买车应注意哪些问题?
1、安全性是第一位的,不要期望用5万元买回50万元车的装备,而要把车的安全性放在第一位考虑。不要过多考虑一些华而不实的功能,车的安全性是第一位的。比如,相对于电动门窗,ABS和气囊更为重要,对于一些购买小型车的年轻小夫妻来说,后排一般没有人乘坐,前面两门电动车窗就够了,没必要配4门电动车窗。
2、最好选择手动挡,小型车的动力一般不如大型车,因此最好选购手动挡。而自动挡的小型车加速会比较慢,而且比较费油。
3、 选发动机功率大的车,在相同价位的情况下,尽量购买发动机功率大一点的车,功率大的车加速性能会比较好一些。
4、两厢车更实用,经济性本来是小型车的一个重要优点,但是三厢车在行车中会形成一个风阻涡流,增大油耗;而且小型车一般不太适合长途旅行,后备厢不用携带太多物品,两厢车已经足够;而且两厢车在外形上更适合小型车,看上去更为灵巧。
5、售后服务非常重要,小型车的灵活度高,但稳定性相对较差,有时车辆容易出点磕磕碰碰的小问题,因此售后服务就显得格外重要。购车前了解一下同品牌车的售后服务情况,再做决定也不迟。
- 一、购买新车时应查看哪些手续
现在买车多是享受一条龙服务,尽管如此,您仍要尽可能亲自参与买车程序,做到心中有数,不要为图省事,把一切都交给经销商去办。
(一)检查汽车与其铭牌是否相符:发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间。另外,车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符,不但花了冤枉钱,而且今后也无法办理验车上牌手续。
(二)若是进口车,则应查验进口单据:在购买进口车时,应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则,买到了手续不全的进口车,一是质量无法保证,二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
二、提取新车时需仔细检查的项目
(一)验车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。
(二)发动机部分
1.水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。
2.引擎机油液面,油质。
3.发电机,压缩机等皮带松紧度。
4.电瓶电解液面,蓄电量。
5.刹车总泵油液面及是否泄漏。
6.雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。
7.各汽油管夹及各软管有否泄漏。
8.电线接头插入及定位情况。
9.变速箱油面。
10.空调制冷剂是否缺少,干燥罐及接头是否泄漏。
11.电动风扇(冷气及水箱)作动。
12.发动车,听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。
13.启动发动机,在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右,然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查,首先听待速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响,下车观察排气管排烟是否正常,将手伸到排气口感觉一下排气是否连续,正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味,然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响,最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速,还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净,如有滞后或者高速哨音,应该是有问题。
1.首先看车的外型有没有损伤.然后看外表油漆是否有损坏.
2.再看四轮是否是新的,是否有磨损.
3.然后点火听发动机的声音是否均匀.
4.从消声器排除要有蜜蜂嗡嗡叫的声音为佳.
另外,现在是买车用以养车难啊,所以一定要选择油耗低的!
- 在大梁或车辆的仪表板上*近风窗立柱位置有一个铭牌,上面有一排由英文字母和阿拉伯数字组成的17位数字代号,这就是该车的车辆识别代号(VIN)。识别代号是制造厂为识别而给一辆车指定的一组号码,在世界范围30年内制造的所有车辆的VIN代号具有惟一性,但识别代号中的英文字母中没有I、O、Q。如果出现I、O、Q,这辆车恐怕就有问题。数字代号可手工打刻,只是很考工匠的手艺,一旦出现字码字迹不清有手工打刻痕迹就会露陷。 材料
车价不断下滑,而一些厂家为增加其卖点,在车价不变或降低车价的情况下,大肆宣传其上市的新款车又作了多少项技术改进,又增加了多少新配置。但“天上不会掉馅儿饼”,为降低成本,厂家通常会在你不太注意的地方动手脚,比如:材料。将原来的铝合金换成合成塑料,三通管由钢管变成塑料管,甚至还有将原来的铝合金缸体换成合成塑料缸体。据了解,相同款型的发动机,材质由铝合金换成合成塑料价格至少低20000元以上。同时,技术改进后的发动机,养护费用也会提高。增加一小项的同时又减少一大项,宣传的卖点也有了,成本也降低了,买的没有卖的精。
部件布局
发动机的附件较多,各部件的布局应便于更换、清理和维护,否则会直接影响到今后日常养护成本。如空调管道离排气管太近,“两冤家一碰头”就会影响其制冷效果,从而增加油耗;线束应避开高温区防止老化,刹车管与油管距离太近,易相互摩擦等。销售员是不会告诉你这些的。 细察焊接点
新车在运输过程中,往往会有损伤,车商为将其销售出去,常常会“矫正”,如补漆、焊接。最需要注意的是大梁处。厂家焊接时采用机器手焊接,而车商只能采用人工焊接,人工焊接点分布没有机器手焊接点均匀;损伤程度大的车辆还会使大梁变形,车商会采取矫正措施,但矫正后的大梁不平整,会留下榔头敲击的痕迹;重新补漆后,色彩的光亮度不均匀,从不同角度去察看,就会发现重新补过漆的地方有光亮度的差异。
捏捏橡胶件
车辆都有库存,厂家对库存车都有规定:一般停留两三个月后,汽车的发动机应该经常运转,并应进行保养。但出于成本考虑,往往一些车商基本上都不对其进行日常保养。应多注意一下皮带。往往车商会将库存时间长了的车进行翻新伪装,如进行清洗擦拭,但会使橡胶件变旧、龟裂,肉眼看上去色彩暗淡,手指感觉粗糙,用力捏会看到裂痕。
查看水箱
对那种特价销售的车,特别要注意查看水箱。揭开水箱盖看,如果水箱内的水全是黄色锈水,或水箱外有锈水漏出的痕迹,则要特别注意看风扇皮带是否紧密,胶垫是否有松脱。如果可以试车,行驶一段路后,再看看水箱盖有没有沾上油迹,如果有,这表示汽缸顶垫衬漏气。还要注意观察水箱有没有撞过的迹象,散热片是否有烧焊痕迹。你还可以要求销售员把发动机启动,几秒钟后,用手摸水箱上下,看水温是否均匀,如若不均匀,则是车放的时间太久了,节温器已生锈。 通常销售员会说车价已经很低了,属于公司特价处理的,性能、质量都是有保证的,但有些特价车有可能是积压车,这种车买回去后,不仅日后使用、维修费用增加,而且在行车过程中也极易发生危险。因为积压车在长期存放不用的情况下,未能及时磨合,有时会因润滑油老化、凝固造成机械部件磨损。
污垢是否太多
发动机舱内如果灰尘、污垢过多,就可能是试乘试驾车或库存车。通常这种时候,车商会让你看路码表,以示该车是新车。路码表为零也并不一定是新车,如果事先拔掉连接路码表的记忆器,无论试乘试驾车行使了多少里程,路码表上的数字都为零。 注意缓冲区
保险杠与发动机之间的距离是发动机的缓冲区,距离越远,可提高车辆在交通事故中抗损伤能力。部分车型为了外部造型美观,以牺牲缓冲区为代价。
听发动机声音
同样一批新车,每辆车之间也存在个体差异。在同一批车里,怎么挑一款更好的,听发动机声音是很重要的。启动马达,先看看发动机在怠速(即最低运行)状态时,是否平稳,有无不规则颤动;加大油门,发动机的声音应该是由小到大的平稳轰鸣,其中如果有极细小的金属敲击声或沉闷的碰撞声,都可能是发动机的致命缺陷。如果经验不足,你还听不出其中的奥秘,可以多选择几台听一下,然后就挑声音最小、最柔和的那辆车。发动机是一个装配很精密的机器,装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。
查看有无泄漏 这一点还是与发动机有关,对汽车的“心脏”部位马虎不得。要检查一下发动机各部件的固定情况,还可以用纸巾在发动机各结合面擦拭,看有没有漏水、漏油;另外,还有可能出现漏电、漏气现象,但光凭目测是不够的,需要借助专业工具;不过这种情况出现的概率极小。
其他需要特别查看的细节
检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况。拿出机油量度尺看看机油是否混浊不堪或起水泡,并且要注意油的高度,如太高可能表示烧了气缸垫,水箱水混入了曲轴箱内;油的高度太低,则可能烧机油。用手试试机油的黏性,看看有没有沙砾,颜色应以深黄为最佳。