回顾早期兔女郎2011 年 09 月 02 日 11:52:25
兔女郎的性感制服形象对几十年来的电视节目和时装趋势都有影响。在兔女郎装扮风潮回暖之际,本图集回顾了一些早期兔女郎照片。
-
-
芝加哥兔女郎谢丽尔·文森特(Cheryl Vincent)。该照片最早出现在1964年8月份发行的《花花公子》(Playboy)杂志上。
Courtesy of Playboy
-
1966年,亚特兰大花花公子俱乐部的兔女郎波拉·霍尔库姆(Paula Holcomb)。
Courtesy of Playboy
-
芝加哥,原花花公子俱乐部的外景。
Courtesy of Playboy
-
1963年,芝加哥,玩伴兔女郎和顾客共舞。
Courtesy of Playboy
-
芝加哥花花公子俱乐部。
Courtesy of Playboy
-
1961年《花花公子》杂志的一张封面。随后,兔女郎变成了一种性感女郎象征。
Courtesy of Playboy
-
牙买加花花公子俱乐部的兔女郎坎蒂丝·埃尔斯(Candis Eayrs)和玛姬·马丁(Marjie Martin)。该照片最早出现在1969年秋季的《花花公子》VIP版上。
Courtesy of Playboy
-
1970年,《花花公子》创始人休·赫夫纳(Hugh Hefner)站在自己公司的“兔老大”飞机前。
Associated Press
-
-
芝加哥兔女郎谢丽尔·文森特(Cheryl Vincent)。该照片最早出现在1964年8月份发行的《花花公子》(Playboy)杂志上。
1966年,《花花公子》创刊人休·海夫纳在伦敦目睹了超短裙的风行和性革命的到来。频繁旅行的他决定设计一架自己的飞机,于是有了这只空中“兔老大”。
Associated Press图为1970年3月,花花公子兔女郎们欢迎海夫纳首次搭乘他这架被命名为“兔老大”的新飞机出行。Associated Press |
图中名叫马蒂(Marty)的花花公子兔女郎手持一架加长版DC-9喷气式飞机的模型。这架飞机诞生于1969年,其主人是著名杂志《花花公子》的创刊人休·海夫纳(Hugh Hefner)。 |
Associated Press图为1970年,海夫纳在芝加哥与他的“兔老大”合影。打造这架飞机大约花了他500万美元。“我设计‘兔老大’是为了与众不同”,他说。“我想:‘我的豪华轿车是黑色的,那我的飞机也应该是黑色的。’但那个年代里没有人有黑色的飞机。” Everett Collection图为海夫纳在“兔老大”机舱里吃早餐。他在上世纪60年代末定制了这架飞机,麦道飞机制造厂(McDonnell Douglas)在69年交付。飞机制造期间,海夫纳先生曾去工厂查看过两三次。 Associated Press“我喜欢这架飞机的便捷设计。你不会被限制在一个座位上。它实际上是一间移动套房,带有卧室、起居室和餐厅,后面还有一个区域可以跳迪斯科”,海夫纳说。 Associated Press照片摄于1970年,兔女郎乘务员们坐在“兔老大”机舱内。飞机上的兔女郎都是芝加哥和洛杉矶花花公子俱乐部的女郎,但她们同时也是训练有素的乘务员。 Corbis花花公子兔女郎挥手欢迎“兔老大”飞机降临伦敦。 Hulton Archive/Getty Images1970
年夏天,海夫纳乘坐“兔老大”进行了一次长途旅行。同行的有他的女友班顿(Barbi
Benton)、弟弟基斯(Keith)、《花花公子》画家尼曼(LeRoy Neiman)、电影评论家思科尔(Gene
Siskel),还有其他几个朋友及一个摄影师,一个男仆和兔女郎乘务员们。 Associated Press这趟旅行他们去了伦敦、西班牙北部、肯尼亚、内罗毕丛林、雅典,环绕希腊群岛航行,接着去了罗马、威尼斯、慕尼黑和巴黎。 Associated Press“1971年,我在洛杉矶有了花花公子大楼,安定下来后就很少有理由去旅行了”,海夫纳先生说:“当人们问我是否怀念‘兔老大’时,我说,只有在坐飞机的时候才想。”
|