离合器踏板为什么要有自由行程，如何调整达到规定值?

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• 离合器从动盘摩擦片经使用磨损变薄后，在压紧弹簧作用下，压盘和从动盘将前移，而分离杠杆内端将相应后移，这样离合器才能完全接合。如果在磨损前分离杠杆内端与分离轴承之间没有预留一定间隙，则在摩擦片磨损后，离合器将因分离杠杆内端不能后移而难以完全接合，从而在传动时出现打滑现象。这不仅降低了所能传递的转矩，而且将使摩擦片和分离轴承磨损加剧。因此，当离合器处于正常接合状态时，分离套筒被回位弹簧拉到后极限位置时，在分离轴承和分离杠杆内端之间应留有一定间隙(此间隙为3-4mm)，以保证摩擦片在正常磨损过程中离合器仍能完全接合。 
      
  　　由于上述间隙的存在，驾驶员在踩下离合器踏板后，先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器。为消除这一间隙所需的离合器踏板行程，称为离合器踏板自由行程，此行程为30－40mm。在使用中应经常检查此行程，如不符合标准，必须进行调整以恢复其标准值。
  
  　　离合器踏板自由行程的大小可通过调整分离拉杆上的球形调整螺母来达到，拧进，自由行程减小;拧出，自由行程加大，调好后，用螺母3锁紧。