首先揍你师傅一顿，哪有这么带徒弟的。我都服了，我带徒弟都是跟车两天然后找个没人宽敞的地方自己练，不懂再回来问。这个就是手脚配合实践的东西，听你问的你就没怎么摸铲车。 回答你的问题 1铲车是气刹 当气压低的时候 你看你操作台上的气压表到红格的时候表示气压不足，这个时候就是挂档车也不会走，没有气压变速箱是不工作的。你关闭气压阀就等于断开动力，只有液压系统能工作车动力系统处于静止状态。只有打开气压阀才能正常工作、 2铲车是无级变速，打车-挂档-加油 这样车才能走，有的车怠速高，就是挂档就慢慢移动 一句话铲车行走全靠油门掌握。 3换挡1档换2档不用踩刹车，右脚松油门直接换2档，一般就是跑道的时候用2档平时用不到。但是倒档和1档之间切换的时候必须踩刹车，当车停顿的时候才能切换，这样省车。问题三和问题四一起回答了 5作业完毕 你想怎么放就怎么放 这个问题还较真，铲车上不是有标尺吗，铲斗落平然后大臂放下就落地了。要不就是铲收着斗大臂落到底到停车位上落下铲斗，再要不就是车在停车位上熄火后大臂铲斗一起放。 补充问题：铲车铲料的时候看你铲什么东西，要是散料堆我们一气呵成，铲放平1档加油门向前推，估摸铲斗满了提大臂收斗，这个时候一样是挂档加着油门，当铲斗料装满 铲斗收到底收油门踩刹车换挡，向后看注意安全，换挡加油门倒车。记住向前铲料要大油门，倒退要小油门慢慢练等你熟悉了后退注意安全距离一样大油门跑。 附加给你点，日常保养 铲车只要有销子的地方必须打黄油 大臂 铲 转向 传动轴 （摇摆 以及风扇这个不用天天打）这个不用师傅吩咐天天你就办了。 打车前观察机油 水箱 机油标尺在右手边机械盖子打开看看机油液面 水箱盖在车尾最上方烟囱后边 粉尘污染大的地方要清理空滤 在机械盖子的左侧 有个圆筒拧开拿出空滤敲打灰尘，有条件拿气泵吹下。 机油是300-500小时更换 这些你都要学 还有变速箱的液力传动油 边检 前后桥齿轮油…… 不行了困了 别人带徒弟比我自己带徒弟还累 睡觉了 希望对你有帮助
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老大 懂了不少 跟你学算了。。。还有点疑问 就是那个什么气压 液压的？ 那个制动选择阀关闭 是把什么关了啊？ 气压 液压影响什么啊 这里晕头转象了 我估计我那师傅也不懂这个。。。5555555555555555（当气压低的时候 你看你操作台上的气压表到红格的时候表示气压不足，这个时候就是挂档车也不会走，没有气压变速箱是不工作的） 气压低 挂档也不会走？ 没气压变速箱 不工作？ 液压系统干什么的 气压又是干什么的啊 快要懂了。。
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你开的是什么车型？柳工？ 其实那个东西基本上没什么用处。装载机制动系统中,选择阀的作用是切断或接通双管路气制动阀通往变速纵阀上切断阀的气路,使装载机自动脱档切断驱动力矩,提高装载机制动可靠性,保证作业和行驶安全。 你要是开的柳工50c在大臂和铲斗操纵杆前边有一个红色的阀门，向上提是切断动力向下按是接通。当气压不足那个红色的阀门（紧急制动）会自动弹起，你打车的时候气泵会工作自动充气压。还就是铲车配重铁那里是储气罐，左后边那个轮胎那里储气罐上有一个拉环，那是放气排水用的，储气罐会有积水要隔段时间放一下。 刹车系统也是由气压支配，它是有气压推动刹车油，就是气顶油。 液压系统就是有发动机带动液压泵（大泵）循环，由分配器支配流向，就是驾驶室里那个动臂铲斗操纵杆，一般是拉线的，它连接的就是分配器。打个比方你大臂操纵杆向下拉对应的大臂就会提升，这就是分配器支配液压油流向由 大臂油缸底部进油顶部出油，液压的压力促使大臂升起。反之你向前推大臂降落，就是大臂油缸前段进油后端出油，压力促使大臂回落。 液压泵是有发动机直接带动 所以只要是着车，大臂 铲斗 转向都可以动。而气压断开就是等于铲车脱档，车不能行走。
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老大 那个您说的我好象懂了，制动选择阀关闭，车就没动力，车就不能走？那个制动选择阀什么时候置于关闭状态啊 也就是说 什么情况下断开气压啊，总不可能那个气压一直开着不关吧。。。我是不是很笨啊。。。
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习惯了就停车就关了，反正我是一直不用那破玩意。对我来说基本上没什么用。
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怎么那个网站上说：装载机平路行驶的时候制动选择阀 置于切断动力状态 工作的时候和坡道行驶时，制动选择阀不能置于切断动力状态。是不是错的啊？老大您的QQ多少啊能不能加下啊，以后可能有很多问题要咨询您。。。
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你学的是什么车型 貌似你学的是先导的 和我们的不一样，但是操作技术大同小异，
