中国应引进乌克兰安

老老树皮 2011-08-23

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前段日子不少消息在报道：中国将从乌克兰购买An124/An225重型运输机及其生产线；一直在密切注视着事情的真假与其进展……

采百家之长，大运、大飞机在一定程度上会吸取“动车”组国产模式。对西方，是买一些技术，先用现成，然后消化“山寨”；对苏东国家，引进“人才”，“同志加兄弟”，直接帮助“山寨”化。安－225说实在，与中国合作，即可收回点成本，也可以借此“涅磐”。否则，就只好等着老死，他们也看清这一点了……

安-225“梦幻”运输机，北约代号“哥萨克”，是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的运输机与飞机。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，在1988年12月21日首度试飞。1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。安-225在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50％，机身加长，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾。美国空军的重型远程运输机C-5“银河式”也只能与安-124能匹敌。

安-225已配置最先进的西方航电设备，也可能会换成西方民航界使用、推力更大的劳斯莱斯Trent 892型（41,414公斤推力）或普惠（Pratt & Whitney）PW4098型（44,453公斤推力）涡扇发动机。

An-225巨无霸由乌克兰安东诺夫航空公司执飞，为目前世界上最大的6发涡扇重型运输机，也是世界上载重量最大的全货机。该机飞机翼展 88.40米，机长84米，机高 18.2米，最多能装载250吨的货物！起飞全重达600吨！

重远型战略运输机可以说不是有钱就能买得到的，对于重大战略生产技术那都是国际严禁封锁的，而大运正是中国致命的短板！中国有钱也买不到美国C17环球霸王运输机，更别说C5银河重远型运输机；我国连购买伊尔-76/伊尔-78都被俄罗斯折腾得够呛，现在有如此的机遇与乌克兰合作生产世界载重量最大的运输机，而且不含什么地缘政治因素，美俄也难从中阻梗，那一定要抓住这天载难逢的机遇，钱对中国来说现在根本不成问题，外汇已过3万亿美元，持有这么多外汇本来就已经很危险，如此多的外汇早就该分流了，现在能用在如此刀刃上（看消息说是投资乌克兰80亿美元贷款），那真是超值的实惠！对中国战略与国力的提升将起到重大作用！而乌克兰本来就对中国军力的提升有不少的帮助，这此能合作，那必将开启两国新的篇章！据知，中国也在搞大型军用运输机，我想以中国目前的技术及生产水准，我国的大运也未必能达到C17水平，最多也就持平；如果搞定An-225，美国的C5都不在话下，那更不谈俄罗斯的伊尔运输机了；如果中国真能引进其生产线（尽快吸收和消化以及再创新），至少能让中国航空工业与技术跃进一二十年！

机不可失，望把握！

【图】巨无霸：安托诺夫An-225“梦想式”运输机