二批节能车补贴名单出炉 奇瑞17车入围全国
原定于8月初公布的第二批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录推迟到17日才发布。入围第二批名单的共有十二家企业的61款车型入围。至此，第一二批名单共有131款车型可以享受3千元的政府补贴。补贴仍旧直接补给企业，企业在销售车辆时对付给消费者。 7月第一批公告发布后的补充规定，第一批补贴的发放时间是从6月18日开始（以购车发票时间算起）。第二批车型正式对外公布时间是8月17日，但文件发布时间为8月11日，所以部分企业已经把补贴时间直接提前到8月11日。
第二批补贴车型企业补贴起始时间和目前优惠情况 第二批入围名单中有八家是新进入的企业：包括北京奔驰、北汽福田、长安福特马自达、东风汽车（东风日产）、昌河铃木、天津一汽丰田、一汽大众和一汽海马；北京现代、奇瑞汽车、上海通用三家公司再次有若干款车型入围。
第二批节能车补贴企业入围车款情况 第二批入围的企业中，奇瑞汽车以17款车型的成绩成为最大的受益者。在奇瑞可获补贴的车型中，既包括A1、瑞麒M1、瑞麒M5、旗云1、QQ3等A00级别小车，也包括了A3、 旗云2、旗云3、风云2等紧凑级别车型，还包括了B级车东方之子。几乎可以囊括奇瑞公司各大品牌的全部手动挡主力车型。这一方面体现奇瑞目前在售车型在节能方面的一些成绩，也可说明奇瑞对这节能补贴政策方面的跟进积极有效。 在第二批名录中，我们终于看到了一汽大众的车型。此次入围的车型共有6款，其中包括速腾1.4T自动和手动挡、宝来1.4T自动和手动挡、高尔夫1.4T自动和手动挡、高尔夫1.6排量自动和手动挡，还有迈腾1.4T自动车型。通过名录我们看到配备了T动力的车型在节能方面的效果。对于一汽大众而言，T系列产品已经渐渐成为销售的主力车型。高尔夫1.4T自动和手动挡两款车型今年1-7月份销量达到了17516台，占到了整个高尔夫销量61.6%的份额；速腾1.4T自动和手动挡前7个月的销量也达到了30909台，占据了速腾总销量的57.8%。 在热销车型方面，北京现代1.6排量的伊兰特和伊兰特悦动也享受到了补贴，这两款车1-7月份的销量达到了22.6179万台，构成了北京现代的绝对销售主力。不过，这两款车型在市场上的优惠幅度都比较大，补贴是否能落实到实处将成为需要消费者关注的细节。 东风日产的三款热销车型1.6排量的颐达、骐达和轩逸也在补贴范围内。这三款车型在今年也贡献了15万台以上的销量。 继第一批名录上榜12个车款后，上海通用此次在名单上又加上了1.6排量的EXCELLE自动和手动5款车型。 在自主品牌方面，除了奇瑞以外，1.5排量的北汽福田谜迪、0.8和1.0排量的重庆长安汽车的奔奔mini、海马汽车的海马2和1.6排量的福美来也入选到了名录当中。 合资品牌方面，1.6排量的国产奔驰C180、长安福特马自达的1.6排量的马自达3和6款嘉年华车型、江西昌河铃木的4款北斗星、天津一汽丰田的1.6排量自动挡卡罗拉都在补贴范围内。 在分析第一批入围车型我们发现，本土品牌在入围产品基本是1.3以下的小排量车型，而合资品牌的含金量要高一些，1.6排量和T款车型比较多。第二批名单中依然延续了这一现象。尽管奇瑞入围了17款车型，但除了东风之子外，排量都在1.6之下，且全部是手动挡车型。（除了QQ3一款式AMT外）；而像北京现代、东风日产和一汽大众的车型，大都集中的在1.6排量。相比较来说，自主品牌与合资品牌的汽车节能方面的差距仍然很明显。 由于补贴的发放并不是直接给到个人，第一批车型的补贴发放过程中存在很多问题。消费者在实际购车过程中是否能在正常优惠的基础上再获得3千元的直接优惠，并没有任何的保证。由于车型的优惠幅度会随着市场情况波动，当补贴揉在车型优惠中一起体现的时候，消费者能否得到这3千元的补贴就成了说不清楚的事。这也在购车过程中引发了消费者和经销商的“口角”。对于补贴的发放是否能有更合理的方式，希望相关部门能有更多的考虑。 |
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