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“十一五”煤港建设和吞吐量情况分析
2011-05-24 09:48:44 本网原创
黄骅港方面，神华集团开展与神朔黄铁路相配套的煤码头建设，运营的一期、一期完善、二期工程，7个煤炭码头，煤炭年设计吞吐能力6500万吨。“十一五”期间，先后建设了煤二期以及扩容工程。黄骅港去年完成煤炭吞吐量8903万吨，增长了1057万吨。黄骅港扩容完善工程2010年底投产，项目主要建设1个5万吨级煤炭装船泊位及相关的水、陆域配套设施，设计年装船能力为1300万吨。工程完工后，今年，黄骅港卸车能力将达到1.1亿吨/年，装船能力达到1亿吨/年以上。日前，国家发改委正式核准黄骅港三期项目：建设4个5万吨级煤炭装船泊位及相应的水、陆域配套设施，设计年装船能力5000万吨，将首次在港口采用封闭堆场。项目建成后，到“十二五”中期，黄骅港煤炭港区的年装船能力将达1.5亿吨。 天津港也是我国重要的煤炭下水港，天津港的最大库存量1000万吨。天津港区煤码头受制于铁路瓶颈制约，由于无铁路专线运输，汽运煤进港成为补充货源的主要力量，汽运煤约占煤运总量的40%左右。天津港共有煤炭装卸泊位16个，年煤炭吞吐能力8500万吨，主要分布在南疆港区的南7-10号泊位和由集团公司与神华集团共同投资建设的神华煤炭码头。天津港与神华合作建设的煤码头工程值得关注，“十一五”期间，神华在天津港建设了天津神华煤码头一期工程，拥有1个15万吨级泊位和2个7万吨级泊位，年设计运煤3500万吨，新增一条卸车线后，通过能力提高1000万吨，总共达到4500万吨。此外，神华正在天津港建设煤码头二期工程，将建设1个10万吨级、1个7万吨级、1个5万吨级煤炭专用泊位，年煤炭吞吐能力3500万吨，预计2011年12月份竣工并投入运营。届时，天津港煤炭通过能力将超过1亿吨。 唐山港口群最具潜力，发展前景广阔。京唐港（老港区）去年运输煤炭1120万吨，国投京唐港（东港）去年完成煤炭吞吐量3536万吨，而唐山港的“后起之秀”曹妃甸煤码头共分三期建设，在“十一五”和“十二五”期间，这三期煤码头将相继投产，为唐山港运输能力的提高发挥重要作用。曹妃甸港区煤码头煤一期起步工程拥有2个10万吨级泊位、1个7万吨级泊位，1个 5万吨级泊位，1个7万吨级待泊泊位，设计通过能力为5000万吨。去年是国投曹妃甸煤码头一期起步工程投产的第二年，该港区完成煤炭吞吐量达到4100万吨。曹妃甸煤一期续建工程于前年获国家发改委核准。该工程设计煤炭运输能力为5000万吨，将建设4个煤炭专用泊位和1个待泊泊位，2012年全部完成续建工程。曹妃甸港区还在建设煤码头二期工程项目，建设5个煤炭专用泊位，设计年装船能力5000万吨，工程也将于明年竣工投产，届时曹妃甸煤码头煤炭设计下水能力将达1.5亿吨（含：曹妃甸港煤一期起步、煤一期续建、煤二期等三大工程）。再加上国投京唐港、老京唐港，一共5座煤码头，到“十二五”中期，整个唐山港口煤炭发运能力将超过2亿吨。（杨冬） |
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