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2月8-10日，天津雪友大雪豹和Stiff专程到阿尔山市太伟滑雪场做探路性质的滑雪尝试。行前资料有限：一张夏天的雪道照片：宽宽的草坡，有吊椅缆车；雪场分东山雪场，对外开放；西山雪场据说是国家队自由式滑雪空中技巧的训练基地。电话联系，雪场、缆车节日期间开放，天然雪。
阿尔山市不大，开门的商铺不多。在市区的主街上就可以看见雪道，情绪高涨。但是看不见缆车开动，雪道上也没人滑雪，雪道上没有划痕，心中有些不详的感觉。先转转吧，可以看到西山雪场空中技巧的训练雪道；当地人挺厚道，走到那里都会被问到：你们是外地的吧？溜达来了？去五里泉的路上遇到两个上海来的驴友，刚从景区出来，计划今晚坐火车去乌兰浩特，告诉我们：他们住在伊尔施，阿尔山这里人少，饭店少，物价太贵。
转天天气不错，温度-20左右，吃过早饭去雪场，雪场入口位于一片老旧平房区内，周围垃圾遍地。雪场内、雪具大厅很洁净。有150套左右的老式雪板。没有餐厅，可以休息、泡面。工作人员告诉我们这两年就没见缆车开过，滑雪的人来就用边上的拖牵，我们一看，晕死，在雪场的最边上(图片左侧)，也就初级道水平，而且那个拖牵确实在开动。正面的主雪场以及吊椅缆车全部闲置。
找经理聊聊，经理人不错，说话也客气，办公室里戳着副沃克雪板。说缆车运行的安全许可证没有批复，估计今年7月份差不多了，晕呀。我们问能不能用雪地车送我们上去，经理很爽快的吩咐工作人员：“开上去先压一遍。”大约1分钟后雪地摩托开动，轰鸣着、快速的爬上雪坡，令人激动，真的开上去了。几分钟以后传来消息，雪地摩托在上边翻车，要求下边上去人帮助，摩托不能上了，派人爬上去。事情到这个程度，心呀拔凉拔凉的，即使心里怀疑雪场做戏也实在不好意思再和雪场的人矫情了，人家已经尽力了。
拖牵就拖牵吧，谁让咱是滑雪来的呢。慢呀，拖牵挺耗体力的。到了、滑下、加速，1-2-3---4----55------完-完了，嘎嘎。不行了不行了，没速度了。无聊就无聊吧，谁让咱1000多公里来了尼。和我们一起滑的是几个当地的孩子，和几个到此一游体验一次滑雪的当地人，拖牵不需要排队。累了，回雪具大厅，看见捞回来的那台雪地摩托，浑身都是雪。想喝杯咖啡，没有。喝啤酒吧，结账时老板说不要钱随便喝。坏啦，倒不好意思再喝了。
11点Stiff回雪具大厅套上雪套、背上包匆匆又上雪道了，到了初级道顶部，Stiff摘了雪板挂背包上，走出雪道步入深雪，向主雪道横切，雪深约有60cm，局部及腰，粉状，含水量较高。横切到达主雪道中线刚刚雪地摩托开过的一条窄道，这条被雪地摩托履带压出来的道表面被压实了，沿着这条线路上升省力多了，偶尔雪靴还是会踩透硬壳扑通陷进去。挺耗体力的，因为坡度较大，得踢着雪上升，上升速度还是比较慢。大约10分钟吧，Stiff的行动被雪具大厅的人发现了，一时间发动机咆哮，开出一辆雪地摩托冲向雪道，冲向Stiff爬的这个雪坡，等着瞧吧，估计用不了多久Stiff就会被“抓”回来，似乎Stiff也发现雪地摩托是冲着他来的，已经停下来等着“束手就擒”。可是，啥事就怕这“可是”，在一个陡坡上雪地摩托停下了，任凭怎么加油，发动机狂吼，就是冲不上去，反复后退，再冲还是上不去，这个陡坡离Stiff站的地方还老远那。雪地摩托回到雪具大厅，不一会又冲出一辆，继续高速冲坡，奇怪呀，还是在那个地方停下来了，反复冲了好多次也没上去，也回去了。恐怕没被抓到的Stiff最郁闷，看够了、歇够了，转身接着爬吧。
又上升差不多10分钟，基本是到了主雪道中部偏上的位置，Stiff决定停下，滑下去。观察雪面很平整，纯净的野雪，没有包，根本没有人滑过；雪道没有处理过，草梢露出雪面有40-50cm，疏的地方不影响滑行，雪比较粘，顺利下去了。感叹这么好的条件雪场没有利用好，真的可惜呀。回到雪具大厅，没有任何人提这个事，就像没发生过。估计雪场也担心安全问题，看顺利下来了，也就放心了。下午主动提出可以用雪地摩托送我们上主雪道，耶。下午大雪豹和Stiff分别被送上去了。很遗憾，还是在哪个地方上不去了，载两个人的雪地摩托好像更困难了，可能是功率不够吧。没办法，就在这里开始吧，照了几张相，开始下滑，这个位置顶多也就是雪道下1/4的位置，没速度、没坡度，可想而知：雪板深陷，好不容易出来，滑不了一两米，又陷进去了。最后想个办法：沿摩托压出的道滑一段速度上来了再拐到喧雪上，没速度了在回到摩托道上，这种玩法既耗费体力又索然无味。大家决定不再上了，感谢雪场的美意，还是初级道吧。和一个老员工聊了聊，告诉我缆车的部件坏了，重做得不少钱。后来听人说，雪场是向政府承包的，还没有到期，老板不愿意干了。下午3点回，泡温泉。
第二天，晴，温度-30左右，大雪豹想去景区拍雪景，Stiff执意留下继续滑雪，会不会贼心不死？9点上雪道认真滑初级，11点多Stiff决定独自再上一次，一次到顶。沿着昨天的路走轻松了很多；再走，只有履带印了，到顶了，才发现这里不是真正的顶，再经过一个缓坡和陡坡才能到缆车的终点，可这里已经没有履带印了，只能深雪里慢慢趟了，有的时候能探到更早的履带印在雪下藏着，走上边就轻松一些；终于走到了缆车站，用时42分，这时回头己经看不见山下的小镇，缆车站一幢小屋已经没有了门窗，开关箱的设备仍在，有一些钢缆的导送轮还是锃亮的，很难相信两年没有使用。看到了两、三行新鲜的动物的脚印，Stiff开始有点嘀咕，后悔没带对讲机上来。观察了一下山顶的地形，下了缆车继续向前转一圈再下高级道。其实不单原来的雪道，几个方向都能滑下去，也可以钻树林，这里的树林很有特点，树距很宽很干净，树间基本没有杂乱灌木。在山顶钻了一段树林，摔进雪窝一次，头下板上，双杖交叉支撑顺利逃出；脱板一次，很幸运，找板用了5分钟，疏忽了，忘了上脱落线。在主雪道顺利滑下，直奔学具大厅，虽然还没有感觉脚痛，迅速脱靴子，恢复脚温，约5分钟后疼痛感袭来，很剧烈。逐渐脚温恢复，疼痛消除。休息了一会，Stiff重上初级道，见到了一个北京来的的雪友，他是泡温泉的发烧友，北京周边泡遍了；来阿尔山泡温泉，顺便滑滑雪。下午2点半回。
缆车终点
山顶雪道及树林
这两天的成绩
第三天，晴，-25度左右，这一天大家都感到疲乏，都有点发蔫；在初级道消磨着垃圾时间，谁也没有提出再上山顶。下午2点结束。去伊尔施。临走发现雪场周围有一圈雪地摩托的专用线路，为旅游开发设计的。
总结
1. 阿尔山雪场主雪道天然雪况良好，能滑。
2. 不利因素：缆车停用，雪道草多，积雪含水量大。
3. 如何上去：到达山顶困难，更大功率雪地摩托是不是可以，不太了解。如果徒步，一天顶多两次。
4. 如何回来：从山顶向不同的方向往下滑是可行的，都能够达到周边这一圈雪地摩托的线路，如果协调好，是能解决的。
5. 这里温度很低，注意足部的保温，避免冻伤，感觉往往延迟。
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