，顺利减速。自动档的车不行，有可能过两千转后自动升档，而且减速必须得收油，结果不是进水就是追撞前车。 10. 碰到制动失灵的时候，手动档车可以强制降档，利用发动机制动。此法在雨雪天很实用：雨雪天不要急踩刹车，尽量用抢挂低速档的方式减速，效果很好。自动档？纯自动档肯定不行了，手自一体吧，还能用这招儿。 11. 还是雨雪天，地面湿滑的时候，手动档车可以挂二档起步，避免驱动轮打滑。自动档车没有听说能二档起步的，不过好点的车会有TCS（牵引力控制系统），没有TCS就容易打滑了。 12. 最重要的：换档是一种可以尽情享受的驾驶乐趣，是跑高速时驱除睡意的有效方法，是我用机械方式与爱车的一次对话。全都自动了，相机成了傻瓜相机，汽车成了傻瓜汽车，不好玩。还是留点玩头吧！ 喜欢自动档的朋友想必有不同的诉求，咱们井水不犯河水。我要说的只是：我爱手动档，我有一打子理由！ （注：文中介绍的驾驶方法纯属个人爱好，请勿随意模仿，否则后果自负！）
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