一) 李师口诀：
起步要两快一慢一停顿。
踏下离合器踏板要快，这是第一快；松踏板至自由行程时慢一些，到结合点时也就是车轻微抖动时，左脚停止动作，让离合器踏板定在结合点上，适当加油让怠速稳中有升，然后松离合器踏板，就可以平稳起步了。
这个动作可以自己多练习，别着急，有时候新手碰到要熄火的时候就猛轰油，轰大了前盖子会冒烟的，呵呵，如果要熄火就把离合器踏板踏下去，再重新来，别大脚油门。
另外，坡起的时候，右手要始终在手刹的位置把释放钮按下去别动，抬离合器踏板至结合点时，加油让车有轻微抖动，然后松一点儿手刹，看车是不是往前走了，没走而且溜车了就重新来，往前走了，继续平缓加油松离合器踏板，把手刹松到底。
(二) 刘师口诀：
1、一踩（离合）二挂（一档）三开（转向）四放（手刹）；
2、让速不让道；
3、制动减档时，一定要一脚刹车下去并停顿一下，让车点头并速度慢下来，再减档；
4、拿方向盘手势，左右手放在十点和四点位置；
5、手拿档位，要手心向下，接触档头，十指抓档杆；
6、脚踩离合、制动档时，脚一定要前脚掌接触，脚后跟离地,油门可以脚后跟着地；
7、转弯靠里道减速慢行，虚线可以掉头，实线不可以。
二、10点基本安全措施
1、出车前仔细检查车轮；
2、发动后原地怠速2分钟再行车；
3、行车初期，要检查刹车、油门是否正常；
4、行车中充分利用三个后视镜了解左右和后面的车辆状况；
5、改线前要观察后面车辆状况、至少保持100米以上距离，才能转入目标车道；
6、行车中把稳方向盘；
7、正确使用转向灯；
8、驾驶新车前，要对车的各项控制器和车的加油、刹车性能做全面了解；
9、驾车中保证轻松的心情、不要烦躁、不开赌气车；
10、车内音响音量要适中，避免影响对车外的环境的了解.
三、刹车的踩法
●先急后稳法
碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
●连续制动法
碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。
●蜻蜓点水制动法
这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。
四、驾车小常识
一 出车前的准备工作。
首先应检查油(机油、汽油、)、水(水箱水、电瓶水)、电(喇叭、灯光)、制动(刹车是否正常)，轮胎是否亏气。
二 开车时的注意事项。
新学员上路应注意全身放松，不要有恐惧心理，听从陪练的口令，领悟陪练所讲的技术要领，精神要集中，动作要标准，不要双手紧握方向盘，换挡时不要来回摇动挡把。起步时左脚要缓慢抬起离合踏板(越慢越好)，当听到发动机的声音有所改变或汽车有微微颤动时，右脚缓慢的踩下油门踏板，在踏下油门踏板的同时缓慢的抬起离合踏板，严禁猛抬猛踩。并线应注意观察路面情况，确认安全后方可并线，切记不要强行并线。掉头或转弯时应减速换挡，让直行车先行，不能抢行。倒库入库时应注意观察前后左右，以免与其它车辆相碰撞。
三 收车后的注意事项
把车停放在车位里，把车门玻璃关上，车门锁好，防止汽车被盗。
五、行车中如何闪避车前障碍物
如今，马路上的新司机越来越多，对他们而言，上路确实会遇到各种各样的考验。不过也不必心慌，只要保持良好的驾驶习惯，日积月累，你就会成为行家里手。本刊从今日起开辟“新手训练营”专栏，为广大新司机提供一个学习和交流的园地。
行车中如何闪避车前障碍物？
当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不及制动或无法刹住车子时，惟一的办法只有闪避了。不过，闪避也是有技巧的。
具体的方法就是当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进行。路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
汽车的驱动方式和载重情况对闪避操作有很大的影响：后轮驱动的汽车由于后轮有很强的分解倾向，容易造成转向过度；前轮驱动汽车则对转向盘转动的反应较慢；四轮驱动的汽车因驱动力被平均分配到四个轮子上，所以表现得比较平稳；载有重物的汽车左右摇摆会比较强烈。由于突然闪躲，常会有安全方面隐患。因此开车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况。
六、制动突然失灵怎么办？
车辆在行驶中随时可能发生各种故障，制动失灵是最危险的一种故障。制动一旦失灵，切莫惊慌失措，否则很可能会发生不堪设想的后果。
当车辆发生制动失灵时:首先要保持冷静，切莫惊慌失措。在平坦的道路上制动失灵时，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡。可从高速挡抢入直接挡，再马上抢入中速挡。这样，发动机会产生很大的牵引阻力，这使车速很快降低。此时再抢入低速挡，然后用手刹停住车辆。 如手制动效果不好，也可以利用周围障碍物使车辆停下，或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下.
如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮，如有后滑现象，车尾应朝山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯以引起前后车辆的注意和避让。
下坡时如制动失灵，由于车辆的惯性加大，处理起来要小心。应尽可能地排减挡位，并打开大灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住。切不要盲目地摘挡和熄火，任由车辆撒野。平时应养成一个习惯，就是在即将下坡尤其陡坡时，不管有无情况都应该踩一下刹车。这样做的好处是，可以检验制动性能，一旦制动失常，可以赢得处置的时间。
如果上坡时制动失灵，应减入中低挡，保持足够的动力，缓缓驶上坡顶后自然停车。假如遇到突发情况，必须半坡停车，那就要在保持前进挡位的同时，拉紧手刹，再让随车人员用石块等物卡住车轮。假如车轮倒滑，要打方向，尽量使车子侧横。 |
