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按中国载人航天“三步走”战略，2020年，我们就将建成自己的太空家园，而这也是国际空间站预计退役之年。那时，中国空间站或将成世界唯一。 所有准备进行当中 “苍穹一号”、“和平方舟”……此前，中国载人航天工程办公室开启中国空间站征名活动，10个候选名脱颖而出。尽管我们的空间站还没有名字，也未开建，但工程已立项，所有准备都在进行当中。 空间站建设过程，首先将发射核心舱，后分别发射实验舱I和实验舱II，与核心舱对接，组合形成空间站。在此期间，由载人飞船提供航天员运输，由货运飞船提供物资补给。 预计2016年前发射 神舟飞船原总设计师戚发轫今春接受媒体采访时透露，我国计划将在2016年前研制并发射空间实验室，突破和掌握航天员中期驻留等空间站关键技术，开展一定规模的空间应用。 目前与神八组成组合体、正在太空飞行的“天宫一号”，并非真正意义上的空间实验室，主要为试验交会对接技术。2016年前，将发射完整的空间实验室。 神九神十一路紧赶 每艘神舟飞船的任务都各不相同：“神五”突破一人一天飞行，“神六”实现两人多天飞行，“神七”实现航天员出舱，“神八”则突破了交会对接技术。 在整个交会对接任务中，将先后发射3艘飞船，神九、神十预计明年升空。现在神舟飞船已具备一年多次发射的能力，未来可根据安排，每年提供1至2次载人发射服务，这与未来空间站建设和维护的需求相当。 货运飞船呼之欲出 货运飞船是空间站的地面后勤保障系统，俄罗斯的“进步号”、欧洲的ATV、日本的HTV都是现役先进的货运飞船，能为空间站运行提供推进剂、航天员补给、维修更换设备、科学实验样品等。 目前，我国货运飞船已立项并开始研制，各项指标都瞄准国际先进标准，计划发射自主研制的货运飞船，与天宫三号空间实验室实现对接，验证在轨补加技术，确保将来空间站飞行推进剂能够不断补充。 天宫系列优化更新 空间站建设运行过程中，另一项非常重要的关键技术就是载人生保技术。 到后续天宫三号空间实验室阶段，将验证完整的载人生保系统。天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船总设计师张柏楠解释，一旦到空间站运行阶段，就要实现长期飞行，必须实现部分再生。以饮用水为例，一个航天员一天一般需要2.5至3公斤饮用水，通过收集冷凝水再过滤提纯的方式，每天的消耗也就1公斤左右，这将大大减少飞船上行载荷的要求。 综合中国航天报 本报记者 商西 报道 |
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