皮带跑偏的调节方法有以下几种。
1、平移偏移型调整
当皮带出现平行于机架中心线的偏移时，可通过尾部的张紧滚筒进行调节。调节的方法是皮带朝哪边偏移，就将张紧滚筒该边的调节螺杆拉紧，或将另一边调节螺杆放松。
2、交叉偏移调整
当皮带中心线与机架中心线呈交叉时，可通过加高机头处驱动滚筒两端轴承座的方法进行调整。即皮带在机头处往哪边偏移，就将该边的轴承座垫高，同时将尾部张紧滚筒的另一边张紧。
3、弯曲偏移型调整
当皮带中心线在其运行方向上呈弯曲状时，可调节托辊。纠偏的方法是在皮带的偏移处，将皮带向外偏移端的托辊沿皮带运行方向前移一角度，或将另一端的托辊向皮带运行相反的方向移一角度。
三种简单的皮带跑偏消除法
(一)阻力消除法皮带往哪边跑，就把哪边的滚筒清扫干净，减少带的摩擦力，或在滚筒的轴承上加几滴油，使滚筒转快点，皮带跑偏就消除了。
(二)高差消除法把皮带跑偏方向的滚筒支架加高，使皮带和矿石的重力向支架低的方向产生一个分力，皮带在分力作用下，慢慢向下移动，皮带跑偏就消除了。
(三)滚筒支架改变角度消除法把皮带跑偏的滚筒支架，向皮带运行的方向增大角度，一般皮带滚筒支架底部应设计腰子孔，只要用锤子把跑偏方向的滚筒支架向皮带运行的方向敲几下，就可消除皮带跑偏。一般皮带从哪个支架开始跑偏，就移动哪个滚筒支架的角度。当滚筒支架角度达到某一值时，跑偏力就变为零，皮带跑偏也就消除了。皮带运输机皮带跑偏的因素及调整的方法很多，这里只介绍三种简单的方法。
皮带机打滑与跑偏的解决办法
一、皮带打滑
皮带打滑的主要原因是张紧力下降，皮带对驱动滚筒的包覆摩擦力不够，造成皮带打滑。解决方法如下：
皮带运输机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。根据皮带机的型号不同，张紧方式也不一样。常见的张紧方式有螺旋张紧、液压张紧、稳车张紧和重锤张紧。使用重锤张紧装置的皮带运输机在皮带打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。如果皮带出现了永久性变形，张紧行程不够时，可将皮带截去一段。但也不要盲目的增加张紧力，以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命。皮带的张紧力要根据皮带的流量自行调节，只要能拉动；不打滑；底皮带不打皱就可以了。
皮带运输机的撒料的处理
皮带运输机的撒料是一个共性的问题，原因也是多方面的。但重点还是要加强日常的维护与保养。
1.转载点处的撒料转载点处撒料主要是在落料斗，导料槽等处。如皮带运输机严重过载，皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。上述情况可以在控制运送能力上，加强维护保养上得到解决。
2.凹段皮带悬空时的撒料凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。因此，在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间，当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料。
3.跑偏时的撒料皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，一边高，而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。
输送带跑偏调整
正确判断出胶带跑偏的原因并及时予以排除，是一项非常重要的工作。
造成输送机胶带跑偏的根本原因是：胶带所受的外力在胶带宽度方向上的合力不为零或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀而引起的。由于导致胶带跑偏的因素很多，故应从输送机的设计、制造、安装调试、使用及维护等方面来着手解决胶带的跑偏规律是：“跑紧不跑松”、“跑高不跑低”、“跑后不跑前”。即如果胶带两侧的松紧度不一样。则胶带向紧的一侧移动；如果胶带两侧的高低不一样，则胶带向高的一侧移动；如果托辊支架等装置没有安装与胶带运行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿胶带运行方向），则胶带会向后端移动。调整胶带跑偏的方法可以归纳出以下几条。
（1）调整张紧机构法胶带运行时，若在空载与重载的情况下都向同一侧跑偏，说明胶带两侧的松紧度不一样，应根据“跑紧不跑松”的规律，调整张紧机构的丝杆或配重；如果胶带左右跑偏且无固定方向，则说明胶带松弛，应调整张紧机构。
（2）调整滚筒法如果胶带在滚筒处跑偏，说明滚筒的安装欠水平，滚筒轴向窜动，或滚筒的一端在前一端在后。此时，应校正滚筒的水平度和平行度等。
（3）调整托辊支架（或机架）法如果胶带在空载时总向一侧跑偏，则应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移1-2cm，或将另一侧托辊支架（或机架）适当地加高。
（4）清除粘物法如果滚筒、托辊的局部上粘有物料，将使该处的直径增大，导致该处的胶带拉力增加，从而产生跑偏。应及时清理粘附的物料。
（5）调整重力法如果胶带在空载时不跑偏，而重载时总向一侧跑偏，说明胶带已出现偏载。应调整接料斗或胶带机的位置，使胶带均载，以防止其跑偏。
（6）调整胶带法如果胶带边缘磨损严重或胶带接缝不平行，将使胶带的两侧拉力不一致。应重新修整或更换胶带。
（7）安装调偏托辊法若在输送机上安装两组自动调心托辊（平辊或槽辊），即能自动纠正胶带的跑偏现象。例如：当胶带跑偏与某一侧小挡辊出现摩擦时，应使该侧的支架沿胶带的运行方向前移，另一侧即相对地向后移动，此时胶带就会朝向后移动的挡辊一侧移动，直至回到正常的位置。
（8）安装限位托辊法如果胶带总向一侧跑偏，可在跑偏侧的机架上安装限位立辊；这样，一方面可使胶带强制强制复位，另一方面立辊可减少跑偏侧胶带的拉力，使胶带向另一侧移动。
（9）安装自动纠偏装在输送机上安装一自动纠偏装置，以防止胶带跑偏。
另外，有坚硬物品进入皮带机尾，造成机尾滚筒卡死也是造成皮带打滑的
皮带跑偏的原理及调整
1：跑紧不跑松：胶带机运输过程中，如果前后滚筒中心线不平行，造成胶带两侧的松紧程度不一样，则胶带向紧的一侧移动；
2：跑高不跑低：支承托辊不在与胶带运行方向平行的同一个水平位置上而是一头高一头低，则胶带就会向高的一端移动；
3：跑后不跑前：托辊不在与胶带运行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后（按胶带运行方向而定），则胶带就会向后的一端移动。
“跑紧不跑松”有很多矛盾的解释，既然是“跑紧不跑松”，那么应该把“紧”的一侧调“松”,说简单点就是网上有两种说法：“跑紧不跑松”和“跑松不跑紧”.
“跑紧不跑松”首先是在两个滚筒都装的很正的前提下的，如果皮带两侧不均匀，造成一边紧一边松，滚筒紧的一边磨擦力大，就会往紧的那边走。要是是因为滚筒没装正，中心线不平行而造成两边松紧不一，才会出现你说的“跑松不跑紧”。
可以把这个问题简化。
1、如果两个滚筒是绝对平行的，皮带肯定不会跑偏。
2、皮带跑偏了，那么两个滚筒肯定是不平行了。怎么调整？
我们可以把两个滚筒看成是一个大的圆锥柱，当圆锥柱旋转时，锥头方向移动的距离小于锥尾。知道了吗，皮带向锥头方向移动。
皮带输送机跑偏的原因分析和防偏措施研究
输送带跑偏是皮带机作业过程中最为常见的故障，其危害性极大，从实际运行情况来看，跑偏对皮带机运行以至生产的影响主要有以下几个方面：
a.巳跑偏引起系统故障停机影响生产作业效率。当皮带跑偏达到一定程度时，皮带会触发用于防偏的急停装置，造成作业系统停机，影响生产进程。
b.造成设备主要部件的非正常损坏。首先，皮带跑偏使滚筒、托辊承受的轴向力增加，引起滚筒窜轴、托辊轴承损坏；其次，皮带跑偏造成物料洒落到回程皮带上，引起皮带与滚筒非正常磨损，缩短了滚筒和皮带的使用寿命；另外，跑偏皮带在运行时与支架发生非正常摩擦，导致皮带边缘磨损，影响了其使用寿命。
c.容易形成安全隐患。由于皮带严重跑偏，造成皮带翻卷物料，致使皮带单侧受力超过皮带纵向拉断力，从而引起皮带横向撕裂等安全隐患。
d.污染环境，影响输送物料质量。物料在洒落及清理过程中常常引起煤炭扬尘，对环境造成污染；同时，物料洒落也对输送货物质量造成影响。
由此可见，在实际运行过程中，皮带跑偏不仅对皮带机本身损坏极大，而且存在安全隐患、影响生产效率、输送货物质量＼污染环境等问题.
1皮带机跑偏的原因分析
皮带机跑偏的直接原因有两个：其一，输送带两侧所受的驱动力不平衡；其二，托辊或滚筒对输送带产生侧向力。
1.1输送带两侧所受驱动力不平衡
如图1所示，输送带两侧受到的驱动力大小不一致，A侧受驱动力为F1，B侧受驱动力为F2，F1比F2，则输送带会跑偏向A侧。
导致皮带两侧受力不平衡的因素很多：
a，皮带机的张紧装置安装误差导致输送带两侧所受张力不一致引起输送带跑偏，张紧装置安装或调节不当是导致皮带两侧受力不一致的最基本的原因。
b.输送带接头不平直引起的跑偏。皮带硫化接头接偏或皮带本身不直，造成皮带两边张力不均匀，皮带往张紧力大的一边跑偏，在皮带接头或皮带不直处跑偏最严重。
c.输送带松弛引起的跑偏。输送带在运行一段时间后，由于拉伸使皮带产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降皮带松弛，造成皮带内部应力分布不均匀，也会引起皮带不同程度的跑偏现象乃
d.物料分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明物料在皮带两边分布不均匀。这种跑偏是皮带机实际使用过程中最常见的，物料分布不均主要是物料下落方向和位置不正确引起的，如果矿料偏到左侧，则皮带向右跑偏；反之亦然。
e.滚筒、托辊对皮带两侧摩擦力不平衡，导料槽两侧的橡胶板压力不均匀造成皮带两边运行的驱动力和阻力不一致，引起皮带跑偏o
f.滚筒、托辊粘料引起的跑偏。皮带机在运行一段时间后，由于物料具有一定的粘性，部分会粘沾在滚筒和托辊上，使得滚筒或托辊局部筒径变大，引起皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。此因素引起的跑偏一般发生在短距离的皮带输送中。
1.2输送带受到侧向力
输送带受到托辊或滚筒产生的侧向力F致使跑偏。
滚筒、托辊安装位置不正，皮带在运行时会受到侧向力，如图2所示。承载托辊安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大，或滚筒轴线与皮带机中心线垂直度误差过大，导致皮带在承载段向一侧跑偏。在改向滚筒、托辊安装位置处跑偏最严重，且不论承载段还是回程段越往前跑偏越轻。但是驱动滚筒倾斜引起的跑偏将使得跑偏越来越严重。
机架变形引起的跑偏。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会使皮带受到侧向力，从而造成严重跑偏，并且很难调整。
另外，皮带机在运行时的机械振动是不可避免的，在皮带运行速度越快时，振动越大，造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中，托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。
2皮带机跑偏的常见处理方式
对于皮带机的跑偏现象，需采取相应的对策来进行调整，关键在于消除输送带两侧所受的驱动力不平衡及皮带受到侧向力等因素。对安装误差引起的跑偏，首先要消除安装误差；对皮带接头该重接的重接；对变形机架进行整形，严重的必须重新安装。对运行中的跑偏，具体调整方法如下：
2.1调整托辊组
皮带机的输送带在整个皮带运输机中部跑偏时，采取调整托辊组的位置来调整跑偏，为了方便调整，托辊支架两侧安装孔加工成长孔。具体方法如图3所示，输送带偏向A侧，则A侧的托辊组朝皮带运行方向前移，或B侧的托辊组后移。这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均＼振动等引起的皮带机跑偏。
2.2调整驱动滚筒与改向滚筒位置
滚筒的调整是皮带机跑偏调整的重要环节。皮带运输机中所有滚筒的安装位置轴线必须垂直于皮带机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。对于皮带机头部的滚筒，若输送带向滚筒的A侧跑偏，则A侧的轴承座应当向前移动或B侧的轴承座向后移动，实现输送带A侧放松或B侧张紧。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。由于传动滚筒的调整距离有限，通常情况下，将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后利用螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置。此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
2.3安装调心托辊组
输送带在整个皮带运输机中部跑偏时常采用安装调心托辊组防偏，其防偏原理是采用托辊在水平面内转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
2.4张紧处的调整
根据张紧形式可分为：重锤式张紧(包括尾部重锤式张紧和中部重锤式张紧)，机械式张紧(一般为螺旋张紧)。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
2.5转载点处落料位置对皮带跑偏影响的调整
在皮带机输送系统中转载点处物料的落料位，置对皮带的跑偏有很大影响，尤其是两条皮带机在水平面的投影成垂直方向时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致输送带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在安装过程中在允许条件下应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。同时，上下漏斗、导料槽等件的形状与尺寸应该认真设计。一般导料槽的宽度为皮带宽度的2／3左右比较合适。另外，为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。
必须明白皮带是跑高还是跑低，你可以试试，先紧紧左边，如果紧后向右跑，哪就是跑低，如果还是向左，就是跑低，知道跑偏得原因，然后对证下药，才有效呀，另外还有就是你的皮带也可能是一边松，一边紧，也就是带接头不齐
胶带运输机皮带跑偏的原因及对策
皮带跑偏常有以下几种现象和原因：
（1）皮带在两端跑偏。其原因是滚筒安装倾斜，一般用调整拉紧丝杆的办法来调整滚筒。
（2）皮带在中间跑偏。其原因是托辊组安装不合适，可调整托辊。若胶接皮带的接头不正，应重新胶接接头
（3）开始时皮带运转正常，一段时间后向一侧跑偏。其原因是物料在带上偏于一侧，可调整进料位置，使物料加入带中间。
皮带输送机的维护和常见问题及解决方法
从使用者角度出发,分析与说明此类设备常见故障的原因及处理方法.
1.皮带运输机皮带跑偏的处理
皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障.为解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养.跑偏的原因有多种,需根据不同的原因区别处理.
1.1调整承载托辊组
皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,以便进行调整.具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移,或另外一侧后移.皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动,托辊组的上位处向右移动.
1.2安装调心托辊组
调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等,其原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的.一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整.而长皮带运输机最好不采用此方法,因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响.
1.3调整驱动滚筒与改向滚筒位置
驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节.因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏.其调整方法与调整托辊组类似.对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移.尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反.经过反复调整直到皮带调到较理想的位置.在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置.
1.4张紧处的调整
皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节.重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平.使用螺旋张紧或液压油缸张紧时,张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移,以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直.具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似.
1.5转载点处落料位置对皮带跑偏的影响
转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响,尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大.通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度.相对高度越低,物料的水平速度分量越大,对下层皮带的侧向冲击也越大,同时物料也很难居中.使在皮带横断面上的物料偏斜,最终导致皮带跑偏.如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然.在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度.在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑.一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适.为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料,改变物料的下落方向和位置.
1.6双向运行皮带运输机跑偏的调整
双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多,在具体调整时应先调整某一个方向,然后调整另外一个方向.调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整.重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整.
同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等.
2.皮带运输机的撒料
皮带运输机的撒料是一个共性的问题,原因也是多方面的.但重点还是要加强日常的维护与保养.
2.1.转载点处的撒料
转载点处撒料主要是在落料斗,导料槽等处.如皮带运输机严重过载,皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏,导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽.上述情况可以在控制运送能力上,加强维护保养上得到解决.
2.2.凹段皮带悬空时的撒料
凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空,此时皮带成槽情况发生变化,因为皮带已经离开了槽形托辊组,一般槽角变小,使部分物料撒出来.因此,在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生.如在移动式机械装船机、堆取料机设备上为了缩短尾车而将此处凹段设计成无圆弧过渡区间,当皮带宽度选用余度较小时就比较容易撒料.
2.3.跑偏时的撒料
皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化,一边高,而另一边低,物料从低的一边撒出,处理的方法是调整皮带的跑偏.
3.异常噪音
皮带机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在不正常时会发出异常的噪音,根据异常噪音可判断设备的故障.
3.1.托辊严重偏心时的噪音
皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音,并伴有周期性的振动.尤其是回程托辊,因其长度较大,自重大,噪音也比较大.发生噪音的原因主要有两个原因.一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀,产生的离心力较大.二是在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大,使离心力过大.在轴承不损坏并允许噪音存在的情况下可以继续使用.
3.2.联轴器两轴不同心时的噪音
在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音,这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动.发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整,以避免减速机输入轴的断裂.
3.3.改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音
改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小,发生异常噪音时一般是轴承损坏,轴承座处发出咯咯响声,此时要更换轴承.
4.减速机的断轴
减速机断轴发生在减速机高速轴上.最常见的是采用的减速机第一级为垂直伞齿轮轴的高速轴.发生断轴主要有两个原因.
4.1.减速机高速轴设计上强度不够
这种情况一般发生在轴肩处,由于此处有过渡圆角,极易发生疲劳损坏,如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴.断轴后的断口通常比较平齐.发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计.
4.2.高速轴不同心
电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷,加大轴上的弯矩,长期运转会发生断轴现象.在安装与维修时应仔细调整其位置,保证两轴同心.在大多数的情况下电机轴不会发生断轴,这是因为电机轴的材料一般是45号钢,电机轴比较粗,应力集中情况要好一些,所以电机轴通常不会断裂.
4.3双电机驱动情况下的断轴
双电机驱动是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机.在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象.过去皮带运输机驱动不采用液力偶合器此类情况较易发生,原因是两台电机在启动与运行时速度同步和受力均衡难以保证.现在,大多数已采用了液力偶合器断轴现象较少发生,但使用时应注意不可将偶合器加油量过多,以便使其具有限力矩作用和提高偶合器的使用寿命.
5.皮带的使用寿命较短
皮带的使用寿命和皮带的使用状况与皮带的质量有关.皮带运输机在运行时应保证清扫器的可靠好用,回程皮带上应无物料.若上述内容保证不了就会发生回程皮带上的物料随回程皮带进入驱动滚筒或改向滚筒,皮带会被物料搁坏,并会损坏滚筒表面的硫化橡胶层.在皮带上会出现破口,降低了皮带的使用寿命.皮带的制造质量是用户比较关心的一个内容.在选定某一型号后还应考核其制造质量.国家有专门的质量鉴定机构可对其进行检验.常规上可进行外观检查,看看是否存在龟裂、老化的情况,制造后存放的时间是否过长.发生上述情况之一者不应采购.在最初发现龟裂的皮带往往使用时间都比较短就损坏.
6.凸凹段曲率半径对皮带运输机的影响
6.1.凸段皮带横截面中部起拱
皮带运输机的凸段经常发生在皮带断面方向上的中部起拱,既中部凸起.并会使皮带打折,叠起后在进入改向滚筒或驱动滚筒区间后会使皮带的损坏程度加剧.起拱与打折的主要原因是在皮带横断面上中部和外侧的单位长度上的拉力值相差过大,使皮带滑到中部形成起拱或打折.单位长度上的拉力值差的大小和凸段曲率半径、托辊槽角有关.槽角越大,凸段曲率半径越小,起拱与打折越严重.当皮带运输机的槽角达到大于等于40度时,即使在皮带运输机直段的头部或尾部托辊槽角过渡区间也能发生起拱和打折,此时应减小槽角或加长过渡区间长度的距离,使皮带槽角缓慢过渡.对于凸段皮带运输机应尽可能地增大凸段曲率半径和在满足输送能力的条件下减小托辊槽角.
6.2.凸段皮带卡入平辊与斜辊之间
皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的情况一般会发生在移动式散料运输机械上.如装船机,堆取料机.这类设备的悬臂梁根部位置在悬臂下俯时容易发生这种现象.此时也相当于皮带出现了凸段,由于受几何位置尺寸的限制,很难做到满意的过渡凸段曲率半径所要求的尺寸,在皮带位于悬臂根部处若仅经过一两组托辊组形成凸段时就会发生皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间.解决的方法是将此处由原来的一两组托辊组形成的凸段改为四五组或更多组.例如皮带运输机的后部为水平布置,前部悬臂下俯12度,凸段的变化角度是12度,若采用五组托辊组过渡此处的角度变化皮带刚好弯折六次达到下俯12度,每弯折一次为2度.修改后就不会再发生皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的现象.变化角度位置的过渡处托辊架底座可采用四连杆或随动架等方法设计.
6.3.凹段启动时弹起及被风吹偏
皮带运输机在启动时如果皮带上没有物料,在凹段区间处皮带就会弹起,遇到大风天气时还会将皮带吹偏,因此,最好在皮带运输机的凹段处增设压带轮来避免皮带的弹起或被风吹偏.
7.皮带打滑
7.1.重锤张紧皮带运输机皮带的打滑
使用重锤张紧装置的皮带运输机在皮带打滑时可添加配重来解决,添加到皮带不打滑为止.但不应添加过多,以免使皮带承受不必要的过大张力而降低皮带的使用寿命.
7.2.螺旋张紧或液压张紧皮带机的打滑
使用螺旋张紧或液压张紧的皮带运输机出现打滑时可调整张紧行程来增大张紧力.但是,有时张紧行程已不够,皮带出现了永久性变形,这时可将皮带截去一段重新进行硫化. |
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