我该怎么办(11)迎战雪天用车准备好了吗2011年12月05日 00:00 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：翟元 ★ 在更长的距离上设置警告标示 这里我想先说在雪天除了交通事故之后你应该怎么办？最重要的一点是设立警告标志，并且一定要在>50米以上的距离设置警告标志，这是因为雪天车辆的制动距离比一般情况制动距离长，万一有些二把刀司机不注意路况没注意你的警告标志造成二次事故，加大提示距离也是为了提示司机早早注意前方的事故早并线早刹车。 另外出事故之后别着急，赶快离开车，这样做同样也是怕二次事故给你造成人身上的伤害，无论你开的是兰博基尼还是保时捷，啥都没你的命重要。
★ 雪天行车距前车车距要更远 一般雪天造成事故的主要原因是因为与前车距离过近造成的，一般在正常天气下，40公里的时速要与前车有40米的车距，而在雪天情况下，就至少要保持100米的距离。其实你着什么急呢，跟车近了你也早回不了家，还是安全重要！
★雪天驾驶切忌大脚刹车 雪天驾驶时，最忌讳的就是大脚刹车，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不不能100%保证你的安全。而最正确的方法是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式！
在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡（俗话叫拿挡憋）方式进行，其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动（有手动模式的变速器）还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会！ 想知道同样一款车在雪地路面条件下的刹车比正常路面下刹车距离到底相差多大吗？点击下面的文章你就知道了，数据很惊人啊！ 数据很吓人！多种方式测冰雪路面刹车 ★ 清除积雪之后再开车 视线！视线！视线！视线！……说1万次也是视线，雪天开车最需要的就是视线好，因此我要求大家无论你多忙多着急，一定要清除车身上的积雪后再开车。
★ 用合理的挡位 如果车陷在雪地里那你一定要善于合理的挡位，比如用2挡起步或者用变速箱的雪地模式来帮助我们起步。另外后驱车要是陷到雪里千万别用前进挡，这样永远也无法脱困，正确的办法是后驱车用倒挡，变成“前驱”车方式就基本可以脱险了。
后驱车陷入雪里可以用倒挡脱困
★ 该开灯一定要开灯 我觉得在美国有一条法律特别好，在需要开车灯的时候不开灯，因此出现交通事故时，不开车灯的人可能会被用故意谋杀罪提起诉讼。开车灯又不费电还能提高驾驶安全，有什么舍不得的啊。
★ 注意路面的行人和及自行车的人 雪天谁都想赶紧回家待着去，但越着急越要注意周围的情况，比如周围的行人和骑自行车的人，为了保暖他们都会穿上很厚的衣服，带上很厚的帽子，这样会让他们的左右视线不好，因此就分别不清楚周围是否有车经过。正式因为这样，我们开车的朋友最好要绕着他们走，双方留出一段安全距离才是正解。此外雪天路面会有很多融化的雪水，我们经过积水的地方要降低速度，不要觉得压出一道大水花是多么V5的事情，你这么做只能用最恶毒的话形容你了。予人玫瑰手有余香！
★ 善用车内的除雾装置 冬天车内外温度差异很大，因此车内很容易起雾，这时我们要善用车内的除雾装置，比如后窗除雾和外后视镜加热功能，以保证实现正常，提高驾驶安全性。
小结： 视线清晰、慢速开车、注意车距、遇事不急；这四点我想作为文章的结尾送给大家，说的再多也没有大家的安全驾驶重要。另外大家多听听天气预报吧，虽然有时不太靠谱，但总比需要靠扔靴子判断是不是要下雪的郭老师强多了。（文/汽车之家 翟元）
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