历史统计:金砖国家历年铁路营业里程比较(1838~2010)

2011-09-24  alsen_w
历史统计:金砖国家历年铁路营业里程比较(1838~2010)
2011-07-02 11:52

铁路营业里程,又称营业长度(包括正式营业和临时营业里程),指办理客货运输业务的铁路正线总长度。凡是全线或部分建成双线及以上的线路,以第一线的实际长度计算;复线、站线、段管线、岔线和特殊用途线以及不计算运费的联络线都不计算营业里程。

铁路营业里程是反映铁路运输业基础设施发展水平的重要指标,也是计算客货周转量、运输密度和机车车辆运用效率等指标的基础资料。自1825年英国修建世界上第一条43公里的铁路以来,到1870年,世界铁路总长度就超过了21万公里,至第一次世界大战前夕的1913年更是进一步增长到110.2万公里,到了1941年时,全世界的铁路总长度已达126万多公里,其中美洲占了47%,欧洲占了33%。二战后,由于民用航空和小汽车技术的迅速发展,铁路在欧美国家开始步入衰退期,如美国铁路长度从巅峰期的40多万公里减少到目前的不足20万公里,减少了一半以上,但在发展中国家特别是中国仍处于高速发展时期。目前,全世界铁路总长度约为140万公里。

金砖国家中,最早修建铁路的是俄罗斯联邦的前身沙皇俄国,早在1838年就修建了一条长度27公里的铁路,比英国晚13年。印度是金砖国家中第二个修建铁路的国家,在英国人的统治下,1853年修建了营业长度为32公里的铁路。巴西是第三个修建铁路的金砖国家,1854年修建了营业长度14公里的铁路。南非是第四个修建铁路的金砖国家,1873年在开普敦修建了102公里铁路。

公元1876年时,在中国的英国商人眼见欧美铁路业者皆获厚利,因此屡向清廷提出铺设铁路之议,以利於榨取中国内陆资源及行销英国商品之用。几经周旋,终经清廷许可,由当时英商怡和洋行出资,铺设了10英哩的淞沪铁路,未料营业不久即发生铁路行车事故,后来便由朝廷下令由两江总督沈葆祯备款收回此段铁路。1881年时,清廷为了开采煤矿所需,兴建唐山至胥各庄之间约九公里之唐胥铁路,才真正开启了中国铁路运输史的序幕,至1892年,中国铁路营业长度为225公里。

1870年至1913年,是世界铁路高速发展时期。这一时期,美国铁路营业长度高达405724公里(巅峰为1916年的409177公里),金砖国家中,沙俄铁路营业长度增长到70156公里,印度增长到55822公里,南非增长到14129公里,巴西1889年就已增长到9583公里,中国增长到9854公里。

1914年至1941年,是世界铁路蓬勃发展时期。这一时期,苏联铁路营业长度1940年达到10.61万公里,印度达到65142公里,巴西达到34283公里(阿根廷为41370公里),南非达到21390公里,中国1930年为13441公里。

1949年,金砖国家铁路营业里程,苏联11.6万公里,印度54754公里,巴西35972公里,中国21800公里,南非20106公里。从以上数据可以看出,在1949年以前,中国的铁路建设在金砖国家中是最落后的。

1949以后,是世界铁路发展的衰退期。这一时期,金砖国家中除巴西外都在继续发展在之中。经过30年的建设发展,至1979年,苏联铁路营业里程增加到14.1万公里,印度增加到60933公里,中国增加到5.3万公里,南非增加到22623公里,巴西在1960年达到38278公里后减少到30021公里。与1949年相比,新增铁路营业里程长度,中国为3.12万公里,苏联为2.5万公里,印度为6179公里,南非为2517公里,巴西为-5951公里。可见,在中国改革开放前,中国铁路建设的力度远远超过其他金砖国家。

到苏联解体前的1991年,这一时期金砖国家铁路建设均已放缓或陷入衰退期。苏联铁路营业里程只增加了6500公里至14.75万公里,中国仅增了4800公里至57800公里,印度只增加了1525公里至62458公里,巴西新增293公里至30314公里,南非减少1379公里至21244公里。可见,在20世纪80年代,中国铁路建设正处于一个低潮期。

苏联解体后,俄罗斯继承了8.76万公里长的营业铁路,在独立20多年后,俄罗斯并没有新建什么铁路,原有铁路因年久失修,到2009年减少到85194公里,减少了约2406公里。

印度这一时期忙于军备竞赛,疏于铁路建设,铁路营业里程仅增加了815公里,至2009年末达到63273公里。

巴西铁路营业里程继续减少,至2009年末为29817公里,比1991年减少了497公里。

南非铁路营业里程略有增加,到2009年末达到22051公里,比1991年增加了416公里。

只有中国铁路迎来一个建设高潮期,在1996年超过印度后,至2009年末营业里程增加到85518公里,比1991年新增了27718公里,超过俄罗斯居世界第二位(因为加拿大铁路营业长度从1983年巅峰时的99444公里减少到2009年的58345公里)。2010年末,中国铁路营业里程比2009年末净增4986公里,突破9万公里,达到90504公里,稳居世界第二位。

附表:金砖国家铁路营业里程表

注:以上数据,中国1978年以后来源于中国国家统计局数据库,印度、巴西、俄罗斯、南非1993年以后数据来源世界银行发展数据,其余数据来源于《世界历史统计1750-1993》(亚洲、非洲和大洋洲卷,美洲卷,欧洲卷)

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