长春老建筑物语— 满洲烟草新京工厂
满洲烟草株式会社新京工厂，位于新京吉林大路与头道街交汇处西北角（现长春吉林大路与临河街交汇，长春卷烟厂老厂址处），1933年11月开始建设，1934年11月建成投产。当时的这间工厂，是“满洲烟草株式会社（满洲烟草）”下属的一家烟草加工厂，初始设计的年生产纲领为7万箱，实际最高年产量达到过6万箱的水平。
 (没找到企业老照片，这是目前老厂区的鸟瞰图，右边高架为临河街在建的轻轨线）
在日俄战争前的哈尔滨，沙俄就设立了名为“老巴夺”的烟草工业，这是东北烟草工业的起始。随后在奉天（沈阳），英美烟草业开始设立工厂；1906年，日本东亚烟草在营口设立工厂，逐步形成了俄、英美、日三方竞争的格局。
1932年“满洲国”设立后，由日本大川系财阀和“满洲国”合资，设立了“满洲烟草株式会社”，虽然这只是个在“满洲国”注册的普通会社，但它设立目的是要逐步控制“满洲国”的烟草行业的。从1937年“七七事变”后，随着贸易统制法和汇兑管制，英美烟草逐步退出东北。1941年后，哈尔滨老沙俄的“老巴夺”、营口日本的“启东烟草”等会社转为“满洲国”的普通法人，此行业经过不断整合后，形成了满洲烟草、启东烟草为主，加上“老巴夺”和中资为主的太阳烟草、奉天烟草等会社，行业格局基本形成。当时在东北哈尔滨、长春、沈阳、营口形成的四大加工基地，也构成了迄今东北烟草行业的基本布局。
 
（左图为烟叶收获的场景，右图为营口东亚烟草工厂内劳作的工人）
当时的烟草工业，在“满洲国”的工业分类中，只属于“杂工业”的定位，谈不到影响国家的“经济命脉”，所以是“放开自由竞争”的状态。但是到了太平洋战争爆发后，各种物资奇缺，烟草虽不影响“国计民生”，但需求相当旺盛，经济效益和税收的贡献也十分可观。可以想象如此的“肥肉”，想实现“自由竞争”根本就是空谈。为了垄断，1938年12月，在奉天设立了“满洲烟叶株式会社”，统一“调配”了烟叶的原料供应，你想生产，无米怎么做饭？！
当初，满洲烟草新京工厂的生产十分旺盛，在工厂建成几年内，就基本实现了年产7万箱的生产纲领，当时的香烟品牌主要为“协和”、“五蝙”、“阿老玛（Aroma）”等。1945年8月“满洲国”消亡后，国民政府接收此工厂，更名为“长春香烟厂”，此后三年时间，此工厂的年产量维持在3万箱左右。
1948年10月长春解放后，此工厂更名为“长春制烟厂”；1953年正式更名为“国营长春卷烟厂”，那时的长春卷烟厂在东北并不是个很知名的企业。到了六十年代，随着国家的投入，加上“迎春烟”的推出，该企业开始在行业内崭露头角，而到了七十年代又开发出“人参牌”香烟，开始走出一段“人参烟”的经营传奇。八十年代初的时候，长春烟厂的“黄大参”风靡一时，出差时递上一半盒，那可是挺贵重的礼物！“握手”和号称“八分损”的“金葫芦”，老烟民们一定不会忘记！！
在改革开放后的八十年代末，在种种原因的影响下，该企业逐步衰落。到1997年，其资产负债率竟然高达194%！基本就属“贷款开始就没想过还”那伙的！那时烟民们买那种塑料袋装的大包散烟已经算讲究的了，不讲究的，下班饭盒子里夹带的都是满满当当的无标大参烟！！
 
1998年，企业被“云南红塔集团”兼并重组，从此这里开始出产红塔的“黄盒红梅”。大门口除了赫然的“云南红塔”的标志外，更有其财大气粗的广告牌。一直到2005年，企业逐步走出困境，开始得到了一定的恢复性发展，企业的生产量也达到了23万多箱。2007年后，该企业进行二次重组，“云南红塔”的痕迹已经没了。到2009年的时候，企业产量已经接近了30万箱，高额的税收，俨然已成为政府手中的“香饽饽”。
该企业在这里存续了近八十年后，在自由大路和洋浦大街的交汇处，一座新的厂区建设完成。虽然老厂区内早就没有了当初老建筑印记，但这个老烟厂的拆迁已经指日可待了。其实并不是老厂已经不能适应需要，关键是老厂所在的地点，现在已成熟为开发商眼中的热土，稍加整理，只是政府土地拍卖的收入，就够建好几个烟厂了，何乐不为？！
 （新厂区的规划效果图，现已建成）
烟草行业是个让人很纠结的行业，烟草产量的增加，你说是好事还是坏事？！它一头连着“热气腾腾”的税收“香饽饽”，另一头连着的是烟民们的“吞云吐雾”的黑肺！其实，要说纠结那是自寻烦恼！俗话不是说“屁股决定脑袋”吗？就看你坐在那条板凳上想事了呗？！
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