横穿阿拉伯半岛（九）
在沙特阿拉伯，这家客运站承担着幅员辽阔的全境客运运输。由于车况好、车次多、车票低，我放弃了航班移动
在胡富夫的火车站前，火车除了晚点一般半小时左右外，其他都令人非常满意，车厢舒适、车票好买。
无论是火车还是汽车均实名制，票价低得让人感觉有免费之嫌。在沙特旅游，吃住行竟然比国内都便宜！
带有卫生间的大巴车，往往坐不满。从塔伊夫至利雅得的夜车，我一个人可以占据四个位置，舒舒服服地躺下
在沙特，所有的交通工具一律是单身男子坐在后边，前边泾渭分明地留给妇女或夫妻的。
窗外的景色永远是这幅画面。1月，还是一年中最凉爽的季节，不能想象夏天的时候会干热成什么样子？
几乎每一个客运站外边，都有这些揽活的“黑车”司机，或许他们不存在明显宰客现象，所以没有执法人员打击
候车室不是难民营似的拥挤不堪，也没有大声喧哗或乱扔垃圾的，哪怕是这些阿富汗“民工”。
利雅得的客运站远离老城区，建在南城环路边上。距离火车站的出租车车费，至少需要15里亚尔。
铁路运输不发达的沙特阿拉伯，仅在东部一带建有铁路，这是利雅得的火车站。
离开利雅得时，是这位厄立特里亚籍司机送站的。在沙特，没有任何城市的公共交通。
利雅得火车站的售票处，跟中国的银行一样，也是先领取号，不过，不用排队一两个小时，差不多20分钟即可。
同汽车票一样，火车票也居然主动写清抵达的时间。明明从来不能正点，却偏偏煞有介事地如此精确表达。
候车大厅是男女分开的，但进站时显然人们有些耐不住性子了。这一刻，这些穆斯林违反了他们严格的教规。
列车上有南亚的售货员售卖饮料与食品。虽然有食品，但乘客不会把包装垃圾随意乱抛。
乘客静悄悄地看报或音乐、玩手机，车厢内有充电的插座。一般都是一个人独占两个座位。
这是一个举止文雅、服装国际化的沙特学者，他的出现，打破了那些肥头大耳、白袍、红格方巾的沙特男人模式
尽管从空中俯瞰全境几乎都是浩瀚无边的沙漠，但偶尔竟然也出现一小块迷你的绿洲。
胡富夫火车站的铁路警察，破例帮助我拍照、也同意被拍照，但他一个劲督促我速战速决，别被他同事发现。
