【举人说装备】教你换V刹

：【举人说装备】教你换V刹 本文来自: 骑行我行 作者: 举人 发表于: 2010-4-2 18:46 阅读: 675 人 收藏 　 <P>  如果我买3000块以下的V刹整车，那么我认为性价比最高的升级就是花80块钱换个shimano m420（或421或422）V刹，最多再换个线管，其他的零件我不会再去升级。纯属个人观点，欢迎拍砖</P> <P>  最近正好帮同学换m422 V刹，就发点PP，讲解下如何更换V刹。</P> <P>  准备工具：锉子、内六角（4、5mm）、线管钳、小钉子（疏通线管用的）</P> <P>  准备零件：m422＋jagwire线管套装</P> <P>  第一步：拆卸旧的V刹</P> <P>   <FONT color=yellow>注意看图片上的注释</FONT></P> <P> 注意，最后取钢丝的时候，要把刹把捏住，让卡住钢丝末端的球的那个镂空的铝片亮出来，才能把钢丝末端的球取出来</P> <P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #3e4f4f">  </FONT></P> [ 本帖最后由 举人 于 2010-4-2 18:51 编辑 ] DSC08289.JPG (230.04 KB) 下载次数:1 2010-4-2 18:46   双手夹住V刹臂，把导管从V刹臂中脱离出来 DSC08292.JPG (326.08 KB) 下载次数:1 2010-4-2 18:46   用内六角把固定V刹的螺丝卸掉，然后将V刹臂取下 DSC08296.JPG (342.81 KB) 下载次数:1 2010-4-2 18:46   将刹把上的2个螺帽的空槽与刹把的空槽对准，3线合一，钢丝末端的球向下拉出顺势把整个线管取下来 收藏 分享

举人 发短消息 加为好友 举人 当前离线 UID 48  帖子 106  精华 1  积分 530  威望 1486   Lin币 1626   才气 1546   激情 1546   阅读权限 30  性别 男  在线时间 27 小时  注册时间 2010-3-6  最后登录 2010-7-30  火焰骑士 UID 48  积分 530  Lin币 1626   在线时间 27 小时	2# 发表于 2010-4-2 19:09 | 只看该作者 　 <P>第二步：截取线管</P> <P><FONT color=yellow>  注意图片上的注释</FONT></P> <P>  特别声明：2楼图片中的那个用钳子剪线管的同学不是举人本人，举人身材是很好的</P> <P> </P> <P>  补充一句，用钉子疏通线管口以后，把线管帽盖上去，我没有拍盖线管帽的照片，所以就在这里补充一下</P> DSC08319.JPG (160.57 KB) 下载次数:1 2010-4-2 19:09   用旧的线管去对比新的线管，确定截管的长度和位置 DSC08308.JPG (444.95 KB) 下载次数:1 2010-4-2 19:09   用线管钳将新线管按照根据旧线管长度确定的位置截断 DSC08299.JPG (330.3 KB) 下载次数:1 2010-4-2 19:09   用锉子将新线管的截管的口子锉平整 DSC08305.JPG (284.65 KB) 下载次数:1 2010-4-2 19:09   用小钉子将锉过后的线管口疏通一下，因为锉过的管口的胶管有点堵，需要疏通
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举人 发短消息 加为好友 举人 当前离线 UID 48  帖子 106  精华 1  积分 530  威望 1486   Lin币 1626   才气 1546   激情 1546   阅读权限 30  性别 男  在线时间 27 小时  注册时间 2010-3-6  最后登录 2010-7-30  火焰骑士 UID 48  积分 530  Lin币 1626   在线时间 27 小时	3# 发表于 2010-4-2 19:31 | 只看该作者 　 <P>第三步：将新的V刹装上去，并调节弹力</P> <P>     这一步很简单，就按照第一步里面拆卸V刹的过程把V刹又装回去就是了。</P> <P> </P> <P>    需要注意的地方：1、上紧刹皮很简单，但是很难表述，也很难用照片展示，所以自己领悟吧，真的很简单，我只是简单说说，内六角松开刹皮，对正，上紧即可，可能你在上紧的过程中刹皮会有点点位移，你在固定的时候向逆时针转点就是了。</P> <P>                                2、调节V刹臂的螺丝，如果哪一边弹不回去，说明那一边的弹力太弱，另外一边弹力过小，这时候将弹力偏弱的那一边的螺丝按顺时针扭，把弹力偏强的逆时针旋松，直到2边的V刹臂弹力平衡。</P> <P>                                3、如果在安装V刹臂的时候，发觉弹力很弱，可以将铁丝向外使劲掰一掰，但别掰成永久形变了，稍微掰掰，让铁丝的弹力增大即可</P> <P>                                4、别忘了装线管末端的弯管，将钢丝插进去就行，更别在装了弯管后却搞忘了装防水橡胶套。</P> <P>                                5、V刹臂的弹力平衡后，将钢丝帽装上钢丝尾部，用钳子夹2下即可固定，否则时间长了，钢丝会散开，容易刮伤你或者刮烂你裤子</P> <P> </P> DSC08314.JPG (412.83 KB) 下载次数:1 2010-4-2 19:31   按照第一步拆卸的步骤把新V刹装回去
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5# 发表于 2010-4-2 19:45 | 只看该作者 　 <P><FONT color=yellow size=6>大功告成，其实更换V刹很简单，自己动手折腾自行车也是一种乐趣，最后上传一张收工前的照片，穿粉红色骑行服的是举人我哦！</FONT></P> <P><FONT color=#ffff00 size=6></FONT> </P><FONT color=red size=6> <P><FONT color=yellow size=6>如果车友发现有哪一步错了，欢迎提出批评，并请为我指出来，本人不胜感激</FONT></P></FONT> <P><FONT color=red size=5></FONT> </P> <P><FONT color=red size=5></FONT> </P> <P><FONT color=red size=5>呕心沥血这么长时间，终于把这篇帖子写好了，没有功劳也有苦劳，所以希望各位车友在转载的时候注明一下</FONT></P> <P><FONT color=#ff0000 size=6></FONT> </P> <P><FONT color=yellow size=6></FONT> </P> DSC08323.JPG (387.07 KB) 下载次数:1 2010-4-2 19:45