位于萨拉托夫州恩格斯市的一个战略轰炸机机场拍摄的一组照片,介绍了目前俄罗斯空军这支部队的装备现状以及训练情况。转载于此供有兴趣的读者阅读。
Стратегические бомбардировщики на авиабазе в Энгельсе
Strategic Bombers at an airbase in Engels
恩格斯市空军基地的俄罗斯战略轰炸机
参观一个战略轰炸机基地?一开始我们都认为几乎是不可能实现的。我们计划了很久,几乎要放弃了。后来终于得到了允许,但我不得不尽可能压缩我们的行程,使之在一天之内完成。
最终感觉到这一切努力还是值得的,这次访问是我以往所有访问军事基地中收获最丰富,印象最深的的一次。
有两个朋友陪同我一起参观,晚上我们从莫斯科起飞赶往萨拉托夫,机场商店里买了一些实在有点可笑的东西。一路上雨下个不停,经过潘扎(Penza)后天开始亮了。看着舷窗外已经放晴的天色,我们深信今天飞机一定能起飞。
十点左右飞越伏尔加河,最终在恩格斯市降落。我们的一切担忧片刻就烟消云散,因为,天上几乎没有一丝云彩,远处传来隆隆的响声,世界上威力最大的发动机正在轰鸣。
1、由于我们是第一批访问该战略空军基地的博主,得到了向新闻记者一样的待遇,见到了基地的司令德米特里·康斯梯尤宁上校。他爽朗地说:
- 伙计们!来采访的?那就提问题吧!你们有什么问题要问?
我们相互望来望去,有点不知措手足,只好耸耸肩膀。我们回答说:
- 希望尽早能见到飞机!
基地司令有点心照不宣地笑了笑,然后,祝我们幸运。
不久我们在IL-78加油机上看到了他,原来他也参加训练飞行。
2、图-95MS、移动发电车和我们的坐车,欧宝Astra,这样您就可以比较出飞机的大小了。
3、图-95MS涡桨式战略轰炸机,这是螺旋桨飞机中飞得最快的,他己经成为冷战的标志。这在全世界也是绝无仅有的,依然在服役的涡桨式轰炸机。它可以在任何时候、任何气象条件下用巡航导弹摧毁敌人后方的重要战略目标。
4、2010年7月30日曾经创下了此类飞机不间断飞行的世界纪录,经过四次空中加油,连续飞行三万公里。
5、图-95MS战略轰炸机是俄罗斯的脊梁,是巡航导弹X-55的运载机。
6、每台涡喷发动机设有中心驱动的双层四片式螺旋桨。
7、在轰炸机机舱的尾部设有炮塔,设有格勒亚采夫GSh-23(ГШ-23)型23mm双管航炮两台。航弹尺寸:23X115mm,射程:2千米。 8、
9、依据从三十年代就开始的传统,有些飞机有它们自己的命名方法。例如,图-160是按照是依照苏联英雄,飞机设计师图波列夫的名字命名的。图-95MS可以说大的就像一座城市。
10、飞行员准备登机起飞。
11、图-95MS的驾驶舱。 12、机组共有七位乘员,分布在两个加压舱内。由于飞机太大不提供弹射椅,紧急情况下,飞行乘员需打开机舱门自行跳伞逃生。
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14、图-95依然使用NK-12型(HK-12)发动机,它至今仍是世界上最强有力的涡桨式喷气发动机,配有双层同轴式可变倾角的四桨叶螺旋桨,涡桨直径为5.6米,比莫斯科地铁单轨隧道的直径还大。
15、发动机的功率为15,000马力。由于乘员机舱结构的缘故,使其噪声非常之大,可以说是世界上噪声最大的飞机;甚至比声纳系统、潜水艇的噪声还高。当然这对于一架执行战略核轰炸的飞机而言那还是可以忍受的。 16、
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20、与九十年代经济困难时期相比,现在大不一样了。那时飞机只有在节假日才飞上蓝天。现在在恩格斯基地每星期都举行两至三次飞行训练。
21、现在我们要去看飞行训练了,有图-95MS和图-160的起飞、降落以及用IL-78加油机实施空中加油等各项训练。还有往返莫斯科的长距离飞行训练。
22、第一架飞机起飞进行气象侦察飞行,它在空中划了一个半径为300公里的圆圈。
23、图-95MS已经做好了起飞的准备,起飞准备停机坪传来了十分好听的涡桨发动机轰鸣声。专门用于驱鸟的发生装置也嗤嗤作响。机头雷达罩下方的的两盏灯也亮了起来。 24、 25、 26、图-95MS已经离开了跑道,看着一架那么大的飞机从您身边掠过,这种感受是很奇特的。 27、伊尔-78准备起飞,目前它只是俄罗斯空军中使用的一种特殊型号的加油机。 28、 29、 30、这是一架非常奇妙的飞机,它的载货量可以达到90吨。 32、披露一下,这是一个正在研制的项目,带可变翼的图-160运载战略导弹的轰炸机。 33、 34、该机的主要操作特性如下所示: - 最大平飞速度:2,230公里/时, - 巡航速度:917公里/时, - 不加油最大航程:13,950公里, - 飞行时间:25小时, - 最高飞行高度:15,000米, - 爬升速率:4,400米/分
36、俄罗斯飞行员给图-160起了个爱称“白天鹅”,因为它非常可靠、美丽和优雅。而美国人却给了它另一个匿称“黑杰克”,因为它会轻易而举地突破敌方的空防系统,給敌方以出人意外地攻击。 37、1984年共建造35架,单位造价75亿卢布。38、满载时无需加加力燃烧室就可以起飞。 40、在军用超音速飞机及可变机翼式飞机的历史上图-160是世界上最大的、最强有力的和最重的飞机,也是轰炸机中起飞重量及作战载荷最大的飞机。 41、 42、飞机起飞后就进入长距离的训练飞行(飞往北极或西伯利亚)。我们也饿了,得去机场的食堂馆加点“油”了。 43、这是空军中最好的食堂,只花了110卢布,吃了一顿难忘的午餐。 44、午饭后我们去参观基地的航空博物馆。 45、 46、 47、 48、下午,最早出发的飞机开始返航了。 49、 50、 51、真正在降落的图-160。 52、在执行每次飞行任务之后,机务组的成员就会听取飞行机组成员的报告,也许有些问题必须立即纠正或消除,因为这一个非常复杂的系统,有航电人员参与其中。地面机务组有三十个各专业的机务人员及技师执行保障飞机的飞行检修任务。 53、有时候战略轰炸机会执行在中立空域的飞行巡逻任务。 在这种情况下,俄军的飞机常常受到北约拦截战斗机的监视和伴飞。飞行中队长亚历克山大·卡巴洛夫说:“有时候其它国家的飞机靠得太近,几乎贴近了我们的机 翼,我们飞行员会开启推力后燃室,以超音速脱离跟踪,远离那些战斗机。这时候北约的飞行员会显得很无奈,由于他们没有带副油箱,油量不足以进行超音速飞 行,无法继续跟踪我们的“白天鹅””。 54、 55、 56、 57、 58、图-95MS返航。 59、 60、 61、 62、 63、太阳落山后,我们乘上了Astra车返回莫斯科。 64、 |
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