三个“海上大庆”给力 中海油谋划新变局

三个“海上大庆”给力 中海油谋划新变局

发布时间：2011-01-14 09:10:09

　　“5000万吨产量目标的实现，体现了几代石油人60年来的不懈努力和改革开放30年来的孜孜追求，标志着中国已迈入海洋石油生产大国的行列，完整的海洋石油工业体系初步建成，海洋石油勘探开发、重大工程设备的制造等工业已进入世界先进水平。”当“海上大庆”建成的喜讯传来，中国海洋石油总公司党组书记、总经理傅成玉，这位从黑土地走出的汉子难抑内心的激动。

　　回望1960年，也就是大庆油田发现的次年，石油工人驾小船驶进莺歌海，钻了两眼20多米深的井，捞出150公斤原油。

　　50年后，中国海油从海中获取的石油已达到 5000万吨，占到全国年产量的1/4。

　　人们不禁会问，中国海上石油突破5000万吨是个什么概念？这个数字有什么特别之处？2020年将再诞生两个“海上大庆”，底气来自哪里？

　　“五千万吨”大闯关

　　作为新中国工业的一面旗帜，50多年来，大庆职工充分发扬大庆精神，保证了油田连续20多年年产原油5000万吨以上，累计向国家和地方财政上缴各种税费2214亿元。无论是在经济建设中，还是在企业精神塑造上，大庆精神已经成为一条极具延伸性的大链条。

　　现在，中国海油也扣上了进入从精神领域延伸到经济领域链条的这一环。

　　2010年12月20日，中国海油向世界宣布，“新的大庆油田”在滚滚波涛中诞生。

　　从此，中国海油深深地烙上了“海上大庆”之印。

　　“海上大庆油田”的建成，标志着我国石油工业陆海统筹、海陆并重的发展格局基本形成，对于更好地保障我国能源供给安全具有重大而深远的意义。

　　时光回转到总公司“十一五”规划开局前，中国海油5000万吨的目标一经提出，便引来质疑声一片：资源是否落实？技术是否可靠？建设条件是否具备……

　　随后，大屏幕上不断出现的图表和数字以及多位专家领导审慎的论证和分析，打破了这些疑虑。就是在那一天，中国海油党组批准中国海油2010年实现油气当量5000万吨规划方案。

　　“这是极具挑战的目标！”中国海油副总经理周守为给记者讲述了一段往事。

　　1997年渤海海洋石油大厦建成投用，当时的中国海油总经理王彦前往剪彩庆祝，在一楼大厅一个名为“渤海之光”的圆铜浮雕前意味深长地说：“渤海之光不在这儿，在海上。”

　　事后人们才知道，王彦指的是渤海油气产量应该上1000万吨。那一年，渤海油气产量只有 200多万吨！

　　很多人心中的怀疑可想而知。

　　时间步入“十一五”的第4年，很多人再次担心5000万吨能否实现。这一年，中国海油的油气产量只有3925万吨，离5000万吨尚有1075万吨的缺口。这么大的缺口如何补？从哪里补？压力前所未有。

　　2010年年初，中国海油发布“1号文件”，正式吹响了冲刺5000万吨、建设“海上大庆”的号角。在去年年初召开的工作会上，中国海油总经理傅成玉说，全年工作将紧紧抓住一条主线，即“上产5000万(吨)”，这也是2010年总公司的核心工作，各单位、各部门都要切实做到“一切为了5000万(吨)、一切服从5000万(吨)”。

　　这一次，中国海油是要举全公司之力建设“海上大庆”。在总公司的统一指挥下，5000万吨产量被分解到了每一口油气生产井，每口生产井都有日产量的跟踪。

　　然而，计划赶不上变化。当年年初，渤海油田遭遇50年不遇的大面积冰冻灾害，开发井因受到影响迟迟不能开钻；夏天，超强台风5次袭扰南方沿海等地，致使湛江分公司、深圳分公司相当数量的平台不能进行正常作业。在生产油井生产时率比预期低、递减率比预期高等情况下，粗略算下来，缺口约410万吨。这可不是一个小数目。

　　在这关键时刻，一直切实贯彻着公司油气产储量增长战略的各分公司迸发出更高的上产热情。天津分公司将规划的“3000万方”目标改为“3000万吨”，采用强化调整井、提液作业等措施，有效提高了产量；深圳分公司通过多打调整井使老油田多出油。如今，深圳分公司第一个自营油田生产时率已高达99.3%。这一切，都使得建设“海上大庆”更近一步。

　　最终，海油人靠着特有的大庆精神，实现了5000万吨的目标。

　　“海洋石油的发展历史，就是不断否定自己，不断改变思路，不断挑战新目标的过程。”周守为说。

　　发展中控风险

　　在过去十几年，世界上新增的石油后备储量、新发现的大型油田中，有60%多来自海上。而作为全球石油消费第二大的中国，原油对外依存度已超过50%，加快从陆地到海上的石油开发，势在必行。

　　田矿业机械专家、中国工程院院士顾心怿对记者说；“中国海油能取得今天的成绩，科技创新发挥的作用功不可没。”

　　众所周知，海洋石油开采与陆地上的情况大不相同。尽管与陆地相比多了一层水，但情况完全不一样了，与大陆架和陆上勘探钻井作业相比，深水作业的施工风险高、技术要求高，成本非常昂贵，因而资金风险也极高。

　　中国海油相关人士告诉记者，就同样一口勘探井的钻井成本相比，陆上石油、浅海石油和深海石油的成本之比约是1：10：100，甚至更高。在海上建一个中型油田，勘探开发投入动辄需要几十亿元甚至上百亿元。

　　多了一层水，陆上的常规开采方法就行不通了，必须采用特殊的方法，最常见的就是“用钱堆起来”的海上平台，用两万多吨钢材，平均造价在5亿元—40亿元之间。海洋石油的开发，和陆上做同样的事，成本相当于陆上的6—10倍。据了解，海上钻井平台结构复杂、体积庞大、造价昂贵、技术含量高，特别是与陆地结构相比，它所处的海洋环境十分复杂和恶劣，风、海浪、洋流、海冰和潮汐等时时作用于平台结构，同时还受到地震、海啸作用的威胁。

　　在重重困难面前，中国海油实现“5000万吨”目标背后的科技力量不可小觑。

　　业界都知晓，我国海洋石油工业在起步时是与国外合作开始的。面对国际知名石油公司带来的理念和技术，若要在此基础上有所创新，就必须结合自身特点进行研发。

　　比如重质稠油，在陆上普遍采用的热采技术，在海上无法大面积实施。中海油创新一套“适度防砂”技术，通过新型电潜泵增加孔隙，改变了以往采油最怕出砂的状况，提高采收率5%。也就是说，中国海油在渤海湾有17亿吨稠油储量，采收率提高5%，等于多拿出近1亿吨原油。据统计，这些年，公司通过引进、消化、吸收和集成创新，已形成中国近海油气勘探开发的十大核心技术和十大配套技术，用不到30年时间走完了西方发达国家上百年才能走完的路。

　　必须要看到，与发达国家相比，中国的海洋油气资源调查研究起步相对较晚，海域的油气勘探程度和油气资源的探明程度较低，尚有许多新领域没有突破。近年来我国浅海石油地质勘探开发取得了一定的成果，但深水区域的勘探依然处于非常早期的起步阶段，深水区油气资源勘探开发已经成为中国海油未来的重点发展方向之一。

　　再造两个“海上大庆”

　　傅成玉和他的团队信心十足地为中国海洋石油业下一个10年发展奏响了主旋律：预计到2020年再造两个海上大庆，创建“深水大庆”和“海外大庆”。

　　中国海油相关负责人向记者表示，“十二五”期间，中国海油有3条发展主线：第一，常规水深(浅水)保持国内的市场份额，增加油田技术研发能力；第二，进入深水领域，形成作业能力；第三，高端钻井船和设备去国外市场服务。

　　“从中国未来的能源格局来看，中国的海洋石油是国家未来油气生产重要接替地区，在能源供应方面中国海油发挥的作用会越来越大，必将成为国家能源供应的重要支柱。我预测中国海油会占到石油供应的半壁江山。”原石油工业部部长王涛对记者表示。

　　统计数据显示，近10年，国内石油新增产量的53%来自中国海油。中国海油在国内外拥有油气储量达56.72亿吨，拥有海外液化天然气合同量5.2亿吨，能源供给的保障能力大幅提升。

　　王涛认为，中国海油经过20多年的积累，浅海技术相对比较成熟，进军深海已具备了一定条件，在深海再建一个大庆完全有可能。一是国际上，目前在深水地区(大于2500米)，钻采石油的技术是成熟的；二是我国深水大陆坡地质条件较好，已经钻获颇具商业价值的工业油气流。

　　据悉，目前世界上深海发展比较快的地区，一个是墨西哥湾，一个是巴西。巴西由于在深水区发现大油田，石油产量逐年增加，已由过去的石油进口国上升为石油出口国。

　　王涛分析称，中国海油提出来的“深海大庆”，放眼世界，技术上不存在大的问题，下一步就是如何筹备资金展开工作。

　　中国海油自1982年成立之初，国内海域油气产量只有9万吨的情况下，经过28年的艰苦奋斗，尤其是“十一五”期间的跨越发展，能源保障能力实现了大幅提升，综合实力跃上一个新高度。据介绍，现油气供应总量达7525万吨油当量，比2005年增长一倍，构建了国内油气、海外油气、引进LNG共同发展的多元化、国际化能源供应格局。

　　建成“海上大庆油田”，预示着中国石油工业未来发展的新走向。据了解，中国海油已经掌握了300米水深的油气勘探开发成套技术体系，具备了在1500米水深条件下的作业能力，目前正积极筹备向3000米水深迈进。

　　傅成玉披露，目前，中国海油在我国海域已经建成了82个油气田。中国海油的远期规划是再建两个5000万吨大油田：一是南海深水，到2020年形成5000万吨产量；二是新提出的要在海外形成5000万吨产量，其中很多工作量预计交给中海油服，未来几年增长确定。

　　傅成玉明确提出：“能源的需求满足主要靠自己，而不是直接将海外资源买回来。”进入深水主要是形成深水作业能力并带动油田技术、船舶板块的工作量和技术，贡献的是长期的成长性，由于国家重新把海洋经济放到战略高度，未来5年行业将保持20%的复合增速。