鹰厦铁路礼赞（原创）

鹰厦铁路礼赞（原创）》

鹰厦铁路礼赞

余 华

鹰厦铁路五师建 移山填海跨两省

 当年英雄今何在 彪炳千秋美名传 

  

 

鹰厦铁路于1953年1月，由铁道部中南设计分局进行设计，1954年由

铁道兵和当地民工动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建

的唯一铁路线。其南段沿江修建，地势险要，北段崇山峻岭坡陡弯急

（最小半径250米,最大坡度超过千分之22），途经地区多山且雨频，因

此时有泥石流爆发造成铁路中断事故。  全线共有桥梁173座、涵渠

1775座、隧道88座，总长63534米，其中最长的大禾山隧道长1460.3米