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越来越小——悍马H4
威灵仙/于郑州
在汽车行业，畅销的汽车会接二连三的改款，这样研发费会越来越少，而汽车卖的却可能越来越好，悍马可能就是这样一个典型例子。从让人垂涎的H1到霸道大气的H2再到进入实用的H3，悍马越做越小，销量越来越高。而在明年1月的底特律车展上，通用将为旗下的成功品牌悍马推出一款全新概念车——悍马H4。
这款概念车看上去甚至比H3还要小，并预计将成为吉普牧马人的直接竞争对手。据悉，该车的量产版有望到2010年末进驻各大展厅。而直到目前为止，通用仍没有为该款车选择一个合适的生产平台，但有消息称，其显然不会采用前轮驱动模式。值得一提的是，对于以上提到的H3皮卡，悍马将采用与雪佛兰Colorade和GMCCanyon相同的设计结构。
悍马H4的前悬还会使用悍马传统的双叉臂。不过接近角和离去角都相当的大，应该大于将来自己的竞争对手——吉普牧马人。而在车身方面，最终有可能采用双座车型模式，而底盘会选择短轴距版的H3底盘作为基础。
这么小的车身，加上紧凑型SUV的定位，让我们对H4的越野能力不敢抱有大多的幻想。但对于它的销量，应该还是十分乐观的。因为在去年，悍马公司卖出了14000辆H2和56000辆H3，而这辆紧凑型SUV的H4，悍马把销售目标定在了100000的销量。
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