设计师传记（八）奔驰总监戈登?瓦格纳 八

设计师传记（八）奔驰总监戈登?瓦格纳

2012年02月15日 01:00   来源：汽车之家   类型：原创   编辑：张然

■ 献给125周年的纪念

     奔驰在2011年法兰克福车展上推出一款名为F 125!的概念车，“125”正是为了纪念奔驰公司诞生125周年。这辆车并不适合所有人，它最初只是奔驰发展规划中的一个设想：没有噪音，使用可再生能源——一辆梦想之车。但是戈登·瓦格纳并不愿这么认为，他想让消费者感觉坐着它就能够穿越到2025年，体验时光之旅。

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    从外观上看，奔驰F 125！概念车和2010年日内瓦车展推出的F 800有许多设计元素相同。它采用了殴翼车门设计，前脸造型极具科技感。这款F 125!由碳纤维、铝以及塑料联合打造，储存氢的燃料箱是由碳纤维打造而成。瓦格纳表示，这款F 125!将展示奔驰2025年CL级的设计特点。

    在F 125！概念车3330mm长的轴距之间我们看不到B柱的影子，瓦格纳解释道，“玻璃纤维增强塑料，碳纤维，铝和高强度钢的混合结构能够支撑得起如此硕大而质量极轻的鸥翼门”。整个F125总重为1700公斤，而一辆采用轻质铝结构的双座法拉利California重量约为1735公斤。

    F125 ！的内饰如同《机械公敌》里的未来时空机器，车内配有云基础信息系统和完整的互联网配置，驾驶者可通过触摸、语音和手势操控控制面板。此外，它还有应用3D技术和投影显示技术的显示屏。

  

    这款F 125!采用氢动力驱动，电动马达可以输出231马力的功率，极速达到221km/h。据悉，这款F 125！百公里只需消耗氢0.79kg。如果装满燃料箱，一次最远可行1000km。值得一提的就是汽车的动力问题，在目前的汽车市场上，氢动力和电动汽车都有后来居上的势头。戈登·瓦格纳在设计时不得不做出一些抉择。“我们在作一些抉择时，必须进行跳跃性的思维，设计汽车时，考虑的不只是技术，还有其社会影响和文化影响。”