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今天，我们来盘点一下即将在北京车展亮相的跑车车型。擦亮眼睛，屏住呼吸，映入眼帘的将会是让你肾上腺激素迅速分泌的跑车尤物，如果你想感受速度与激情带来的快感，一定不能放过接下来的车型。 科学探索 来源：车讯网 今天，我们来盘点一下即将在北京车展亮相的跑车车型。擦亮眼睛，屏住呼吸，映入眼帘的将会是让你肾上腺激素迅速分泌的跑车尤物，如果你想感受速度与激情带来的快感，一定不能放过接下来的车型。 NO.1 科尼赛克CCR/Agera R/Agera 继2012年3月14日在日内瓦车展隆重亮相后，瑞典手工超级跑车制造厂科尼赛克汽车公司(Koenigsegg Automotive AB，以下简称“科尼赛克”)即将登陆2012(第十二届)北京国际汽车展览会，这是该厂牌首次亮相北京车展。  CCR 2005年2月28日于意大利纳多测试道(Nardo Prototipo)上，一辆由罗利士·毕可其驾驶、与量产车规格一致的科尼赛克CCR，在环状的测试道上跑出387.87公里/小时的极速，打破前任世界最快量产车、1993年份的迈凯轮F1于1998年时，在德国沃尔夫斯堡的大众埃拉-雷西昂测试道(VW Ehra-Lessien)上创下的每小时386.7公里最高速，并且在事后获得吉尼斯世界纪录认证。该车可谓让科尼赛克一战成名的功勋车。虽然现在已经不是科尼赛克的退休车型，不过在车展上我们若能一睹曾经的经典和辉煌，也算大饱眼福了。他，会来么?  Agera R 2012年3月的日内瓦车展上，这款车刚刚亮相便惊呆了众人。在刚刚过去的2011年度，9月份的一次海外记录中。Agera R车型在0-300-0 km/h等一系列加速和静止项目的破记录测试中，圆满通过。KoenigseggAgera R从而创造了多项吉尼斯世界记录，地面终极车型的称号当之无愧。不过，通常从全球首发到其他市场，尤其是从欧洲到亚洲的超长运程和繁杂手续，在一个月内就能完成的似乎还前所未有。不过，科尼赛克本身就是一个神话般的品牌，让人的想象力没有极限。Agera R能否登陆北京车展，看来还得现场验证一下了。  Agera 还是来点现实的吧，Agera系列作为目前科尼赛克的主打，之前曾经登陆过广州车展，目前厂商也推出了2013款，从推理上而言是最有可能来到北京车展的车型。Agera拥有双涡轮增压4.7升V8发动机，最大输出功率为910马力(折合为669千瓦)，车子可以在3.1秒钟之内从静止加速到一百公里每小时的速度，最高速度超过390公里每小时，无论在外形和数据上来看都是一款当之无愧的超级跑车。 NO.2 江淮S-11 2012北京车展临近之际，江淮汽车曝光了其设计代号为S-11的全新跑车，这是一款自主研发设计的两门四座跑车。针对这款车型江淮目前没有透露更多技术性信息。但据了解，S-11将在今年北京车展首次亮相。  江淮代号S-11跑车 外观方面，S-11整车比例较为和谐，前大灯采用红白色调和黄色车身融为一体，而菱形的造型和后视镜前后呼应，让车子更显动感。车身尾部棱角分明，力量感十足。而部分细节处理借鉴了成熟跑车品牌的设计风格。  江淮代号S-11跑车 S-11跑车采用后置后驱的动力布置设计，可以避免启动加速时车轮打滑和操稳变坏，提高推背感。悬挂方面采用麦弗逊式独立前悬架和梯形连杆式独立后悬架系统。  江淮代号S-11跑车 S-11的造型风格虽然乍一看会感觉有些似曾相识，但还是有一些自己的特点，目前厂家没有过多的透露其动力系统。S-11的量产版可能离我们还有些距离。 NO.3 宾利欧陆GTC敞篷轿跑车  火红(Fireglow)内饰在触感柔软的优质皮革包裹下，镶嵌有轮廓分明的大屏幕仪表板和中控台  海天一色 静享宾利欧陆GTC敞篷轿跑车  可随身携带的木饰储物盒  宾利汽车中国品牌市场总监李瑞先生 及 宾利中国市场总监刘淑薇女士 日前，全新宾利欧陆GTC敞篷轿跑车(The New Continental GTC)继2011法兰克福国际车展首发后抢先在北京国际车展前驶入中国。该车融入了更大胆前卫的设计和更先进的技术，以富有现代感的外观与精致舒适的内饰树立了豪华敞篷轿跑车的新标杆，也为欧陆车系翻开了崭新篇章。据宾利中国市场总监刘淑薇女士透露，全新宾利欧陆GTC敞篷轿跑车将携手宾利EXP 9 F SUV概念车、全新宾利欧陆GT V8 (The New Continental GT V8)、欧陆飞驰Speed China极速版 (Continental Flying Spur Speed China)，以及一款重量级限量车型作全球首发，共同震撼列阵2012北京国际车展，完美呈现宾利“极致感官享受(Sensuous Refinement)”、“非凡动力与驾驭(Supreme Potency)”和“纯粹传承精神(Spirited Authenticity)”三大品牌精髓，更充分说明了宾利对中国市场的重视以及中国市场在宾利全球战略中举足轻重的地位。 “追求极致感官享受” 是宾利的品牌精髓之一，全新宾利欧陆 GTC敞篷轿跑车无论从外饰或内饰都完美展现了这一品质。它是一款极具现代设计感和雕塑感的超级跑车，代表了纯正英式敞篷车独有的风格，更是一件毋庸置疑的敞篷汽车艺术精品。全新的GTC拥有更加锐利的线条和自信的轮廓，车身采用先进“超塑成形(Superforming)”工艺打造，将加热至500摄氏度的单片铝板利用气压吸塑一次成型，无需焊接面板光滑无缝，凸显宾利经典轿跑车设计美感和高贵的气质。这款四座豪华敞篷轿跑车由宾利技艺精湛的工匠悉心打造，它拥有顶级的皮革、丰富多样的木饰面、冷艳的金属装饰、厚绒地毯以及更宽敞的空间，使整车愈显奢华尊贵。 全新欧陆GTC敞篷轿跑车不仅外观设计与内饰细节处理俱尽善尽美，同时又兼备极为优异日常实用性。多层纤维车篷完全量身定制，操作顺畅优雅，配合使用隔音玻璃和车身底板，噪音隔绝性能突出。而英国NAIM顶级音响、可随身携带的木质眼镜盒、实用且新颖的置物格、触摸屏信息娱乐系统、自动化安全带卡扣拉出装置等众多实用设计亦带来更舒适便利的驾乘体验。搭配更具动力的6.0升W12双涡轮增压发动机，以及新款QuickShift变速箱，提供更大马力与扭矩。 全新欧陆GTC敞篷轿跑车完美诠释了宾利“极致感官享受”，而另外两款将同样在北京国际车展作中国首次发布的宾利EXP 9 F SUV概念车与全新宾利欧陆GT V8亦将“纯粹传承精神”与“非凡动力与驾驭”演绎得淋漓尽致。 自1919年宾利首辆汽车EXP 1面世以来，宾利历经近百年的传承和革新，不断发展壮大，造就全球汽车工业经典传奇。宾利EXP 9 F将是豪华运动型多功能汽车领域的巅峰之作，并为SUV领域设定性能指标的全新基准。这款顶尖豪华概念车诠释了宾利宽敞、多用途和高性能SUV车型的设计，并有望成为继慕尚和欧陆系列之后的第三代宾利旗舰车型。中国路况多变，EXP 9 F正是针对超豪华汽车市场对这车型的庞大需求，用宾利最专业的技术来满足和超越客户的期望。 而搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的全新欧陆GT V8轿跑车，拥有极具现代运动感的外形、澎湃的动力和强劲性能，它更提供了宾利特有的高转低扭特性和出色的能源排放比标准，完美实现品牌在2008年日内瓦车展定下的环保承诺。相信必能吸引更多年轻时尚的中国车主的喜爱，并有助宾利进一步巩固双门轿跑车市场的领导地位。 此外，据宾利中国市场总监刘淑薇女士透露，北京国际车展现场还将有一台极具份量的限量车型全球首度公开亮相，而该车型更专为中国市场打造，满足中国这一重要市场的用户需求。届时，宾利展台星光熠熠，各款闪耀车型列阵以待，使来宾更直接、深入地感受宾利的品牌魅力。2012年中国市场更不负重望，首季度销量再创传奇，4月的北京，在众多汽车爱好者共同见证下，宾利传奇仍将延续无限可能。 NO.4 法拉利F12berlinetta 法拉利将携旗下最新款全系车型登陆2012年第十二届北京国际汽车展览会。届时，法拉利将亚太首发家族有史以来动力最强劲、性能最优异的公路版跑车F12berlinetta，而全新升级法拉利California也将同时亮相。  在本次北京车展，跑车爱好者及车迷们还将近距离欣赏到包括法拉利首款四座四驱跑车FF、全球首款中-后置8缸硬顶敞篷双座跑车458 Spider以及屡获国际殊荣的458 Italia在内的法拉利全系现售车型。 法拉利全新车型F12berlinetta已经在今年3月的日内瓦车展上首发。作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12berlinetta最大输出功率达740 CV。从静止加速到100 km/h只需3.1秒，而0-200 km/h仅需8.5秒，并以1分23秒的Fiorano赛道单圈成绩成为名副其实的法拉利史上最快公路版跑车。与此相应的是，F12berlinetta在燃油经济性方面同样成为了顶级跑车行列的佼佼者，该车油耗降低了30%，二氧化碳排放量仅为350 g/km。 同样在日内瓦车展正式亮相的全新升级法拉利California也将在北京车展上一展真容。其GDI V8发动机采用全新的排气歧管和发动机脉谱图，使得该车输出功率增加30 CV。尖端铝加工工艺和构造技术打造的全新车身令总重减少30公斤，但结构刚度与性能却毫发无损。除此之外，全新可选的“Handling Speciale”套件提供改进的悬挂装置，可最大限度减少车身侧倾，并更加迅捷灵敏地响应驾驶者的操作指令，给驾驶者带来法拉利GT驾驭乐趣。 法拉利近期推出的一项全新的客户服务项目——“Tailor-Made”个性化定制服务，也将首次在展台设立专区。该服务包括三个创新系列：Classica、Scuderia和Inedita，车主在此能够全方位理解和体验打造专属座驾的全新概念。 NO.5 捷豹XKR-S 捷豹路虎中国公关副总裁谷晶女士，捷豹全球跑车设计师Jonathan Sandys与捷豹中国产品副总裁睿侨森先生和J-club首位成员奥运冠军仲满先生合影 捷豹C-X16概念车亚洲首秀 自“ALIVE”这一全新品牌理念推出后，世界顶级奢华汽车品牌捷豹今日在北京世贸天阶上演首场超级跑车秀，展现其与生俱来的运动基因，也为在即将开幕的北京车展重磅出击作好充分准备。 捷豹路虎中国公关副总裁谷晶女士，捷豹全球跑车设计师Jonathan Sandys和捷豹中国产品副总裁睿侨森先生(Mr. Jonathan Rayner)携C-X16概念车、XKR-S硬顶版以及XKR-S敞篷版亲临现场，为广大车迷献上精彩讲解，并与大家进行近距离深度交流。捷豹旗下代表未来趋势的杰作C-X16概念车和动力最为强劲的敞篷版XKR-S更是亚洲首秀，完美展现了捷豹的全新品牌内涵和产品设计理念。作为C-X16概念车的量产车型，至臻完美的新型跑车F-TYPE，也正式被公之于众。同时，捷豹中国还宣布2008年北京奥运会男子佩剑冠军仲满正式加入捷豹官方名人驾驶俱乐部——J-Club，并成为其首位成员。此次超跑巡展，捷豹将视觉与速度冲击力完美交融，将其所推崇的速度之美印入更多消费者心中。 捷豹XKR-S敞篷版 血统，源起赛车 多年以来，捷豹不断制造出世界上速度最快和口碑最好的跑车，并热衷于将此赛车基因在赛道和开放道路上充分演绎。捷豹创始人威廉·里昂斯爵士的赛车情结缔造了捷豹品牌，使得捷豹天生蕴藏着赛车血统。从1933年第一次参加国际性赛车活动，捷豹便开始谱写其辉煌的赛史，凭借着优异的性能，多次拿下勒芒等世界大赛的冠军，因此捷豹在赛车界极负盛名，更成为英国跑车的代名词。可以说，赛车基因已溶于捷豹的血肉中，并给品牌留下了深刻的烙印。正如“Jaguar”的名称和纵身飞跃的美洲豹标识，象征了地表上最迅猛的动物，追求速度是它的天性，源于灵魂的咆哮更是其无可复制生命力的彰显。 速度，豹之迅捷 最初于 2011 年 9 月法兰克福车展精彩亮相的捷豹C-X16概念车，去年被《What Car?》读者评选为 2012 年最期待发布的新车，如今众望所归来到中国，其量产车型F-TYPE也将成为继XF, XJ和XK后，捷豹现有的第四大车型系列;而早被中国市场熟识的XKR-S带来了其敞篷版——捷豹有史以来最快、最强劲的敞篷 GT 赛车;完美诠释捷豹速度与奢华的XKR-S 硬顶版也重磅亮相，三款代表捷豹现在与未来的跑车传承了捷豹卓越的动力系统和精湛的制作工艺，更凸显出捷豹大胆的创新思路，现场超富现代感的声光音效完美演绎速度魅力，为现场观众带来一场精彩绝伦的速度盛宴。 “众所周知，捷豹的所有车型都被赋予纯正的运动基因。C-X16概念车展现了我们开发 21 世纪捷豹跑车的雄心壮志。它体现了捷豹历来擅长的撩人心弦的设计感、动物般的灵敏度以及令人惊叹的性能，佐以捷豹的标志性特点，为我们发展可持续跑车、打造未来汽车新时代跨出了坚实的一步。而F-TYPE的面世也将再次证明捷豹的工程和设计团队所投入的巨大热情，以及捷豹品牌重新夺回这一细分市场‘领跑者’地位的强大信心。”捷豹汽车全球品牌总监华安爵先生(Mr. Adrian Hallmark)说道，“对于XKR-S 敞篷版来说，再也没有哪款跑车比它更能宣泄激情了，它将捷豹的GT赛车资历提升到了全新高度;当你放下车顶，大胆驾车飞驰，绝对会神采飞扬、震撼不已。而XKR-S硬顶版则是一款大胆又振奋人心的车型，我们期待它能够给那些捷豹的忠实粉丝和新的追随者带来舒适奢华的品味以及极富灵感的性能表现。” 捷豹路虎中国公关副总裁谷晶女士与J-Club首位成员奥运冠军仲满先生合影 激情，始终如一 捷豹官方名人驾驶俱乐部J-Club的首位成员仲满也莅临助阵，为活动现场增添色彩。其同时以XKR车主的身份出席现场交车仪式，并接过捷豹颁出的“首位J-Club成员”的荣誉证书。 犹如对于击剑运动的热情，仲满对捷豹的喜爱溢于言表，他表示：“捷豹和击剑在某种程度上有相似之处，积极进取却不失优雅风范。进入车内能明显感受到，一切都是为了非凡的驾驶体验而量身打造。车辆发动的瞬间，就像一只豹子被唤醒，充满了生命力。仿佛它也是有灵魂的，我能够与它心意相通。” 选择仲满成为J-Club的首位成员，不仅因为捷豹和击剑运动有着相通的动感和优雅基因，而且仲满作为中国奥运史上第一个男子击剑世界冠军，其在赛场上的拼搏精神充分诠释了捷豹跃动生命力的内涵。生命力的展现不仅是在运动场上挥洒汗水，更是拥有锐意进取的生活态度和独一无二的生活品味，仲满所追求的这种生命力，也正与捷豹品牌提倡的ALIVE精神不谋而合。 捷豹从2012年3月开始在世界各个角落传递其全新的品牌理念“ALIVE”，并选取各行各业的杰出精英作为J-Club的会员。每一位J-Club成员都拥有“无可复制的生命力”，他们或在艺术、体育、商业领域各引领了行业的发展并推动着社会的进步，他们是追求梦想、锐意进取的乐活者，并认同捷豹的内涵和理念及其所推崇的生活方式。捷豹希望通过J-Club成员的感召力，彰显捷豹品牌高端奢华的的风格和优雅激情的态度，并将锐意进取的精神传递给更多的消费者。 捷豹中国执行副总裁柏睿安先生(Mr. Anthony Bradbury)表示：“此次巡展活动为中国消费者带来了捷豹全新的顶级超跑车型，完美地诠释了捷豹深厚的跑车文化，和其‘无可复制的生命力’的深刻内涵。在你们面前的这些超跑车型无不闪烁着亮光，带着激情和灵性的生命，昭示着疾驰的灵魂和铿锵的咆哮。我们希望能让更多的中国消费者领略捷豹ALIVE的品质精髓，感受捷豹汽车散发出的激情与活力，这正是我们本次参展的意义所在。” 据悉，继本次活动登陆北京后，还将相继在上海、杭州等地巡演，在为当地消费者带来最新跑车产品的同时，也提供捷豹品牌独有的至臻奢华动感体验。 NO.6 全新保时捷Boxster 新车看点：轻量化设计使车身重量减轻，采用全新的内饰设计，2.7L发动机取代2.9L发动机，动力及燃油经济性均有提升，多项电子辅助系统加身。 全新保时捷Boxster已在2012年的日内瓦车展上正式发布。相比于上一代车型，全新保时捷Boxster在外形上进行了相应升级，不过整体风格依然沿袭保时捷的家族化设计。而值得关注的是，在轻量化设计的基础上，新车重量进一步减轻，其中标准版的车重达到了1340kg，而S版本为1350kg，相比老款同版本分别降低100kg与105kg。 另外，全新保时捷Boxster增配了诸多电子辅助系统。包括首次提供于该车并可进行选装的PTV扭矩引导系统，其功能主要是提供后轮可变扭矩分配，提高车辆操控感受。另外，老款车型中作为选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配。当然，保时捷还为新一代Boxster准备了Sport Chrono组件，包括动态变速箱支承(变速箱支承的刚度和减震性能可随驾驶方式和路况的变化进行调整)、性能显示、数字和模拟计时器以及“Sport Plus”按钮(启动后，主动悬挂管理系统提供更硬的减震与更加直接的转向表现，驾驶感受更出色)。 动力方面，新一代Boxster新增一台采用DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的2.7升水平对置式六缸发动机，取代老款2.9L发动机，最大输出功率达到265马力(195kw)，峰值扭矩达到280N·m，相比老款功率提升了10马力。在匹配PDK 7速双离合变速器后，该车百公里加速为5.7秒，极速达到262km/h。Boxster S高性能版本则配备3.4升DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的水平对置式六缸发动机，最大输出功率为316马力(232kw)，峰值扭矩达到360N·m，依靠这套动力系统其百公里加速时间仅需5秒，极速可达到277km/h。 |
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