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2011年08月10日 09:59 来源： YOKA汽车 类型： 转载 编辑： 王明秩  [导读]左满轮……右满轮，五分钟……十分钟！很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？ 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜。 下面四步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！ 第一步，在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，将车头微微探入要停的车位，看看这个车位有无蹊跷之处；  第一步，将车头微微探入要停的车位，观察车位情况 第二步，待车位状况确认无误后，迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动；  第二步，反打方向，让车驶出车位 第三步，充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向；  第三步，充分利用道路宽度，使车与道路呈现较大夹角 第四步，前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样，至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？  第四步，注意观察后视镜，缓打左轮倒车入库 补充说明：玩转后视镜 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！玩转后视镜，会让你在倒车入库的时候收到事半功倍的效果。  司机侧后视镜 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 |
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