“嫦娥一号”从发射到升空进入绕月轨道，距地球有38万公里之遥。其间，技术人员是如何与“嫦娥”联系？又是如何控制她奔月的呢？
随着航天技术的发展，航天器已拥有飞行数十万公里的能力，本土测控站已不能满足对航天器全程跟踪测量的需要，尤其是在远地点对航天器进行控制时，它往往处在地球的另一面，这就需要建立国土以外的测控站，航天远洋测量船也就应运而生。
航天器飞行控制中心的工作人员主要是靠“测控中心+航天测量船”来实现对“嫦娥一号”的控制。
航天测量船是航天测控网的海上机动测量站，可根据航天器及运载火箭的飞行轨道和测控要求配置在海上的适宜位置。在航天器飞行控制中心的指挥下跟踪测量航天器的飞行轨迹，接收遥测信息、发送遥控指令、与宇航员通信，以及营救返回溅落在海上的宇航员等。
整个运作过程是，先由北京指挥中心根据飞船的轨道计算出地球测量的最佳位置，航天测量船定位后，对船姿、船位和最佳测量角度进行调整，然后再利用全球卫星定位系统和通信卫星系统进行跟踪。
每一艘测量船不仅要对“嫦娥一号”进行多圈次的跟踪，还要实施遥测、遥控、天地话音通信、接收飞船电视图象等任务，测控通信时间占飞船整个运行段的50%以上。在分工上，每艘船各有不同。
远望号作为中国航天测控网的重要组成部分，在“嫦娥一号”飞行任务中，主要承担火箭发射段的遥控、外测任务和卫星发射段及入轨段的遥控、外测任务，同时承担卫星３次近地点变轨段、调相轨道段、月球捕获轨道段及环月运行轨道段的跟踪测轨、遥测和遥控任务。
当“嫦娥”运行到中国上空时，由地面上的测控中心来遥控指挥它。
当她运行到中国境外的上空、遥控中心无法监控它时，则由海上的“远望号”测量船来控制它，此次嫦娥奔月远望二号测量船先后实施了发射段火箭遥测、卫星测控和调相轨道段卫星测控工作，关键变轨由远望三号测控。
航天测控船被誉为“海上科学城”，中国目前唯一一支航天远洋测量船队有远望一号、二号、三号、四号、五号测量船。这支专业的远洋测量船队使中国跻身世界第四个航天测控技术大国。
远望一号1977年8月31日下水，是中国第一代综合性航天远洋测量船，主要担负卫星、飞船、运载火箭等航天飞行器全程飞行试验测量和控制任务。远望一号先后三十次远征大洋，总航程二十多万海里，完成三十多次重大航天科研试验任务。
中国航天测控船“远望2号”
远望二号1978年9月1日下水，与一号被称为“姊妹船”，为中国第一代综合性航天测量、控制、通信船，主要承担中国航天飞行器的海上测量、控制、通信和打捞回收任务，是中国航天测控网的重要组成部分。远望一号、远望二号于1980年5月首次执行测量任务，获得了圆满的成功。
该船27年来先后二十八次远涉重洋，迄今已安全航行40余万海里，相当于绕地球二十圈。填补了中国海上航天测控的空白，使中国航天测控网由陆地延伸到海上。
中国航天测控船“远望3号”
远望三号是中国第二代具有S波段和精测雷达的综合性测量、控制、通信船。主要担负卫星、飞船和其他航天器全程飞行试验海上测量与控制任务，该船1995年底投入使用，汇集了中国当今船舶、机械、电子、气象、通信、计算机等方面的先进技术，其硬件设施达到国际先进水平。
中国航天测控船“远望4号”
远望四号由原国家海洋局南极科考船“向阳红十号”于1998年8月改建而成，是遥测通信船，主要担负卫星和飞船等航天器的海上跟踪、遥测、通信和控制任务，具有测控精度高、实时性强、全天候工作等优点。
中国航天测控船“远望5号”
远望五号是中国自行设计和建造的新型航天测控船，船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等大型测控设备，能够完成对火箭、卫星、飞船、潜地导弹等各类航天飞行器的指挥、控制、测量等海上跟踪测控任务，并能与任务中心进行实时通信和数据交换，未来的登月发射和深空探测项目，都需要远望五号来完成，中国新一代洲际弹道导弹的远程飞行，如果通过这艘新型远望航天测量船的测控，落点精度和遥测控制精度将更为准确。
“远望”号船长190米，满载排水量21000吨，汽轮机推动，航速可达20节，航行中途不加油不加水可绕地球一圈。
“远望”号上装备了众多的设备，分为船舶、导航定位、测量控制、通信、气象、打捞救生六大系统。
船舶系统除汽轮机组外，还有2台产汽量32吨／时的锅炉，5台1200千瓦汽轮发电机组，2台400千瓦柴油机发电机组，全船电能可供20万户城市照明使用。为保证电子设备正常工作，装有制冷机3台，总制冷量为150万大卡，并能自动恒温，备有供600人连续使用100天的大冷库，它相当于名牌大饭店的制冷能力。
导航定位系统有2套惯性导航和1套卫星导航。1套天文经纬仪，配有平台罗经、升沉仪、欧米茄和长河等常规导航设备，为本船全天候航行和准确定位打下基础。
测量控制系统中，装有精密测量雷达，激光电影经纬仪，450-3综合遥测仪，双频测速引导仪，挠曲变形测量等，每船均安装有双功、自动转换的电子计算机2台和相应的数据处理中心及带大屏幕显示的控制指挥中心。
技术人员正在调试遥测设备
通信系统中，装有卫星通信、大功率短波通信、甚长波收信三种手段的船岸通信网和由短波、超短波、中继通信组成的船间通信网，还有时间统一勤务保障设备，实现同步。
气象系统中，有气象雷达、氦气高空气球施放系统、云图接收机及无线电气象通信设施。打捞救生系统中，有直升机降落平台，简易飞机导航设备，6吨液压折臂式起重机和救生快艇等，用以打捞弹头、数据仓与火箭残骸。船上设备门类齐全，真可谓名副其实的“科学城”。
据中国航天远洋测量船队负责人介绍，航天测控船既可单兵作战，又可协同行动。而中国的单船既可完成测量又可完成控制任务，这在其它国家较少见。
“远望六号”为2008年交付的新型远洋航天测控船。该船于2006年4月开工建造，采用当今航天、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术，满载排水量25000吨，抗风能力可达12级以上，可在南北纬60度以内的任何海域航行。
远望号船队组建27年来，已经先后48次远征三大洋，53次完成了远程运载火箭、地球同步卫星、各类应用卫星、国际商用卫星和“神舟”号飞船发射的海上测控通信任务，成功率１００％。安全航行100多万海里，相当于绕地球30多圈，其海上航天的测控能力、测控精度、自动化程度和可靠性等整体技术性能均达到国际先进水平。
为继续提高海上测控能力，中国正计划建造新一代远望号远洋测量船。
