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2005年就有媒体报道过我国党政机关公务用车一年的使用费高达3000多个亿，我国先后也出台了一系列硬性的公务用车制度，但这些都对公车改革没用，随着时代的发展，公务用车配备之风而且愈演愈烈，截止2011年9月，全国共查处党政机关违规用车17.26万辆。
我不反对公务用车，时代在发展，一寸光阴一寸金，领导们的时间的确很宝贵。有人把我国公车使用总结为“三三”制，我个人认为总结的很到位。一辆公务用车，其修车、燃油等一切费用（不含司机工资）按每年每台平均10万元计算，全国查处违规车辆17.26万台，如果把这些车辆都取缔的话，一年可节约170多个亿，把这些钱全部用到农村修建希望小学的话，可以建造80000多所。
党风廉政建设事关党的生死存亡，公务用车是目前我国治理腐败领域中的最大难题，公车改革它涉及到领导的切身利益。党的干部，尤其是党的高级领导干部，如果能带头转变价值观念，把当官当做是为人民群众谋利益，而并不是高高在上当老爷，我国的公车改革才会有一个大的变化。一个单位只把党政主要领导配备车辆，其它副职一律实行按职务工作量，按月定额补贴，或按职务，级别实行财政补贴，这样的话，我国每年节约下来的公务费用将会是一个可观的大数字。
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