今年7月10号,我骑帝柏3300(原车,未更换任何部件)从成都出发经川藏南线到达拉萨。总体感觉比较舒适,就是在爬坡时总感觉比山地吃亏(除了车的因素也有客观原因,我行李重,之前也没怎么爬过坡)。
车子没出什么大毛病,只爆过一次胎,微调过刹车和变速。主要问题出在辐条,由于行李重加上芒康到鲁郎一段路况太差,颠断了2根车条。糊弄骑到路上最大的城市八一也没配上,后轮龙弯的厉害,去掉刹车皮还是磨车架,只好把大部分行李托运到拉萨,后面几天轻装骑行才坚持走完全程。后来在网上才看到有车友说过,这个车的轮圈和车条比较单薄,不适合烂路和过大负重。 建议: 1.不管骑什么车,都少带行李。我的行李太重(驮包、登山包、单反相机包,再加上每天必须的四五瓶水和食物),每次翻山都落在后面。在八一把驮包寄到拉萨后,我只带一个背包和相机包,一下成为爬坡最快的人,原来觉得很牛的车友也被我轻松超过。 2.骑什么车都不是问题,路上很多骑破车的车友遇到种种困难都想尽办法克服掉,坚持骑行。相反有些装备一流车况良好的车友,骑出去没几天就把车子和装备当做了道具,一路搭车而过,到了垭口和景点才从汽车上搬下单车照几张相。当然,把车子和装备弄到最佳状态是必须的,可以把更多的精力和更好的心情放在享受骑行上,而不是一直想着怎么克服困难。 3.骑帝柏3300走川藏南线大部分路程是没有任何问题的,只是芒康到鲁郎一段比较颠簸。少带点行李,出发前调试好车条、除了内胎和刹车皮再带几根备用条(我就是忽视了这两点),路上多做检查和维护,剩下的就是好好享受骑行的快乐了 |
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