巴 西 印 象
（一）
地球的另一端，有一个神奇的国度，她不仅以丰富的资源享誉世界，美轮美奂的桑巴舞更是令人无限神往——这就是巴西。11月18日我随团踏上了这片神奇的土地，点点滴滴让我印象至深。
当飞机穿越大西洋进入里约上空，清晨的红日从洋面腾升，霞光透过云层，唤醒沉睡的南美洲，把大地烤得火热，让我开始体验到了异域的热情。
我们的第一站是里约热内卢，这个拥有1300多万人口的巴西第二大城市。走下飞机，来不及梳理思绪，就直奔耶稣山。途径城区的道路，并无多少高楼大厦。星期天也是巴西的周末，因为不上班，虽然街道不宽，也还通畅。耶稣山也叫驼峰山，海拔700多米，山顶上耸立着高大的耶稣雕像，重2290吨，高达38公尺，张开手臂宽28公尺，她是1925年至1931年为纪念巴西独立100周年而建。耶稣山也因此而得名，她横躺于里约城里，将城市东西分开，东面的内湖叫月亮湾，西面的外海濒临大西洋。上山的道路弯曲陡峭，但游车穿梭如线，路旁骑自行车攀登者比比皆是。高大的树木遮掩游道，满路绿荫。据说先前的山坡上都是咖啡树，因为民众采摘咖啡引发大火，使山林全部烧毁，后政府禁令不再栽种经济林。上山的道路除了公路之外还有缆车和火车。上山的垂直距离约3公里，坡度45度左右，火车从山底到山顶的爬行时间约2小时，政府在如此险峻的坡路上铺铁路，可见其发展旅游的决心。置身山顶，里约城景一览无余。宁静的月亮湾，浪里雪花映衬着青山绿草，蓝白分明，片片楼宇镶嵌其中，犹如珍珠闪闪发光，馒头山在海中漂浮，馒头山因形似馒头而得名，是里约人的骄傲，她让千百万里约儿女分享无穷的营养。这样的海滨景观着实让我美不胜收。
海滩，是巴西的一大景观。巴西有8500公里海岸线，拥有无数的海滩，是人们享受清闲的必然去处。巴西的海滩水质好，清亮的阳光，海水或蓝或绿，长长的沙滩，洁白的沙粒，在太阳照射下有一定的热度，对人体有一定的辅疗作用。每到夏日，人们就会放下工作，争取时间，拖家带口到海滩享受日光浴，衣服都穿得很少，女子穿着比基尼，甚至是象征性的比基尼，从你身边跑过，或者躺在你的不远处。她们全然没有东方人的害羞感，以此视为自然。他们视裸露为展现健康和轻松，即使带上些欲望，亦是自然和美丽的。政府还对一些大的海滩边的街道实施交通封闭，每周两到三次，以方便民众锻炼身体，享受沙滩浴。
亚马逊河，这条只在教科书上闻听、在梦中似曾相识的世界第一大河流，我有幸亲吻了她的面颊。亚马孙河位于南美洲，是世界流量和流域面积最大、支流最多的河流，长度位居世界第二。亚马逊河流量达每秒21.9万立方米，流量比尼罗河、长江、密西西比河总量的3倍还要大，约相当于7条长江的流量，占世界河流流量的20%；流域面积达690多万平方公里，占南美州面积的40%；支流数超过15000条。我们从亚马逊州首府玛瑙斯出发，沿亚马逊的一级支流黑河顺流而下，船行30分钟，就到了黑河与亚马逊河的交汇处。黑河的黑色与亚马逊河的黄色，在交界线上泾渭分明，令人叹为观止。据说黑河的水因树叶的腐殖汁和矿物质浸染而变黑。河中不时见到海豚跳跃，让我们惊喜不已。蓝天白云和两岸深旷的热带雨林把亚马逊装点得娇娆美丽、深远莫测。置身于热带雨林，宁静、清幽，心旷神怡。林中腐木遍横，蜂窝满地，红豆树洒落的红豆惹人弯腰拾趣，慢行中不时还有沼泽横路，让我们感受到了她的古老和宽旷，同时不免有几分惊恐。亚马逊流域物产极其丰富，亚马逊河中生活着多种水生生物，亚马逊海豚是世界上体形最大的淡水海豚，成体可达2.6米，还有食人鱼，它们成群生活，可能攻击人畜。河中鱼类达2000多种。中午，我们利用午餐前的一点时间在船上试钓，毎两分钟钓起一条食人鱼，不到一小时，居然钓起了几十条鱼，可见鱼的密度之大，确实令人惊诧。在玛瑙斯农贸市场，各种野生名贵鱼令人眼花缭乱，大者百十余斤，鱼肉犹如猪肉，有的摊主卖鱼懒得刮鳞，居然用刀削去鱼皮后只卖鱼肉。但找遍市场，没有海豚鱼，因为亚马逊人是不吃海豚的。市场上的香蕉、苹果、药材以及各种天然养颜物品全部野生于亚马逊流域。
（二）
踏上巴西的土地，时常都会感受到蓝天和白云的友善。偶有散云片雾，也会短时消散。走在路上，感受到紫外线的异常强烈。巴西属热带、亚热带气候，全年分雨季和旱季，常年气候温和，日照时间长，适合林木生长，国土面积850万平方公里，人口1.85亿，且高度集中于城市。因而生态破坏较小。
巴西是世界上森林资源最为丰富的国家之一，森林面积为5.51亿公顷，居世界第二位，占世界森林总面积的20%；森林覆盖率为50%。巴西广袤的土地上，覆盖着世界上最大的热带雨林，被称为“地球之肺”的亚马逊森林，生存着世界上最大的动植物群落。
巴西重视生态城市建设，其城市的街道、海边大道、公园和公路两旁草地面积宽广，到处是自然与人工的复合，人与自然和谐相处，闹市的街边保留着不少参天大树，居民区花草茵茵，既显示自然与城市的融合，又突显了城市的古老文化。1992年世界环境首脑会议在里约热内卢召开后，环境和可持续发展问题成了政府城市建设的优先目标之一，先后制定了《森林可持续利用计划》、《生态体系管理科技计划》等一系列生态系统保护计划。
巴西雨量充沛，分布均匀，且植物多有较大的持水量，所以森林火灾发生频率较低，即使发生森林火灾，也难以形成燎原之势。但巴西仍然重视森林防火，各地组织义务扑火队，平时进行扑火演练，防范森林火灾。
巴西的环保意识在国民经济发展中处于重要位置。政府规定，凡从事工程建设，不准破坏林地、重要水源地和印第安人原住地。不准在河道内建人造工程。巴西境内没有修建铁路，据说一个重要原因就是避免破坏亚马逊热带雨林和一些重要水源地。巴西石油资源丰富，但他们利用甘蔗加工成酒精作为汽油的替代品，利用棕梠油加工成柴油替代品，以减少对石油的开采，加油站内，酒精的价格只有汽油的60%，小汽车基本都烧酒精，因而汽车尾气污染相对较小。亚马逊州是巴西经济相对落后的地区，从90年代开始，陆续引进了500多家企业，以发展当地经济，但都是以半成品加工为主。90年代我国一家公司在当地办了一家加工木材原料的企业，因有损当地环境，也于几年前被当地政府叫停。
巴西水资源丰富，但当地政府仍然重视水资源的保护。据美洲市水务公司罗伯特先生介绍，他们负责圣保罗市80%区域的供水，供水实行阶梯水价，居民生活用水6吨之内，每吨1.07元，如果每超过一吨，价格则在7元以上。市民水源保护意识也比较强，我们在圣保罗市皇家公园见到有许多志愿者进行水资源保护的义务宣传。
（三）
巴西的陆路交通以航空和公路为主。巴西幅原辽阔，州与州之间多以航空运输为主，从东南沿海到西北高原，飞行距离4000余公里，飞行时间4个多小时，因此，巴西人对飞机出行已习以为常。再加上，巴西汽车拥有量大，城郊公路交通拥挤，已有相当人数购买了私人飞机，用以代步和观光。仅圣保罗市就有1000多架私人飞机，城市和路边的高压线上，就有许多醒目的标记为私人小飞机提醒警示。
巴西的公路交通发展于40年代，美国、法国为拓展自己的汽车市场，以低息或无息的方式为巴西政府提供资金，修建了大量高速公路，目前，城市与城市之间都有高速公路连接。巴西的高速公路虽比较陈旧，路幅不宽，但保养很好，我们并未遇到太多堵车现象，非城镇地段，高速公路两旁并无护拦隔离，公路秩序井然，公路两旁大片草地，然后是茂密的森林。巴西的高速公路每隔一定路段，就有非常漂亮的服务区，车辆保养、司乘人员歇息的设施一应俱全，而且，全国高速公路服务区统一编号。
我们在服务区见到摆放有上世纪四、五十年代的老爷车，有汽车，也有摩托车。在巴西，车辆是没有报废制度的，只要车况许可，可以无限期使用，所以，巴西的公路上，仍有不少老旧车辆在勤奋地疾驶。
巴西的高速公路，每个城市之间都设有收费站，都使用电子收费，不见一个收费员。我不知道每站收费多少，但收费的成本不会太高，与我国相比，不知是他们人少还是发展较早的缘故。
乘车行驶在高速公路上，广告牌特别的引人注目，因为广告牌上绝大多数都是出卖山地的内容，每公顷山地2000美元，廉价至极。在巴西你可以选择一个山头建房，并以此圈占一个山头 ，我们在路上见到了许多占山而建的别墅，真正感受到了巴西的地广人稀，好生羡慕。
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（四）
长期在和平的历史中发展使巴西社会呈现较大的宽容状态。1822年9月7日佩德罗一世宣布巴西独立， 1824年巴西颁布宪法。1825年，葡萄牙承认巴西独立。1888年5月13日宣布废除奴隶制。在近、现代，除了国内小规模的暴动和起义，巴西没有经历过大规模的战乱，第一次和第二次世界大战的战火都没有烧到巴西，以后的政权更迭都是通过政变或选举实现，因而国内非常激烈的阶级矛盾和民族矛盾冲突并不明显。上户，其母可随小孩居住，每10年进行一次全国人口普查，普查后即可获得正式户口。
容易满足是巴西人的特性。巴西政府规定的最低工资线是每月500巴币，全国的平均收入约2000巴币左右，一般打工者的收入约700巴币左右，对于这样的收入一般打工者已比较满足，因为他们已经感到够开支了，所以正常上班时间之外他们是不会加班的，即使给加班工资。我们在里约的导游是一位巴西藉华人，经商多年，据她介绍，用700巴币请巴西人做事，可以7年不加工资，也不会提出诉求，而以1000元请一名华人打工仔，一年以后是必须要加工资的。但巴西人的工资必须分两次发给，因为往往十天半月他们工资已用的分文不剩。所以，许多超时营业的企业难以请到巴西人，而要加薪请外籍打工者。
平民区是个广泛适用巴西民众的特有名词。据导游介绍，巴西约有750个平民区，平民区人口多则15万，少则7、8万。他们的房屋大多建在城中或城郊的山头上，集中连片，布局不太整齐，装饰比较简单或根本就没有装饰，与建在山下的富人区形成鲜明的对照。大多数平民区内都有黑帮把持，形成相对封闭的小环境，平民可以不交水电费，政府也无计可施，只能听之任之。巴西前任总统卢拉针对平民区也采取了很多措施，如推行安居工程，在全国建造4000万套房屋，无偿提供给平民居住。还在全国推行平民食堂，为那些日不饱食者提供餐食保障。巴西的土地为私有制，平民们建造房屋，土地是不要钱的，而且占用的土地如果在5年之内没有人凭地契说明土地的所有权，那么，这块土地就归你所有了。不论富人或平民，都可在公立医院免费就医，小孩可以免费在公立学校从小学读到大学毕业。正因为政府的怀柔政策，平民与政府之间难以出现激烈的对抗和不可调和的矛盾。
办事节奏慢也是巴西人的特点。耶稣山的耶稣雕像自1925年动工，到1931年完工，用了6年时间。他们建造一栋房屋，往往要用3至4年时间。圣保罗市计划建造一条城市环线，从1991年开始，仅审批就用了10年时间，现在还没动工。这种慢节奏正是自我满足心态的写照。
（五）
桑巴舞是巴西的国舞。跳桑巴舞，对巴西人来说是轻而易举的事情，似乎是与生俱来的一种技巧，也是他们展现民族风情的特有形式。我们也有幸近距离体会了桑巴舞的魅力。在里约热内卢的一间舞厅，当地的一个桑巴舞团为游客们奉献了精彩的表演。巴西的每个城市都有桑巴舞学校，小孩呀呀学步时就进入桑巴学校学习桑巴舞。学校每年都要举办桑巴舞竞赛，对冠军的奖励可高达近20万巴币，高额的奖励又进一步促进了桑巴舞的发展。巴西的每一个城市每年都举办不同主题的狂欢节，从而吸引大量的民众忘情参与。圣保罗市有一条专门举办狂欢节的街道，约2公里长，每年的狂欢节连续5晚，约20万人参加，普通票价每张500至600美元，包厢价2万美元，曾有多任总统到场观看，美国前总统布什曾乘专机到圣保罗市观看狂欢。里约也有一条“桑巴大道”，其狂欢节多以数十所桑巴学校为主体，通常要准备一整年的时间，观众也多达10万余人，来自欧洲、全球其他地方以及巴西国内的游客会在每年2～3月挤满里约热内卢等城市，感受桑巴的魅力。巴西女子的臀部发达，桑巴舞时，其臀部抖动之快，难以计数，令人叫绝，他们以此为美，乐得其所。我想，他们是得益于桑巴，也享受于桑巴吧。当一种传统的文化形式令全民族参与和陶醉时，何尝又不是民族的荣幸呢。
桑巴舞之于足球，已然是一种艺术的称谓。巴西足球能够长期独步世界顶尖之列，得益于他们与对桑巴舞同样的热度。我们每到一个海湾、一个公园，都有因陋就简的足球场，每到一个餐馆，电视中无不播放着巴西的足球，每一个导游都能随口说出几个巴西的足球名将。巴西电视中设有专门的足球频道。他们的足球活动、足球意识已经到了全民普及的程度。我们参观了里约市一家可容纳20万人的足球场，陈列馆内留有历代足球名宿的脚印，记录了巴西足球的辉煌。
巴西环境优美，巴西潜力无限。但由于巴西社会的贫富差距过大，枪支管理混乱，抢劫案件频发，治安管理矛盾突出。随着经济的发展，保护环境，保护亚马逊热带雨林也面临着严峻的挑战。
