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到德国城市街头转一圈，你也许会对“自行车王国”的概念有全新的认识。 和我一道骑自行车的车友是法兰克福德意志联邦银行职员菲利普·库斯。只不过我骑自行车是旅游，小伙子则是每天骑着它上班。银行离他的住所只有5公里，库斯骑自行车，不到20分钟。而在上下班高峰期开小车，所花的时间往往要长很多。“主要是方便自由，便于掌握时间，另外就是省钱。”库斯说。 同样看得见的好处，在国内却不持这样的观点。稍大一点的中等城市，如果你是上班一族，每天还以自行车当交通工具的话，常会被看成是“老土”、“吝啬”等。而在今天的德国，对这种行为的看法刚好相反。骑自行车经济、环保，符合德国人的生活理念。还有一点，德国人喜欢喝啤酒，面对日渐发福的“啤酒肚”，骑自行车也是最理想的健身方式之一。 为了鼓励市民多骑车，安全骑车，德国政府近些年投入巨资，在全国修建了长约5000公里的专用自行车道，仅在法兰克福就有150多条专用自行车道。在德国大小城市街头，卖得最火的是一本《骑车发现德国》专用导游手册。特别是金融危机来临之后，政府更是转向扶持自行车企业，到去年底，德国全国已有5700多家自行车厂，自行车的销量每年以20%的速度递增，如今的德国城市街头，早已“满城尽是自行车”。 德国的自行车道上，还有一种常见的风景，就是骑儿童自行车的孩子。这些孩子头上戴着头盔，车后高高的插着一面小红旗。无论是汽车、自行车，还是行人，见到这面旗子，必须减速或停车。德国人喜欢假日里到郊外度假，他们开着汽车，到达目的地后，将汽车停在车场，然后就地租一辆自行车，或去河边游泳，或去湖边钓鱼，或去爬山看日出，或去古堡探秘，何等自由，何等惬意！ “等我休了假，陪你去看看明斯特，到了那儿，你会真正体会到什么叫‘自行车王国’。”库斯告诉我，明斯特是德国有名的“自行车城”，25万人口的小城，自行车已达50万辆，人均两辆。在德国，每辆自行车售价一般在500欧元以上，1500欧元至2000欧元的运动型跑车也屡见不鲜。这些高档自行车，大多采用合金材料，遇到雨雪不会生锈。德国没有修自行车的店铺，遇到稍大一点儿的问题，自行车只能当废铁扔掉，因为即使找到专人修理，费用也相当昂贵。因此，德国的公路两旁整洁有序，偷自行车的人更是踪影全无。 |
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