行李传送的每个环节都有人24小时值守。荆雷摄 传送系统中行李传送忙而不乱。荆雷摄 每次从首都机场出发，乘客王女士对自己的托运行李都会有点小小的担忧：自己在首都机场的值机柜台办理了行李托运手续后，能够在目的地机场的行李传送带上成功提取到自己的行李吗？自己的行李从被托运到被交付，这段时间内它经历了哪些流程？这些流程能保证自己托运的行李安全吗？ 其实，每位旅客将自己的行李交给首都机场值机柜台的工作人员，就是交给了“放心”。每一件从首都机场出发的托运行李，首都机场和各个航空公司的工作人员都在分工协作地保障旅客托运行李的安全抵达。 出港“步步瞧” 托运行李出港顺序：托运→安检→分拣→行李运输到机下、装机 1.行李托运 在值机柜台，值机岗的工作人员会为旅客提供行李托运安保提示，打印及粘贴行李条。其中，易碎行李贴易碎标签，中转、高端旅客的行李贴优先条，中转的行李贴中转挂牌。工作人员为旅客办理行李托运时，还会检查托运行李状况。如果行李不符合要求，工作人员会建议旅客重新包装。软包和不规则行李会使用托盘托运。 2.行李安检 旅客在值机柜台办理好行李托运手续后，托运的行李在由地面进入飞机货舱前是要接受严格的安全检查的。 安检部门依照有关法律、法规对旅客交运的行李实施安全检查工作，防止危及航空安全的危险品、违禁品进入民用航空器，保障民用航空器及其所载人员、财产的安全。 3.行李分拣 安检过的行李通过传送带传送到分拣口后，行李分拣员会认真核对每件行李的行李条信息，避免发生行李错运。确定是自己负责航班的行李后，分拣员会将行李搬至行李托盘或行李集装箱内，等待运输出港。同时，行李分拣员揭下行李条上的一个副联，粘贴在行李记录板上，以备需要时能快速寻找到对应的行李。 在第一次接收到值机柜台行李件数信息后，行李控制中心将数据传达给行李分拣岗位，分拣员领班开始核对行李件数。收到最终行李件数后，分拣员领班通过行李记录板上行李条副联数量及副联号码，再次核对航班行李信息，确保分拣行李准确无误。 4.行李运输、装机 站坪上，在确定航班装卸负责人到达飞机停靠位置（机位）后，行李运输司机开始把行李从分拣大厅运至机位，与装卸负责人进行航班信息核对，确保运送行李为对应航班承运。 根据航班配平图，站坪航班装卸员开始将行李集装箱装机，固定在货舱对应的位置；现场督察岗的工作人员会对行李传送装机、卸机进行监督，如有破损等特殊情况会进行图像采集记录。 进港“步步瞧” 托运行李进港顺序：卸机、行李运输到分拣厅→分拣→交付 1.卸机、行李运输 站坪航班装卸员工将行李卸机，装至散斗或托盘后与行李司机核对航班信息，由行李司机运回航站楼。 2.分拣 在通过海关检查（国内不需要）后，行李开始经传送带传送至行李提取大厅。此时，巡查岗的员工不仅要查看进港航班行李的传送情况，把传送到转盘上的行李码放整齐以方便旅客提取，还要将一些不方便旅客自己搬运的行李为其搬到手推车上。 3.交付 行李到达后，行李大厅发放岗位的工作人员身兼数职，不仅要迅速准确地核对旅客行李牌上的号码与行李上的号码是否一致，还要兼任问询工作，为旅客解答各种繁琐的问题。 旅客也可以在转盘处提取自己的行李。对于迟运、漏运的行李，旅客可以在行李查询中心办理登记手续，进行查找。查询柜台的工作人员会耐心、及时地联系相关单位为旅客查找晚到行李，对破损或污染的行李进行赔偿或清理，而对旅客的责难更是要耐心解释，以争取做到让旅客满意。超规行李需要在对应的超规行李提取处提取。 中转行李“细细看” 行李都将送至提取大厅，旅客需要自己提取行李，通过海关后，重新办理托运手续。（备注：目前国航有部分航班开通了此类中转海关免检，可直接按后两种方式转运） 行李由机坪运至进港分拣区域，通过员工分拣后，中转行李将直接送至下一承运航班上。 行李由机坪运至进港分拣区域，通过员工分拣后，行李将进行二次安检（部分航空公司需要旅客提取，重新办理托运手续）。通过检查后，由行李司机运至下一承运航班。 贴心小提示 首都机场安检——这些物品不能托运 枪支弹药、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火机、酒精、油漆、烟花爆竹）、腐蚀性物品、剧毒物品以及其他危险品是禁止随身携带且禁止托运的。 国航地服——托运行李重量、大小、包装需注意 国航地服提示，每件托运行李的最大重量不能超过45公斤。另外，每位头等舱、公务舱旅客可以携带两件非托运行李，每件不超过8公斤；每位经济舱旅客可以携带一件不超过5公斤的行李，且每件非托运行李长宽高三边不得超过55厘米、40厘米、20厘米，并能置于旅客前排座椅下或封闭式行李架内。 托运的行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，并能承受一定的压力，尤其是注意不要将两件以上的包捆为一件。建议重要文件、资料、有价票证、货币以及珠宝等贵重物品不要放进托运行李内。 旅客可登录国航门户网站首页进行自助行李办理及查询。 南航地服——行李尽量都托运，防止“卡大件” 旅客在到达登机口准备登机时，有时会听到这样一段广播：“乘坐XX航班前往XX的旅客请注意，由于本次航班客满，为了您的乘坐舒适与飞行安全，请您将手中大件行李及拉杆箱交由登机口工作人员……”这种情况就是航空公司俗称的“卡大件”现象。航空公司建议广大旅客在办理值机时，将随行的行李全部进行托运，避免在登机环节时再进行“卡大件”而造成行李不能同机运输等情况发生。 婴儿车和旅客的自用轮椅需在登机口托运，装入货舱内运输，登机操作人员会现场为旅客办理免费托运，并在行李上拴挂好手工行李牌。 首都机场博维公司——如何选择行李箱 对于液态物品或超过规定随身携带大小、重量限制的物品，在选择托运用行李箱时，请您注意以下问题： 1．行李箱材质：不要选择布质材料的箱包、软包、纸箱来做托运物品包装物，应尽量选择外部结构为ABS树脂材料等耐压、耐冲击性较好的材料制成的行李箱。行李箱外形要规范，尽量选择长方形等规则形状的行李箱，以免行李箱在传输中掉落或滚动，损坏您的物品。 2．易碎品，如酒瓶、化妆品的玻璃瓶等，可以用衣服、海绵、书籍包裹住，并尽量放置在行李箱的中部，周围不要放置硬物，以免压破玻璃瓶。可以选购内部有保护层的包，用于保护笔记本电脑、酒瓶等易碎物品。 3．托运您的行李箱前，请注意行李箱上的拉杆要收回，包带要收入箱中或捆扎结实，以免拉杆或长包带挂在行李转盘上或与其他行李挂在一起，造成冲击，损坏您箱内的物品。 4．在办理值机和行李托运手续时，请告知值机人员您的行李内有易碎品，他们会为您的行李贴上“易碎注意”标签，或请您到大件行李托运处办理行李交运。 首都机场博维公司——撕掉旧行李条码 为了您在到达旅途目的地时能及时提取到您的托运行李，请您配合值机人员，在每次托运行李前检查行李箱上是否还贴有其他旧条码，并将所有旧条码及时撕掉，以免给您提取托运行李带来麻烦。因为行李条码中包含了您所搭乘的航班的航班号，而不同的航班分拣目的地不同。首都机场采用的是自动行李分拣系统，自动扫描设备是通过对贴在行李箱上的条码进行扫描，来判断行李的分拣目的地。 如果行李箱上贴有以前的条码，行李分拣系统就无法识别出哪个条码有您即将搭乘航班的航班号，有可能造成您的行李到了其他航班的分拣目的地，最终造成您提取不到托运行李。（记者 肖敏） |
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