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1、电门锁线：也叫车钥匙锁线，这根线往往客户容易忽视；这根线是通过车钥匙接到电源正极的，不接这个线，或者这根线的电压达不到电源电压，就相当于，你关了车钥匙开车，肯定没反映。调试时也可以把这个线直接接电源正极。 2、电源线：电源线都是比较粗的红线和黑线一般红线是正极、黑线是负极（你可以直接用万用表量量电压一般比电瓶标称电压高3V左右，这样即可找到电源线又可以确认正负极、或者拆开电瓶顺着线找、+号是正极、-号是负极）；这个比较容易确认。 3、电机相位线：一般是比较粗的三根线，三种颜色，也可以顺着电机找到。 4、转把线：这个一般比较难找、最笨最好的方法就是只，拆开转把，看看，哪三根线是转把线，，一般到控制器那里，有的是三根，有的是2根，地线内接，有的是4根，和刹车线一起出来的。 5、刹车线：顺着刹车找最好，要是到控制器那里是2根，肯定是低电瓶刹车，要是到控制器那里是一根，就用万用表量量，抓住刹车量，一定抓住刹车，它和地线之间有电压是高电瓶刹车线，无电压是低电瓶刹车线。 6、电量仪表线：电量表线是直接接电源正负极的，和控制器没关系，是仪表正常是2根线，一根接电源的负极，好多车子，在车子内部都接好了，另外一根直接接到电门锁线上，这样打开钥匙就可以看到电量了。 7、速度表线：是表就有2根线，正常一根已经和电量表一样接到电源负极了，另外一根直接控制器速度表线上。 8、灯线，喇叭线，这都是和电门锁线接在一起的，也是不经过控制器的。 |
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