物流业绕不开的一个地点:码头堆场。这里和物流息息相关,甚至可能占据了整个国际运输的一半作业时间,比如有些近洋线,国际海运也就那么两到三天的时间,而在码头的时间甚至可以四到六天,远比运输的时间要长。 集装箱堆场(Container Yard, CY)是指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所。而集装箱货运站(Container Freight Station ,CFS)则是提供装箱拆箱的业务,也就是可以把不同类型的货物办理拼箱货交接,配载积载后,把整个集装箱交往堆场以安排出口;又或者接受来自堆场的进口集装箱,进行拆箱,理货,保管,最后分拨给不同收货人。 以下是广州集装箱码头的堆场平面图 这个集装箱码头堆场具备泊位(图中六泊位)供船舶停靠,箱区放置场(如图702场),危险品放置堆位(放置危险品),冷藏集装箱堆位(放置冷藏集装箱),铁路线和装卸位(如图707场),海关查验区域(如机检区,查验场,海关地磅等),同时根据贸易性质分为外贸区和内贸区。 堆场堆存基本按照以下原则安排
图示的所谓701场,702场,就是箱区,这些数字就是其相应的代号,称为 箱区号。每个箱区地面上会以20尺集装箱箱底的标准划分成一个个同样的长方形,用以准确地放置集装箱,这个称为 位号。(20尺集装箱是国际标准计量单位,英文Twenty-fee Equivalent Unit,即为TEU, 而40尺和40尺高柜则为两个TEU)。堆放在这里的集装箱,采用坐标定位的方法, 用箱区号,位号(也叫贝,来源于英文BAY),排号和层号构成,方便管理。值得注意的是,如果这个箱区位放置的是20尺箱,则位号是用奇数编号表示,但如果是40尺或以上尺寸的集装箱使用,则用偶数编号来表示。不同尺寸的集装箱是不能混叠的,甚至40尺和45尺虽然也是占据2个TEU的位置,同样也不能安排混叠。但是40尺和40尺高柜这种同尺寸却是不同箱型的柜,虽然可以混叠,实际操作中一般都不安排,除非是堆场空间紧张的时候。 下图就很好地诠释了怎么通过定位确定一个集装箱所处的位置,其中贝(位号)是奇数,那么这个集装箱是20尺箱。 我们再来看看以下两张集装箱堆放的图 上图的集装箱堆放,箱与箱之间留有空隙,而下图却堆放得严密,箱与箱之间紧靠。 那是因为上图放的是重箱,下图放的是空箱。 看完,跑到码头堆场一看,虽然很大,但是每一个区块至少心底里都清楚了,整个码头再大也都装载在你心间了。 相关好文如下,点击即可阅读 受疫情影响产生巨额滞箱费,怎么办? 目的港无人提货 索20余万滞箱费 美国FMC对天价海运费的回应(上) 如何应对天价海运费(下) 对海运增值附加费最公道的说法和应对 如何向船公司叫板 常用飞机货仓数据 物流领域的重泡比是什么概念 空运货物走客机和货机的区别及注意事项 还在疑问国际空运体积重量如何计算嘛?就让小编来告诉你 节省国际运费的7种诀窍 海运爆仓,发货人如何应对频遭甩柜?(上) 空运海运费暴涨,订不到舱, 如何应对? 国际快递公司是怎样测量货物尺寸的! 空运费暴涨还抢不到舱!本文教你怎么办 空运费暴涨 国务院部署提升中国国际航空货运能力 空运货物走客机和货机的区别及注意事项 空运广州地铁二号车厢谈重大件运输 常见空运集装箱和集装板图解(含组板和装机视频) 无法负担的空运费 如何如何利益最大化选择零担物流的配送车辆? 零担发货议价技巧及优化 |
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